网上车市
官方指导价：14.79-16.29万
级 别：SUV 电耗：18.00度 /约0.36元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
296人参与评分
1、选它最重要的原因就是外观真的好看，刚开始看是整体觉得很喜欢，但是前脸不是自己喜欢的样式，但是吧，属于耐看的，后面习惯了，这辆车就越看越喜欢了，总之就是非常喜欢(σ≧︎▽︎≦︎)σ2、内饰部分最引人注目的就是那块27寸4K Mini LED带鱼屏了，逼格很高，很清晰，还可以往右边移动，整体内饰很简洁，按键很少，晚上山水纹水晶挡把很好看，内部前后排空间也比较大，完全满足我这边的需求了3、动力部分，官方介绍的是“eRX5 在 RX5 的 1.5T 涡轮增压发动机基础上增加了 180 kW 的永磁同步电机，最大马力能达到 432 马力，最大扭矩 570N・m，6.9 秒就能破百”，在高速体验过，动力没话说很可以，超车啥的很轻松（高速建议开运动模式，反应更快）
1、8155的芯片，这么大的屏幕，但是斑马的生态一言难尽，可以装的APP有限，要是能开放自由安装就好了2、行人提示音真的很烦很烦，很吵，关不掉，虽然可以换不同声音，但依然不喜欢3、纯电续航55还是少了，要是110就好了，要是有外放电就好了，遗憾==4、没有座椅通风，夏天真的很需要
1、外观时尚，非常帅气，这车就是冲着外观来的🤭。 2、动力强劲，运动模式满油满电开起来非常爽，动力随叫随到，推背感不错，非常适合偶尔发泄一下。
1、运动模式，经济模式切换太麻烦，必须在设置里边的点，不能像燃油车那样直接设置超车挡吗？ 2、空有8155的芯片，没有相应的软件，而且语音助手动不动就自己出来。 3、纯电续航太短，不方便。
一日偶然逛街，鬼使神差的走进了各大品牌车的展厅，待走出展厅时已在着手做购买荣威ERX5的前期准备工作了，如小区和公司停车情况、用车和充电情况等等。 我虽然是个拿着多年煤球卡的“老司机”，这么多年开车次数手指头都掰的过来，和真正的老司机或机动车爱好者来说，根本就是个机车小白，不懂那些专业名词，更说不出什么转速、变速箱、动力系统、底盘系统如何如何的，只知道方向盘能动、轮子在转。但现在事后回想，促使我如此快速下决定购买荣威的，除了新能源牌照的政策红利、疫情后遗症外，很大程度还取决于对上海品牌、上汽集团的信任、荣威门店销售的实在以及被荣威ERX5外观霸气敦实、内饰大气灵动所吸引。 提车一个月后，我就弄了个人生第一次的出险。因为对车尺寸车距不熟且又在开小差，就把别人停的好好的车给拉了，当时吓一跳，立马跳下车查看，嘿嘿，容我不厚道的暗搓搓偷笑一下，他的车有挺明显的划痕，再看我的大灰（最初销售带我看的是银色，但看到它后立马定下，学名不重要，反正现在我管它叫“大灰”），微微一丢丢，基本看不出个所以然来。这下更让我庆幸当初选择了荣威ERX5。
因为是我人生第一辆属于自己的车，目前没啥不满意的，一定要说，就是驾驶座设计以后能再多多考虑喜欢大车的女司机哈
最满意的就是舒适度和油耗。还有颜值，开半年多了，我老婆还经常说：老公，我好喜欢我们的车呀。 没错，她是颜值党，我老婆一直说，选车跟选老公一样，选个帅的😎，每天看着赏心悦目，能提高幸福感。
最不满意的就是混动模式和纯电模式的设置没有快捷实体按键，每次要设置都得在屏幕点点点点点，很烦。
动力充沛，随叫随到，超车轻松。 外形时尚，内饰有质感。
车辆行驶时，侧窗有漏风声，更换过密封条，还是没改善。
杨谨赫27条评论
何鑫95条评论
何哲华84条评论
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