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宝马i5

宝马i5

官方指导价:43.99-53.99万

级 别:中大型车 电耗:14.40度 /约0.29元/km

二手车3年保值率:NO.2
599

输出马力

618km

纯电续航

0.55小时

快充时间

13小时

慢充时间

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用户点评

4.8

66人参与评分

全部评价
东方红126831373

2025款 eDrive 35L M运动套装

「最满意一点」

宝马电车一直被称为“杂牌”电车,但是我觉得并非如此。 之所以选择电车,因为我的老婆,我老婆在认识我之前有台电车,我也顺理成章开了开,发现并没有网上说的开起来会晕车的感觉,和油车其实差不多,并且响应还更快,再加上现在的油价着实有点贵,于是油换电的想法就出现了。那为什么会选择宝马电车,是因为我之前的3系,因为我的3系开了3年一次问题都没有出现过,对宝马还是比较满意,除了信任宝马这个品牌,还有就是无线CarPlay是我喜欢的驾驶习惯, 加上有老客户忠诚补贴等等,最终选择了宝马i5,其次就是内饰的水晶氛围灯是我最满意的地方,也是我选择这台车的直接原因吧。再说续航也是比较实在的,几乎有多少跑多少,这一点我还是比较满意的。

「最不满意一点」

再说不满意的点,首先就是外观,外观的前脸我很喜欢,特别是发光大鼻孔,我和我老婆最不满意的就是它的屁股,也就是后半段车身的身段感觉很不协调,我老婆一直都说还没有老3系的屁股好看,确实也是,其次就是智驾上,老3系的语音助手是怎么叫都叫不醒,新5系是随便说句话它可能就唤醒了,相比较而言,我还是喜欢怎么叫都叫不醒迟钝点,开车一惊一乍的,就很无语,最后就是这个智驾就是看需求,如果你特别在智能驾驶,喜欢端到端,那宝马绝对不适合你,如果习惯了老式驾驶模式,那宝马电车也是不错的选择,最后就是我想吐槽的是宝马的4s店,能不能学学小米和理想,标价多少就是卖多少,或者跟超市一样有活动就直接说出来,磨价砍价真的很浪费时间和精力,导致我们花了两天时间去店里谈判,销售也是近乎崩溃的边缘才松了口,买个车真的很费劲!

2025-07-23 14:17:28 0
在售 2024款
纯电动 272马力 续航618km  电耗14.40度 | 0.29元/km

2025款 eDrive 35L 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.26万
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 340马力 续航563km  电耗17.22度 | 0.34元/km

2024款 eDrive 40L 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.77万
关注度
厂商指导价:48.59万

2024款 eDrive 40L M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.77万
关注度
厂商指导价:48.59万
纯电动 598马力

2024款 xDrive 50L 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 38.07万
关注度
厂商指导价:53.99万

2024款 xDrive 50L M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 38.07万
关注度
厂商指导价:53.99万
暂无排量

2025款 eDrive 35L M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.26万
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 340马力 续航563km

2024款 eDrive 40L 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.77万
关注度
厂商指导价:48.59万

2024款 eDrive 40L M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.77万
关注度
厂商指导价:48.59万
纯电动 598马力

2024款 xDrive 50L 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 38.07万
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厂商指导价:53.99万

2024款 xDrive 50L M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 38.07万
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厂商指导价:53.99万
纯电动 286马力 续航536km(停售)

2024款 eDrive 35L M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 43.99万
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厂商指导价:43.99万

2024款 eDrive 35L 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 43.99万
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厂商指导价:43.99万

2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 46.59万
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厂商指导价:46.59万

2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 46.59万
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厂商指导价:46.59万
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