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保时捷718
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保时捷718

官方指导价：56.50-157.80万

级 别：跑车 油耗：7.2L /约0.55元/km

跑车关注度 NO.19
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75分
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用户点评

4.3

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全部评价
海106398031

2023款 Boxster Style Edition 2.0T

「最满意一点」

最满意 作为一名偏爱精致与操控感的女生，入手保时捷718 Boxster Style Edition，从最初被它的颜值吸引，到如今朝夕相伴，这辆车早已不只是代步工具，更像是懂我心意的伙伴，把日常出行变成了充满仪式感的小事。今天就想以纯粹的车主视角，聊聊这段时间的真实用车体验。当初选车时，逛遍了市面上的敞篷小车和入门跑车，最终还是被这款718的独特气质拿捏。没有夸张的棱角，线条流畅又利落，经典的造型自带高级感，Style Edition专属的设计细节，让它比普通版多了几分精致感，又不会显得张扬浮夸。作为女生，我格外看重外观的耐看度，它不管是停在商圈楼下，还是开在城市道路上，都自带温柔又飒爽的气场，不会有过于凌厉的距离感，日常开出去不管是通勤、约会，还是和闺蜜小聚，都格外适配，每次解锁车辆，看着它流畅的车身，心情都会不自觉变好。坐进车内，更是戳中了我对精致感的所有期待。内饰用料很有质感，触感细腻，没有廉价的塑料感，布局简洁规整，操作起来特别顺手，不会有复杂难搞的按键，对女生来说非常友好。我选的内饰配色温柔又高级，细节处的做工很考究，小小的储物空间设计也很贴心，口红、粉饼、手机这些小物件都能找到合适的地方安放，不会显得杂乱。座椅的包裹性恰到好处，不会过于生硬，日常短途驾驶很舒适，长时间开车也不会觉得腰酸背痛，贴合身体的设计，让驾驶时的坐姿格外舒展，完全没有开跑车的局促感。很多人觉得跑车不好开，尤其是对女生来说，担心操控难、不好驾驭，但这款718完全颠覆了我的认知。方向盘手感轻盈，转向特别精准，没有虚位，变道、转弯都格外灵活，在市区拥堵路段开，也不会觉得笨重，停车、挪车都很轻松，就算是车技一般的女生，也能很快上手。行驶起来的质感格外平顺，市区通勤时，开着安安静静，底盘调校很稳，过减速带和小颠簸时，能过滤掉大部分不适感，不会有生硬的颠簸感，日常代步完全够用。最让我心动的，莫过于它的敞篷设计。天气好的时候，打开敞篷，吹着微风，看着沿途的风景，氛围感直接拉满，不管是兜风还是拍照，都格外出片，这是普通轿车给不了的浪漫。偶尔想感受一下驾驶的乐趣，轻踩油门，就能感受到流畅的动力输出，声浪低沉悦耳，不会聒噪，恰到好处的驾驶快感，让女生也能体会到开跑车的快乐，却又不会觉得难以掌控，兼顾了温柔与动感。

「最不满意一点」

最不满意 它是两座布局，空间上没有优势，不适合家庭出行，只能满足我和闺蜜两人的出行需求，偶尔想带大件物品，就需要合理规划储物空间，前后备箱的容量只能放得下短途出行的行李箱和日常小包，实用性上确实不如家用车。另外，底盘偏低，经过坑洼路段和地库陡坡时，需要格外小心减速，避免剐蹭，这也是开跑车需要注意的小细节。

2026-04-01 15:10:26 0
椛易落

2022款 Boxster T 2.0T

「最满意一点」

23年上牌，1万公里，选配丰富，车况极新

「最不满意一点」

两座的配置，有时朋友多了会拉不过来哈哈哈哈

2026-03-03 23:29:55 0
荀和昶PANYUEEE

2022款 Boxster 2.0T

「最满意一点」

1. 外观漂亮，这个也是718最大的卖点，特别是两侧的进气孔很帅， 911只有GT系列或者TBS才有，718全系标配。 2. 操控硬核， 实际操控性能远超过外观看上去柔弱乖巧的印象。 3. 舒适性也不算差，减震有一定韧性， 低速开会有很强的路感和震动，反而开快一些感觉更舒服。 4. 前后备箱空间不错， 短途旅行行李箱也能装的下。

「最不满意一点」

1. 首到其冲的就是声浪， 拖拉机， 没有一点质感， 既不高亢也不低沉， 完全就是噪音， 与这漂亮的外观完全不相称， 就像一个漂亮的姑娘，一开口就是喉咙堵了浓痰的公鸭嗓。 2. 机械感过于强烈， 显的不够高级精致， 换挡能听到咔嗒的声音，发动机粗糙声音震动几乎没有任何过滤都直接传到了驾驶室，同样外观萝莉，内心汉子，不过这也不能算什么缺点，算是特点，只不过与外观反差有点大。 3. 异响， 每个车会都有一点，特别是敞篷车本来车身刚性弱，一般敞篷车为了补强都会比硬顶版本重几十公斤到一百多公斤不等，718敞篷版反而比硬顶版更轻，应该是没有做额外的结构补强，加上减震比较硬， 路面状况不好能听到一点嘎吱的声音， 另外就是门板处与隐藏杯架也有异响，解决办法就靠BOSE啦。 4. 车内储物空间太少， 放瓶水的地方都没有， 隐藏式的杯架看上去好脆弱， 感觉放瓶水都能压坏。

2023-12-29 22:11:03 0
SZ80後

2023款 Boxster Style Edition 2.0T

「最满意一点」

每次路过外滩和淮海路必须开敞篷，最喜欢在上海西区老洋房中穿梭，阳光透过层层叠叠的梧桐斑驳地打在挡风玻璃上，吹着风，朝天空伸出手，这感觉无与伦比！

「最不满意一点」

每次开车后或重新点火后，都要重新勾选驻车和后视镜折叠。偶尔刹车会有尖锐的异响。

2023-10-31 19:07:14 0
95答8

2022款 Spyder 2.0T

「最满意一点」

就只去店里看过一次，这个外观很难有人会不心动，回头率太高了，最喜欢每次旋转钥匙发动车辆的感觉，很清楚听到引擎的轰鸣，调教啥的不太懂，但是第一次开也不会觉得难开，底盘很低，开起来的操控感很踏实，算是百万内最酷的的小车了，选装的GT银金属漆和波多尔红内饰，撞色质感很好，也很酷，市内偶尔开一下运动模式，2.0T的动力足够，试过几次运动 的弹射。

「最不满意一点」

常年在外地，用车不多，才开了3000多公里，没有特别不满意的地方，收纳空间确实比较普通，科技感也和现在很多新势力的车没法比，不过这些都不重要，机械的美感更帅

2023-05-30 14:37:09 0
在售 国VI 2023款 2022款 2020款 2018款 2016款
2.0T 涡轮增压 250马力  油耗7.2L | 约0.55元/km

2023款 Cayman Style Edition 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 57.00万
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厂商指导价：65.00万
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2023款 Boxster Style Edition 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 59.00万
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2022款 Cayman 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 56.5万
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2022款 Boxster 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 58.5万
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4.0L 自然吸气 500马力  油耗8.4L | 约0.65元/km

2023款 Spyder RS 4.0L

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 149.80万
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厂商指导价：157.8万
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2022款 Cayman GT4 RS 4.0L

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 149.80万
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厂商指导价：157.8万
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2.0T 涡轮增压 300马力  油耗8.3L | 约0.64元/km

2022款 Cayman T 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 66.1万
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2022款 Boxster T 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 68.1万
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2022款 Spyder 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 75.8万
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2.5T 涡轮增压 350马力

2022款 Cayman S 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 79.8万
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2022款 Boxster S 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 81.7万
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2.5T 涡轮增压 366马力  油耗9.1L | 约0.70元/km

2022款 Cayman GTS 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 89.5万
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2022款 Boxster GTS 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 91.5万
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2.0T 涡轮增压 250马力

2023款 Cayman Style Edition 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 57.00万
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厂商指导价：65.00万
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2023款 Boxster Style Edition 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 59.00万
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2022款 Cayman 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 56.5万
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2022款 Boxster 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 58.5万
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4.0L 自然吸气 500马力

2023款 Spyder RS 4.0L

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 149.80万
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2022款 Cayman GT4 RS 4.0L

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 149.80万
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2.0T 涡轮增压 300马力

2022款 Cayman T 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 66.1万
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2022款 Boxster T 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 68.1万
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2022款 Spyder 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 75.8万
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2.5T 涡轮增压 350马力

2022款 Cayman S 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 79.8万
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2022款 Boxster S 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 81.7万
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2.5T 涡轮增压 366马力

2022款 Cayman GTS 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 89.5万
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2022款 Boxster GTS 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 91.5万
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2.0T 涡轮增压 250马力

2023款 Cayman Style Edition 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 57.00万
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2023款 Boxster Style Edition 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 59.00万
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4.0L 自然吸气 500马力

2023款 Spyder RS 4.0L

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 149.80万
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2.0T 涡轮增压 250马力

2022款 Cayman 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 56.5万
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2022款 Boxster 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 58.5万
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2.0T 涡轮增压 300马力

2022款 Cayman T 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 66.1万
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2022款 Boxster T 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 68.1万
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2022款 Spyder 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 75.8万
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2.5T 涡轮增压 350马力

2022款 Cayman S 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 79.8万
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2022款 Boxster S 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 81.7万
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2.5T 涡轮增压 366马力

2022款 Cayman GTS 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 89.5万
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厂商指导价：89.5万
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2022款 Boxster GTS 2.5T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 91.5万
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厂商指导价：91.5万
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4.0L 自然吸气 500马力

2022款 Cayman GT4 RS 4.0L

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 149.80万
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2.5T 涡轮增压 366马力(停售)

2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版

双离合变速器 7挡 中置后驱 98.6万
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2.0T 涡轮增压 300马力(停售)

2021款 Spyder 2.0T

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 中置后驱 73.8万
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2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2020款 Boxster 2.0T

双离合变速器 7挡 中置后驱 56.5万
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2020款 Cayman 2.0T

双离合变速器 7挡 中置后驱 54.5万
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2.5T 涡轮增压 366马力(停售)

2020款 Boxster GTS 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 89.5万
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2020款 Cayman GTS 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 87.5万
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2.5T 涡轮增压 350马力(停售)

2020款 Boxster S 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 79.7万
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2020款 Cayman S 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 77.8万
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2.5T 涡轮增压 366马力(停售)

2018款 718 Boxster GTS 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 89.5万
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2018款 718 Cayman GTS 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 87.5万
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2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2018款 Boxster 2.0T

双离合变速器 7挡 中置后驱 56.5万
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2018款 Cayman 2.0T

双离合变速器 7挡 中置后驱 54.5万
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2.5T 涡轮增压 350马力(停售)

2018款 Boxster S 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 79.7万
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2018款 Cayman S 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 77.8万
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2.0T 涡轮增压 250马力(停售)

2016款 Boxster 2.0T

双离合变速器 7挡 中置后驱 59.8万
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2016款 Cayman 2.0T

双离合变速器 7挡 中置后驱 58.8万
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2.5T 涡轮增压 350马力(停售)

2016款 Boxster S 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 85.8万
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2016款 Cayman S 2.5T

双离合变速器 7挡 中置后驱 84.8万
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