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传祺M8

传祺M8

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级 别:MPV 油耗:5.91L /约0.45元/km

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2.0T 涡轮增压 190马力  油耗5.91L | 0.45元/km

2025款 宗师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 25.88万
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厂商指导价:28.68万

2024款 大师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.68万
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厂商指导价:26.68万

2024款 宗师系列 双擎 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.48万
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厂商指导价:32.28万

2024款 宗师系列 双擎 御尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.48万
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厂商指导价:34.28万

2023款 宗师系列 双擎 至尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 27.18万
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厂商指导价:29.98万

2023款 宗师系列 双擎 旗舰

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 28.48万
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厂商指导价:32.28万

2023款 宗师系列 双擎 御尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 31.48万
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厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力  油耗8.7L | 0.67元/km

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.88万
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厂商指导价:32.68万

2024款 宗师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 24.18万
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2024款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 16.98万
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厂商指导价:17.98万

2024款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.28万
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厂商指导价:19.28万

2024款 宗师系列 400T 先锋版

自动 8挡 前置前驱 26.08万
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厂商指导价:29.58万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 20.18万
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厂商指导价:22.98万

2024款 大师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
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厂商指导价:24.98万

2023款 宗师系列 400T 至尊

自动 8挡 前置前驱 停产在售 24.18万
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 宗师系列 400T 旗舰

自动 8挡 前置前驱 停产在售 27.98万
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厂商指导价:28.98万

2023款 宗师系列 400T 福祉版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 30.98万
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厂商指导价:31.98万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 31.98万
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厂商指导价:32.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 33.98万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 35.98万
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厂商指导价:36.9799万

2023款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 16.98万
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厂商指导价:17.98万

2023款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 18.28万
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2023款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 20.98万
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2023款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 22.28万
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2023款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 22.98万
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2023款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 24.28万
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2023款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 25.48万
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2023款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 27.98万
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厂商指导价:28.98万

2023款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 32.9799万
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厂商指导价:32.9799万

2023款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 34.9799万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 36.9799万
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厂商指导价:36.9799万
2.0T 涡轮增压 190马力

2025款 宗师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 25.88万
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厂商指导价:28.68万

2024款 大师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.68万
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厂商指导价:26.68万

2024款 宗师系列 双擎 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.98万
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厂商指导价:29.98万

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.48万
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厂商指导价:32.28万

2024款 宗师系列 双擎 御尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.48万
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2023款 宗师系列 双擎 至尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 27.18万
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厂商指导价:29.98万

2023款 宗师系列 双擎 旗舰

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 28.48万
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厂商指导价:32.28万

2023款 宗师系列 双擎 御尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.48万
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厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.88万
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厂商指导价:32.68万

2024款 宗师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 24.18万
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厂商指导价:26.98万

2024款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 16.98万
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2024款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.28万
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2024款 宗师系列 400T 先锋版

自动 8挡 前置前驱 26.08万
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2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 20.18万
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2024款 大师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
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厂商指导价:24.98万

2023款 宗师系列 400T 至尊

自动 8挡 前置前驱 24.18万
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 宗师系列 400T 旗舰

自动 8挡 前置前驱 27.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2023款 宗师系列 400T 福祉版

自动 8挡 前置前驱 30.98万
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厂商指导价:31.98万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 31.98万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 33.98万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 35.98万
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厂商指导价:36.9799万

2023款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 16.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2023款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.28万
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厂商指导价:19.28万

2023款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 20.98万
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厂商指导价:21.98万

2023款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 22.28万
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厂商指导价:23.28万

2023款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 22.98万
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厂商指导价:23.98万

2023款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 24.28万
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厂商指导价:25.28万

2023款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 25.48万
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厂商指导价:26.48万

2023款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 27.98万
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厂商指导价:28.98万

2023款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
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厂商指导价:32.9799万

2023款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万
2.0T 涡轮增压 190马力

2025款 宗师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 25.88万
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厂商指导价:28.68万
2.0T 涡轮增压 190马力

2024款 大师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.68万
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厂商指导价:26.68万

2024款 宗师系列 双擎 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 23.98万
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厂商指导价:29.98万

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 29.48万
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厂商指导价:32.28万

2024款 宗师系列 双擎 御尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 31.48万
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厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.88万
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厂商指导价:32.68万

2024款 宗师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 24.18万
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厂商指导价:26.98万

2024款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 16.98万
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厂商指导价:17.98万

2024款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.28万
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厂商指导价:19.28万

2024款 宗师系列 400T 先锋版

自动 8挡 前置前驱 26.08万
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厂商指导价:29.58万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 20.18万
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厂商指导价:22.98万

2024款 大师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
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厂商指导价:24.98万
2.0T 涡轮增压 190马力

2023款 宗师系列 双擎 至尊

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 27.18万
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厂商指导价:29.98万

2023款 宗师系列 双擎 旗舰

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 28.48万
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厂商指导价:32.28万

2023款 宗师系列 双擎 御尊

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 31.48万
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厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力

2023款 宗师系列 400T 至尊

自动 8挡 前置前驱 停产在售 24.18万
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 宗师系列 400T 旗舰

自动 8挡 前置前驱 停产在售 27.98万
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厂商指导价:28.98万

2023款 宗师系列 400T 福祉版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 30.98万
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厂商指导价:31.98万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 31.98万
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厂商指导价:32.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 33.98万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 35.98万
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厂商指导价:36.9799万

2023款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 16.98万
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厂商指导价:17.98万

2023款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 18.28万
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厂商指导价:19.28万

2023款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 20.98万
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厂商指导价:21.98万

2023款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 22.28万
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厂商指导价:23.28万

2023款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 22.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2023款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 24.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2023款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 25.48万
关注度
厂商指导价:26.48万

2023款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 27.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2023款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2023款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2023款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 停产在售 36.9799万
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2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2021款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 23.98万
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厂商指导价:23.98万

2021款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 25.28万
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厂商指导价:25.28万

2021款 大师系列 390T 尊贵福祉版

自动 8挡 前置前驱 27.98万
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厂商指导价:27.98万

2021款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2021款 大师系列 390T 至尊福祉版

自动 8挡 前置前驱 29.28万
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厂商指导价:29.28万

2021款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
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厂商指导价:32.9799万

2021款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
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厂商指导价:34.9799万

2021款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
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厂商指导价:36.9799万

2021款 改款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 17.98万
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厂商指导价:17.98万

2021款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
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厂商指导价:19.28万

2021款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
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厂商指导价:21.98万

2021款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 23.28万
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厂商指导价:23.28万

2021款 领秀系列 390T 尊贵福祉版

自动 8挡 前置前驱 25.98万
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厂商指导价:25.98万

2021款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 26.48万
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厂商指导价:26.48万

2021款 领秀系列 390T 至尊福祉版

自动 8挡 前置前驱 27.28万
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厂商指导价:27.28万

2021款 领秀系列 390T 旗舰福祉版

手自一体 8挡 前置前驱 30.48万
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厂商指导价:30.48万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2020款 390T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
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厂商指导价:19.28万

2020款 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.98万
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厂商指导价:21.98万

2020款 大师版 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.98万
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厂商指导价:23.98万

2020款 大师版 390T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 25.28万
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厂商指导价:25.28万

2020款 领航款 390T 豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2020款 领航款 390T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
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厂商指导价:19.28万

2020款 领航款 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.98万
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厂商指导价:21.98万

2020款 领航款 390T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.28万
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2020款 领航款 390T 旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 26.48万
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厂商指导价:26.48万
2.0T 涡轮增压 201马力(停售)

2019款 320T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 22.98万
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厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 201马力(停售)

2018款 320T 豪华版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.68万
关注度
厂商指导价:17.68万

2018款 320T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.98万
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厂商指导价:18.98万

2018款 320T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 21.68万
关注度
厂商指导价:21.68万

2018款 320T 旗舰版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 25.98万
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厂商指导价:25.98万
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