网上车市
官方指导价:35.70-49.58万
级 别:SUV 油耗:8.77L /约0.67元/km
官方合作 安全便捷
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我上一辆车是17款奔驰C180L,1.6t的发动机动力比较弱,个人比较喜欢开车,因此换车的目的就只是买一辆动力强的车。开始想买有些运动属性的轿车,试驾了阿尔法罗密欧 giulia、捷尼赛思G70,操控动力方面我感觉半斤八两(我就是个普通司机,没开过几辆车),G70内饰更加豪华,配置更好,giulia外观更好看,孩子要安装儿童座椅,但是这两辆车后排比较紧张,giulia后备箱的开口比较小,后来过渡到看suv,也换个花样,试驾斯坦维和A6 Allroad 3.0t,A6al落地价57,斯坦维落地价也就40,差价挺多的,试驾A6al感觉提速很轻松,刹车也给力,有点润物细无声的感觉,整体偏舒适项,斯坦维驾驶更有激情一些,这两辆车后排好像差不多,因为试驾时间短,开始租车,斯坦维租过4天,去了秦皇岛,也去了密云盘山路,A6al我没找到能租的地方,父母更支持买A6al,觉得奥迪算个牌子,我不太在意牌子,租车,最终决定买斯坦维有两个点,一是比A6al便宜很多,奥迪有很多金融套路,斯坦维能直接全款,没有金融服务费,也可以不选装,添个不到三十万就直接能开走了,有现车,A6al车少颜色少,需要等,还一个是说又减配,原配的激光大灯店里给减成LED,不知道这是个啥操作,二是自己有些较劲,我自认为对需要把握的比较清晰,父母不认可,总是认为买个530、X3或者多花点钱买个A6al,在他们眼里斯坦维就是杂牌车,好在我媳妇比较支持我,哈哈 ①外观满意,像愤怒的小鸟,有个性,新款也挺好看的,更时尚 ②驾驶感受满意,我上一辆车是17款奔驰C180L,我喜欢开车,奔驰,加速不给力,换车的主要目的是开动力更强的车,斯坦维动力强劲,提速快,转向也挺灵活 ③基本功能齐全,有座椅加热、方向盘加热、主动刹车、跟车、carlife等
①4s店的服务跟奔驰差的太多了,全方面的 ②没有autohold功能,同时按按拨片进入空挡,容易溜车 ③低速有咔哒咔哒的声音 ④副驾不坐人的时候,感觉椅子在微微震动 ⑤发生过一次主驾驶窗户升降问题 ⑥右后门高速的时候有点漏风,比较微弱 ⑦副驾手套箱比较小,且没有放眼镜的地方 ⑧无线充电鸡肋
驾驶是它的生命,操控稳重精准,有意大利调性,内饰精致,非常全能,希望阿尔法罗密欧能在中国一直坚挺的走下去
车牌的位置有点尴尬,常常要倒车进入停车场
对于阿尔法罗密欧 红配绿国旗的好感,是对比被教化 成默守陈规,面面俱到,却落得不能洒脱磊落的面对人生的随机后,注定要恬然肆意生活的少年模样。 2.0 t 280p 马力 夏天7.8L 冬天8.0 油耗。 前双叉臂后多连杆,随转大灯在跑山时候信心倍增,极小侧倾,超车迅猛精准。
北京只有一个经销商,全国经销商应该多一点,稍微做点广告吧,碳纤维传动轴的40w级5.8 s 百公里加速的suv,就不能花点钱找点经销商吗?!明明是同级别最运动2.0t suv 。明明欧洲很畅销(貌似美国也不错)。国内却如此傲娇。酒香不怕巷子深的时代过去了… 要不是某bba有“强奸”包,我就差点买了那号称最运动的运动suv了。
解封后定的和提的车,目前500多公里,还在稳定增加中,整体感受外观、内饰、动力和操控优秀。外观戏份拉满,这个价位除了电车,个人认为最好的外观,小众回头率高。内饰和空间没有某些车评说的这么不堪,虽然不如bba这么炫,但我觉得足够了,身高1.8米出头,前排坐姿,后排腿部一拳三指,头部两指,前排座椅很舒服,后面较硬适合中短途。动力就试了一下d模式,非常炸。其他时间用n和a开,感觉区别不大,稍微肉一点。操控非常优秀,变道超车比较轻快,你有多自信就能给你多少反馈
变速箱逻辑不是很明白,a模式低档位有点小顿挫能接受,轻踩不给油,再重一点车又窜了,冷车启动发动机声音大
外观,动力,操控
目前没什么特别不满意的地方。一定要说的话城区油耗稍高大约12/13升,比我原先的2.0t翼虎稍高;另外cailife与手机连接很垃圾,基本一连上就断,但如果是苹果手机连caiplay效果很好画面鲜艳,连接也非常稳定
杨旸104条评论
何鑫128条评论
何鑫124条评论