网上车市
指导价： 56.5-157.8万
级 别：跑车 油耗：7.2L /约0.55元/km
官方合作 安全便捷
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盲选哑灰内饰，配上全黑外观，被销售顾问称为最美cayman，被店里很多人围观。 不缺少方向盘电动调节和座椅电动转向柱（比较幸运，23款在官网有标注不再提供电动转向柱，如果有意向定车的建议去留意一下）。 冷启动声浪还是不错的，打开排气阀门声音会更大，毕竟4缸机，已经很满足了。 现在正在贴车衣和玻璃膜，4s店的强制装潢包，KPAL的车衣和酷思迪的玻璃膜（应该不会太好也不至于太坏），然后下周二4s店给上完牌就可以开走了。
目前为止没有任何不满，从内到外视觉触觉都很棒
动力强，超控好，加速快，刹车稳，转向精准，午夜蓝非常帅，红色内饰靓眼，排气声挺好听，开敞篷速度快。
底盘低，真皮内饰容易脏，容易脱皮，空间小没有放手机的地方。后尾箱容易发热，因为发动机在中间的缘故。遇到小钢炮有点怂，不好漂移。
当时买这个车是给女朋友买的，到现在开了4000公里，因为品牌调性等了3个月，操控比530运动模式舒服，这样大家容易理解，贴膜两万，送底护，车库打火声音是一个小亮点，总体来说这款车还是不错的
2600公里就首保了，当时到一年了，心里还是觉得挺不舒服的，不怎么开，感觉亏
718T开了3千公里，比较好玩的小跑车。300马力加速4.5秒多很快，T版比普通版贵10万，多了50马力，底盘低了2厘米更稳。优点：1 刹车好用。衰减小，特别好用。2 底盘中置布局，推重比，出弯尾速等，先天优势，其他性能街车前置后驱先天劣势，凭借中置布局和底盘调教在赛道上，比很多四百马力的车快。3 变速箱PDK，号称民用最强，但低速有点迷？中高速时他很强，可以连降3档迎合你加速；4 算是纯粹的小跑车，保值操控强，还可敞篷，可连续弹射无CD。选配：718T标配了SC组件，普通版的话，一定要选这个2W多，不选就少了4种驾驶模式和20秒真男人按钮，因为s,splus都是集成到这个按钮上，而不是换挡杆。还有大灯我认为选。加速：可用拨片，其实普通版和T版足够，如果追求速度，刷ECU或者加钱上718S或者718GTS，甚至911。操控：用拨片，20秒真男人按钮，打开Splus模式，运排，运底；不用20秒按钮，不踩到底，用S反而比Splus快。我是真心喜欢法拉利暂时买不起，对保时捷没信仰，但是保时捷做跑车确实很6666。
缺点：1 选配，裸车起价66.1万，落地被干到86万 。额外被收3千整备费，还被奸了个2万多车衣，外面改装店8千就够。 2 等车时间长，T版标配了一些，但漆，折叠耳，无钥匙，防眩晕，大灯，很多10多万车都标配，竟然都需要选，价格不菲。21款的T内饰还不准你选红色，光是我换了个计时器和安全带颜色就要花1万 。 3 工艺，比如漆面。4 四缸发动机，听上去没有正义，还被阉割了PTV。声浪一般，不如豹子。 5 熄火锁车后，发动机风扇还会工作降温，而且伴随一股胶臭味，每次去加油都要解释已经熄火。 6 T版的调教跟普通版有点不一样，T版的方向盘选了助力也略重，油门很重，打个比方：这个车开了，再去其他车踩油门像踩棉花，而普通模式下油门更重，如果轻点油门，还没有出租车快，车不怎么走。另外这车的PDK在低速时，升降档有点神经质。
外观好看，线条优美，车身底盘低，整个外型小巧与众不同。选装了红色波尔多红色内饰，黄色外观和黑色顶篷很搭调，在街上跑大家都会转过头来看，回头率非常高！价格又不会太高，又有像超跑一样的外形！！超级赞！！
没有合适的地方放水，虽然副驾前面有杯架，但是不美观，没有基本的储物空间。久坐不舒服，好在4s送的腰枕，2.0T动力不太足，要开运动模式才行，可能开惯了大马力的车子。后悔没有选装中控手表4千多，被销售误导了，他说要选择SC套件才有这个手表，27500元弹跳起步，后来网上说弹跳对车不好所以没选。后悔没有选择4千计时器表盘和带颜色的仪表盘。保时捷太多选装，裸车并没有很多动能，你要多功能必须要选装加装10万以上
孟宪慈23条评论
盛田肸56条评论
盛田肸60条评论
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内饰
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