【蔚来ES8】蔚来ES8报价_蔚来ES8图片-网上车市

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外观

内饰

蔚来ES8

官方指导价：40.68-44.68万

级别：SUV 电耗：16.60度 /约0.33元/km

二手车3年保值率：NO.2

中大型SUV销量 NO.3 中大型SUV关注度 NO.9 自动驾驶L2

708匹

输出马力

635km

纯电续航

暂无数据

快充时间

暂无数据

慢充时间

网上车市 x 支付宝

官方合作安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.9

923人参与评分

全部评价

不服牌桌上见

【我的提车分享】不将就的大六座，2026款ES8行政豪华版提车50天深度心得相关车型：蔚来ES8 2026款六座行政豪华版（电池租用服务）一、选车历程其实我在换蔚来之前，家里开的正是理想L9。当年入手L9时，坦白讲我是被“奶爸神车”的宣传吸引的——空间大、配置全、能加油没焦虑，一家六口坐进去每个人都满意。但开了两年多以后，我发现增程这条路，对我来说越来越别扭。表面上看，日常通勤可以纯电开，但纯电续航才一百多公里，两天就要充一次，短途不太舍得用油，长途一年又没两次，加上油价高居不下，基本就当纯电车跑了。因此这次换车，我的目标就很明确了：找一台真正的大六座纯电SUV。问界M9智驾确实强，但价格超预算太多了。后来我去蔚来中心试了ES8，这才真正让我下定决心的，。我的试驾车是2026款六座行政豪华版，配21英寸轮圈。第一脚电门下去，感受就两个字：从容。空悬把路面的大部分颠簸过滤掉了，过减速带是“咚咚”两声干净利落，没有多余晃动。方向盘很轻，转弯半径出奇的小，这么大一个车在闹市区掉头也很轻松。更重要的是第三排——我1.75米坐进去，腿部还有空间，不是“小板凳”。家里老人孩子偶尔坐，完全够用。至于换电，我在App上查了一下，公司附近3公里就有一个换电站，3分钟全自动换电，比充电快多了。加上我选的电池租用服务（月租一千），车价直接少了10万，性价比一下就上来了。最终，在对比了半个月后，我下单了2026款 ES8 六座行政豪华版，星澜灰外观，21英寸多辐星辉轮圈，座舱标配的Nappa真皮+超纤丝绒顶棚+深色顶棚。二、费用清单裸车价：298,800元（含长续航102kWh电池租用服务价格，月租1000元）保险：在蔚来买的，加上服务无忧包，一共1.2万（含交强、三者300万、车损等）上牌代办：500元购置税：因为很早就预定了，所以蔚来给我兜底啦总落地：31w+,如果对比买断电池的版本，这个价格确实很有吸引力。提车礼包：销售送了脚垫、头枕、香薰，都够用。三、提车过程等了将近4个月，销售通知可以提车了。拍照环节的时候，交付专员帮我在车前摆了气球花束，还送了一只蔚来熊玩偶。虽然不像有的车友那样有鲜花蛋糕，但整体感觉还是很舒服的——不浮夸，但该有的都有，为这点点个赞👍 四、用车体验提车到现在刚好50天，跑了2700多公里，主要在成都市区、南门高新区、以及周末跑了几趟都江堰和青城山。说一下我的真实感受。 1.配置篇 1.21.4英寸 mini-LED 天空屏：清晰度惊人，阳光下也不反光。我开我的，孩子安安静静在后排看动画片，怡然自得，奶爸奶妈应该知道这个场景的含金量。 2.飞航零重力座椅x3：前两排都有！等人的时候，一键躺平，打开按摩和加热，再打开天空屏追剧，那感觉比在家里沙发还爽。老婆说这是“不想下车的理由第一名”。 3.800万像素流媒体后视镜：一开始不习惯，但用惯了真香。下雨天、后排坐满人，都能看清后方，视野比传统后视镜宽了一倍。 4.电动开合智能冰箱：夏天放冷饮，成都的冬天放保温杯。带孩子出门，随时能喝到温奶，幸福感拉满。 2. Nomi篇孩子一上车就喊“Hi Nomi，播放超级飞侠”，爸妈说“Nomi，打开座椅加热”，老婆说“Nomi，导航去太古里”，我只需要说“Nomi，我冷了”它就会调高空调。这个小机器人，真的让全家人都觉得这车是“我们家的”，而非只是“爸爸的车”。 3. 智驾篇电耗基本上在20-23，说实话对于这么大的车，这也是正常的。高速上用辅助驾驶，自动跟车、变道、过匝道都很稳，一口气从成都跑到绵阳不觉得累。但成都三环内的城区智驾还是差点意思——有一次在人民南路，它没识别出辅路，差点开进非机动车道，还好我及时接管了。另外，雷达有时过于敏感，路口明明没东西，它也会“滴滴滴”报警。希望后续OTA能优化。 4. 两个小槽点隔音：高速超过120km/h时，风噪和胎噪比较明显，但考虑到这么大车身，也能接受，属于我个人吹毛求疵了没有电动踏板：对孩子和老人来说，上下车还是有一点点高。我目前准备后面自己加装一个，不知道会不会影响换电。五、总结和建议如果你家里有二胎、有老人，需要一台真正能坐6个成年人的SUV，同时不想放弃驾驶乐趣和科技体验，对品牌和审美有一定的追求且看重性价比，ES8是目前最好的选择。（预算充足的话请忽略这段话，直接上ES9）几点建议给各位车友： 1.电池租用服务你一定要了解清楚，没网上说的那么坑，对比一下二手价格就知道了。 2.一定要选Nomi，它是蔚来的灵魂。 3.提车时仔细验漆面，小瑕疵可以要积分补偿。总之，从理想换到这台ES8，个人及家庭是非常满意的，当然不是说理想不好，只是ES8更适合我们。它让我和家人的每一次出行，都变得更从容、更有趣。最后晒几张图给大家看看~

「最不满意一点」

风噪和胎噪有一丢丢大，不过还是在能接受的范围内。

2026-05-10 12:01:30 0

霍格沃茨学院的魔法师

2026款六座行政豪华版

「最满意一点」

提蔚来ES8到现在刚好五个月，踏踏实实开了八千多公里，没有什么华丽的评价，就是实打实的好开、好用、省心，整体用车体验特别满意。平时市区上下班、接送家人，开着最直观的感受就是舒服好开。车身稳，方向盘轻，底盘调校得很柔和，过减速带、坑洼路面不会颠，长时间开车也不觉得累。座椅支撑性可能有点一般，主要是主驾，坐久了有那么一点不舒服，其他座椅没毛病，家里人坐车都不晕车、不难受，日常代步完全挑不出毛病。很多人关心电车的电耗，我开了五个月真心觉得很实在。市区日常开，电耗一直很稳定在19.5左右，就算开着空调、载着人，也没有虚高的情况，跑高速的时候续航也很扎实，目前体验换电93%能跑400公里，不会让人心里没底。平时自己小区就用充电，也方便，成本特别低，就算跑长途、出远门，也完全不用慌。最省心的必须是换电，这也是我买电车最满意的一点。不管是之前回江苏老家，还是五一去广西崇左自驾游，沿途换电站都很方便，不用排队等充电，几分钟就能换好电池，和加油一样快。长途自驾不用特意规划充电时间，想走就走，彻底没有续航焦虑，跑长途、跨省自驾游特别踏实。这五个月跑了长途、走过高速、也天天市区代步，ES8没出过任何小问题，好开、舒服、用电成本低，换电又方便快捷，对于我们日常家用、经常出门自驾的人来说，太合适了。没有多余的花哨感受，就是一辆靠谱、省心、坐着舒服的家用车，买完一直觉得很值。

「最不满意一点」

可能就是智驾和座椅了，主驾的座椅有些不舒服，承托不太够，智驾来说，现在升级以后，高速上压实线变道，跟车距离远的问题已经没有了，就是城区智驾一般，尤其是掉头能力

2026-05-06 10:14:48 0

走出亚洲喷向世界

2026款六座行政豪华版

「最满意一点」

首先就是使用成本的显著降低。因为是第一辆新能源车，而且是纯电车。结合家充桩，使用成本简直是太低了，谷电2毛多，充满二三十块钱，每公里成本几分钱，想起以前一箱油500，简直是差别太大了。目前跑了5380KM，充电一共还不到一箱油钱，保养的话看了下说明书，应该就是常规检查+空调滤芯更换等，估计就几百块钱。然后就是储物空间巨大，。以前的车作为家用来说，还是可以的，只是储物空间只有后备箱和车内的少量地方，过年回丈母娘家拉年货的时候，再加上行李就有点捉襟见肘。。ES8在装载空间方面就完全超越前车，第三排放到加后备箱+下沉空间，感觉和一个小面差不多少，而且最好用的是前备箱，因为这个车又长又大，所以绝大多数时候我都是使用前备箱，自己加了一个全包围垫子，就算是汤汤水水的东西也不怕。第三是驾乘人员舒适性配置比原来的E300L高了很多很多。以前油车话，后排因为选的是豪华版，可以少量调节座椅角度来缓解路途的困乏。但其他的座椅零重力、通风、按摩、娱乐屏这些配置都没有。所以自驾旅游对于家人来说，稍微距离长一点就很疲惫。现在的情况就好的多了，可以后排零重力躺着，按按摩，再追追剧啥的，可以打发路途中的无聊时间。第四是可充可换电，补能方式灵活很多。日常使用就用家充，谷电太香。如果长途自驾或者赶时间，有换电站就换电，没有换电站或者不顺路就用外面的商业桩，充电速度有图，还是不错的。所以外出没啥电量焦虑。

「最不满意一点」

最不满意：后轮胎和门那里，遇到下雨天气，容易把后门槛和后车门下方蹭上很多泥沙，如果是后排上下车，容易蹭在裤子上，感觉那里应该设计个挡泥板啥的。第二个地方是没有电动脚踏，甚至连选装的机会都没有。这个车虽说可以开舒适进入降低悬挂，但对于小孩和老人来说还是有点高。这个希望后续可以蔚来可以加装吧，毕竟也是成熟的东西了。以至于有些车友说座椅塌陷，我这个暂时没有发现，后续继续观察观察吧。

2026-04-10 11:04:24 0

和喷子战斗到底

2026款六座行政签名版

「最满意一点」

我最满意的是它把“大六座”的价值做出来了。以前家里五个人出门，表面上都能坐下，实际上总有人不舒服。换到ES8之后，第二排独立座椅的体验提升太直接了，家里老人第一次坐就说这车不像普通SUV，更像那种专门为乘坐考虑过的车。长途时大家都愿意坐后排，这一点很少见。外观属于耐看型。刚提车那几天，身边朋友都说这车有气场，但不是那种刻意装腔的感觉。尤其从侧后方看过去，整台车显得很厚实，车身姿态挺稳重，放在家用和商务场景里都合适。开起来不像传统印象里的大SUV那样笨。方向盘手感比较轻，低速掉头、并线不累；但跑起来以后又不会飘。动力储备很足，红绿灯起步明显轻快，不过它不是那种一踩就把人往后甩的风格，而是又快又稳，家里人坐着不会晕。

「最不满意一点」

有时候语音识别在车里多人同时说话时，偶尔会出现理解不够准的情况，得重复一遍。

2026-04-08 15:04:26 0

风雨无阻154007363

2026款六座行政豪华版

「最满意一点」

距离提 es8 已经 4 个月，我是用一代 es8 换购的三代 es8，因为觉得蔚来这家公司的造车水平和要求都比较高，买纯电必选，因为有充换电多种补能方式，在这 4 个月跑了 8000 多公里，其中智驾跑了 4500 多公里占总里程的百分之 50 以上，这源于我跑高速居多，因为要从深圳往返陆丰，同时也出差去一趟福州往返 1600 多公里，智驾效率高，接管次数少，解放了很多驾驶精力！使用这么久还是满意这车的外观和耐看的内饰，外观满意程度主要是科技感的造型，和靠近车以后的车灯和光环的开启，仪式感满满，内饰是比较高级奢华的内饰，且百看不厌，但是有几个点还是比较后悔的，第一个点是车漆我选的黑色，虽然在阳光下布灵布灵的反光高级，智驾在城区体验经过 2 次升级，提升确实是有，但是也远远没到很想要用的地步，主要是因为效率上确实没有我开的好，同时有时候会突然停下，要么转弯慢悠悠，走错道确实没有了，每次选道都比较积极，说说我驾驶这台车的感受吧，动力强劲，毕竟是台双电机的车，加速信心满满，超车游刃有余，同时这台车的安全也让我感受到了，有一次在快速路上有一台很慢的车导致我想变道变不过去它直接帮我刹停的果断，让我觉得这车真安全，同时驾控感也是指哪打哪，驾驶感很是满意，这就是我这 4 个月的用车感受，希望对大家买车有帮助！

「最不满意一点」

但是有几个点还是比较后悔的，第一个点是车漆我选的黑色，虽然在阳光下布灵布灵的反光高级，但是因为公司是室外停车场，洗完车 3.4 天基本就走近一看一尘灰了，很不耐脏，第二点事后排电视，打开的机会并不多，小孩在车上的时间不是很多，长途看电视看久了也会晕，电视有点浪费，其余感没啥不满意的地方了，对了还有一个就是走狭窄路一定要注意后轮的行驶轨迹，我就因为没注意，把轮毂给刮蹭到了，确实车身比较长，还是需要多观察，

2026-04-08 10:59:27 0