网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
传祺M8

传祺M8

官方指导价:17.98-32.68万

级 别:MPV 油耗:6.15L /约0.47元/km

查看新能源版
用户点评
697人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
5款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.6

697人参与评分

全部评价
MyLord44

2026款 尊享版

「最满意一点」

作为中国豪华MPV销量冠军,传祺M8 2.0T凭成熟动力、顶级舒适、智能满配,成为20万级家用商务MPV的“六边形战士”,政企双补后16.98万起,性价比直接拉满 ! ✅ 黄金动力,可靠又省油 搭载2.0TGDI高功率发动机+爱信8AT,最大功率252马力、峰值扭矩400N·m,1750转即可输出最大扭矩,起步轻快、超车底气足,满载7人爬坡也不费劲 。爱信8AT换挡平顺无顿挫,WLTC综合油耗8.95L/100km,实测市区通勤约8L,兼顾动力与经济,家用商用都省心。 ✅ 越级空间,二排头等舱体验 车身5212mm×1893mm×1823mm,轴距3070mm,2+2+3七座布局,空间碾压同级 。二排航空座椅带加热/通风/按摩,电动腿托+靠背调节,一键切换半躺模式,舒适性不输百万级豪车。三排不挤小板凳,175cm乘客腿部仍有一拳余量;满员后备箱可放24寸行李箱,放倒三排扩展至1586L,露营、搬家都够用。双侧电滑门全系标配,老人孩子上下车超方便 。 ✅ 智能安全拉满,新手也好开 14.6英寸中控屏+高通8155芯片,搭配华为云桌面,语音识别秒响应,导航、音乐、空调一句话搞定,流畅度媲美手机 。L2级智能驾驶辅助(AEB主动刹车、车道保持、540°透明底盘等),大车盲区不再怕,长途驾驶更轻松安全 。内饰双拼配色+木纹装饰,质感高级,家用温馨、商务体面 。 ✅ 百万口碑,品质保值双在线 全球超80万用户信赖,连续八年J.D. Power中国品牌新车质量第一,21-25年蝉联中国品牌MPV保值率第一,开几年再卖也划算 。2.0T版本成熟可靠,维护成本低,家用省心、商务有面,16万级价格享受30万级体验 。

「最不满意一点」

市区油耗偏高,后备箱小,车身大停车难 。

2026-06-13 10:14:45 0
在售 国VI 2024款 2023款 2021款 2020款 2019款 2018款
2.0T 涡轮增压 190马力  油耗6.15L | 0.47元/km

2026款 HEV尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2026款 HEV至尊版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 252马力  油耗8.95L | 0.69元/km

2026款 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:32.68万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 190马力

2026款 HEV尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2026款 HEV至尊版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 252马力

2026款 尊享版

自动 8挡 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:32.68万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2025款 宗师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 28.68万
关注度
厂商指导价:28.68万
2.0T 涡轮增压 252马力

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

自动 8挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:32.68万

2024款 大师系列 400T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2024款 大师系列 超级混动版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 26.68万
关注度
厂商指导价:26.68万

2024款 宗师系列 双擎 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 32.28万
关注度
厂商指导价:32.28万

2024款 宗师系列 双擎 御尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.28万
关注度
厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2024款 大师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 24.98万
关注度
厂商指导价:24.98万

2024款 宗师系列 400T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 26.98万
关注度
厂商指导价:26.98万

2024款 宗师系列 400T 先锋版

自动 8挡 前置前驱 29.58万
关注度
厂商指导价:29.58万

2024款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2023款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2023款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 25.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2023款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2023款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2023款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2023款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万

2023款 宗师系列 400T 至尊

自动 8挡 前置前驱 26.98万
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 宗师系列 400T 旗舰

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2023款 宗师系列 400T 福祉版

自动 8挡 前置前驱 31.98万
关注度
厂商指导价:31.98万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2023款 改款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万

2023款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2023款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2023款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2023款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 23.28万
关注度
厂商指导价:23.28万

2023款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 26.48万
关注度
厂商指导价:26.48万
2.0T 涡轮增压 190马力(停售)

2023款 宗师系列 双擎 至尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2023款 宗师系列 双擎 旗舰

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 32.28万
关注度
厂商指导价:32.28万

2023款 宗师系列 双擎 御尊

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.28万
关注度
厂商指导价:34.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2021款 大师系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2021款 大师系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 25.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2021款 大师系列 390T 尊贵福祉版

自动 8挡 前置前驱 27.98万
关注度
厂商指导价:27.98万

2021款 大师系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 28.98万
关注度
厂商指导价:28.98万

2021款 大师系列 390T 至尊福祉版

自动 8挡 前置前驱 29.28万
关注度
厂商指导价:29.28万

2021款 大师系列 390T 四座御享版

自动 8挡 前置前驱 32.9799万
关注度
厂商指导价:32.9799万

2021款 大师系列 390T 四座荣耀版

自动 8挡 前置前驱 34.9799万
关注度
厂商指导价:34.9799万

2021款 大师系列 390T 四座御尊版

自动 8挡 前置前驱 36.9799万
关注度
厂商指导价:36.9799万

2021款 改款 领秀系列 390T 豪华版

自动 8挡 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2021款 领秀系列 390T 尊享版

自动 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2021款 领秀系列 390T 尊贵版

自动 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2021款 领秀系列 390T 至尊版

自动 8挡 前置前驱 23.28万
关注度
厂商指导价:23.28万

2021款 领秀系列 390T 尊贵福祉版

自动 8挡 前置前驱 25.98万
关注度
厂商指导价:25.98万

2021款 领秀系列 390T 旗舰版

自动 8挡 前置前驱 26.48万
关注度
厂商指导价:26.48万

2021款 领秀系列 390T 至尊福祉版

自动 8挡 前置前驱 27.28万
关注度
厂商指导价:27.28万

2021款 领秀系列 390T 旗舰福祉版

手自一体 8挡 前置前驱 30.48万
关注度
厂商指导价:30.48万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2020款 390T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2020款 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2020款 大师版 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2020款 大师版 390T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 25.28万
关注度
厂商指导价:25.28万

2020款 领航款 390T 豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万

2020款 领航款 390T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万

2020款 领航款 390T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.98万
关注度
厂商指导价:21.98万

2020款 领航款 390T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.28万
关注度
厂商指导价:23.28万

2020款 领航款 390T 旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 26.48万
关注度
厂商指导价:26.48万
2.0T 涡轮增压 201马力(停售)

2019款 320T 至尊版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 22.98万
关注度
厂商指导价:22.98万
2.0T 涡轮增压 201马力(停售)

2018款 320T 豪华版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 17.68万
关注度
厂商指导价:17.68万

2018款 320T 尊享版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万

2018款 320T 尊贵版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 21.68万
关注度
厂商指导价:21.68万

2018款 320T 旗舰版

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 25.98万
关注度
厂商指导价:25.98万
今日限时
00:00:00
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型