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传祺M8

传祺M8

官方指导价:17.98-32.68万

级 别:MPV 油耗:6.15L /约0.47元/km

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4.6

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全部评价
VL俊

2026款 HEV至尊版

「最满意一点」

作为传祺M8 HEV的真实车主,开了大半年时间,不管是日常家用代步,还是全家长途出行,这辆车都让我特别满意,完全是家用MPV的靠谱选择。 车子外观大气耐看,霸气的前脸设计很有辨识度,车身线条舒展,开出门不管是接送孩子、走亲访友,还是偶尔商务接待,都特别有面子,颜值完全符合家用需求。车内空间是最大的亮点,标准七座布局,每一排空间都很宽敞,就算坐满一家人也不拥挤。第二排座椅舒适度拉满,柔软又有支撑性,老人孩子坐长途也不会觉得腰酸背痛,双侧电动门开关很轻便,老人小孩上下车不用费力,日常用着超方便。 混动版本的驾驶体验也很出彩,起步的时候安静又平顺,没有燃油车的顿挫感,市区堵车慢慢行驶也很舒服,日常超车、跑高速动力也足够,开起来很轻快,完全不像大车那样笨重。最惊喜的是油耗,特别省油,加92号汽油就可以,养车成本很低,一箱油能跑很长距离,不用频繁去加油站,日常通勤、全家出游都没有续航焦虑。 而且底盘调校很舒服,过减速带、坑洼路面时,颠簸感很轻,车内乘坐感平稳。车内配置也很实用,中控操作简单易懂,日常用车足够用。整体来说,这辆车空间大、好开省油、坐着舒服,家用代步完全够用,性价比特别高,买了之后一点不后悔。

「最不满意一点」

后备箱空间有点小,其他都能接受,这个价格真的性价比很高啊

2026-05-12 15:54:42 0
在售 国VI 2024款 2023款 2021款 2020款 2019款 2018款
2.0T 涡轮增压 190马力  油耗6.15L | 0.47元/km

2026款 HEV尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2026款 HEV至尊版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 252马力  油耗8.95L | 0.69元/km

2026款 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:32.68万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 190马力

2026款 HEV尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2026款 HEV至尊版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 252马力

2026款 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:32.68万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2025款 宗师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 28.68万
关注度
厂商指导价:28.68万
2.0T 涡轮增压 252马力

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:32.68万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2024款 大师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 26.68万
关注度
厂商指导价:26.68万

2024款 宗师系列 双擎 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 32.28万
关注度
厂商指导价:32.28万

2024款 宗师系列 双擎 御尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.28万
关注度
厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2024款 大师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 24.98万
关注度
厂商指导价:24.98万

2024款 宗师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 26.98万
关注度
厂商指导价:26.98万

2024款 宗师系列 400T 先锋版

自动 8挡 前置前驱 29.58万
关注度
厂商指导价:29.58万

2024款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2023款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2023款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 25.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2023款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2023款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2023款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2023款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万

2023款 宗师系列 400T 至尊

自动 8挡 前置前驱 26.98万
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 宗师系列 400T 旗舰

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2023款 宗师系列 400T 福祉版

自动 8挡 前置前驱 31.98万
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厂商指导价:31.98万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万

2023款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2023款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2023款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2023款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 23.28万
关注度
厂商指导价:23.28万

2023款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 26.48万
关注度
厂商指导价:26.48万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2023款 宗师系列 双擎 至尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2023款 宗师系列 双擎 旗舰

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 32.28万
关注度
厂商指导价:32.28万

2023款 宗师系列 双擎 御尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.28万
关注度
厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2021款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2021款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 25.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2021款 大师系列 390T 尊贵福祉版

自动 8挡 前置前驱 27.98万
关注度
厂商指导价:27.98万

2021款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2021款 大师系列 390T 至尊福祉版

自动 8挡 前置前驱 29.28万
关注度
厂商指导价:29.28万

2021款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2021款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2021款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万

2021款 改款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 17.98万
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厂商指导价:17.98万

2021款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2021款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2021款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 23.28万
关注度
厂商指导价:23.28万

2021款 领秀系列 390T 尊贵福祉版

自动 8挡 前置前驱 25.98万
关注度
厂商指导价:25.98万

2021款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 26.48万
关注度
厂商指导价:26.48万

2021款 领秀系列 390T 至尊福祉版

自动 8挡 前置前驱 27.28万
关注度
厂商指导价:27.28万

2021款 领秀系列 390T 旗舰福祉版

手自一体 8挡 前置前驱 30.48万
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厂商指导价:30.48万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2020款 390T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2020款 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2020款 大师版 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2020款 大师版 390T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 25.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2020款 领航款 390T 豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2020款 领航款 390T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2020款 领航款 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2020款 领航款 390T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.28万
关注度
厂商指导价:23.28万

2020款 领航款 390T 旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 26.48万
关注度
厂商指导价:26.48万
2.0T 涡轮增压 201马力(停售)

2019款 320T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 22.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 201马力(停售)

2018款 320T 豪华版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.68万
关注度
厂商指导价:17.68万

2018款 320T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万

2018款 320T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 21.68万
关注度
厂商指导价:21.68万

2018款 320T 旗舰版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 25.98万
关注度
厂商指导价:25.98万
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