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YUKON育空

YUKON育空

官方指导价:80.80-89.80万

级 别:SUV 油耗:12.12L /约0.93元/km

用户点评
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69分
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4.8

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2025款 2.7T 德纳利巅峰版

「最满意一点」

很久没接触这种全尺寸SUV了,超过5米3的车长,超过3米的轴距,和超过1米9的车身高度,让这台车从外观上率先深深地让我驻足。 走进内饰,那咖黑相间的配色,瞬间拉出了沉稳商务和低调的气息,别看它是美式SUV,但是你可不要被粗矿的刻版印象禁锢,它的内饰从做工到装饰即有粗矿的风格,也有豪华的用料以及精致的做工。 空间方面,我的总结就是五个字“宽敞不压抑”,因为每个座位都能给你一个专属感,不会让你有将就的感觉。 最让我满意的应该就是驾驶感受和空间: 为什么这么说呢,因为它的视野真的是太好了,同时坐垫非常柔软,填充物非常厚实,做到了柔软不塌陷的使用体验,此外,得益于1940的车身高度,在后排座椅放倒后,那种静静的躺卧休息的感觉是非常舒适的,会营造出一种专属空间感。 驾驶亮点值得一提,从起步到提速,太丝滑了,非常平顺,而且别看块头大,驾驶起来 一点都没有庞然大物的感觉,一个路口转弯以后就能打消你紧张的疑虑。同时有着 MRC电磁悬架的加持,让底盘反馈就是四个字“干净舒适”,无论你是快速还是慢速行驶都非常得心应手。

「最不满意一点」

如果说不满意的话,可能就是几个让我觉得和市场上绝大多数车型不太一样的感觉吧。1、怀档挂档时需要向驾驶证一侧抬一下然后向下才是D档,与传统电子怀档操作比起来不太方便。 2、二排的3项插座太靠下了,找起来需要头低的比较多。 3、第三排座椅电动放倒的速度太快了,应该缓慢一些。

2025-05-14 07:19:29 0
在售 国VI 2025款 2018款 2016款 2015款
2.7T 涡轮增压 303马力  油耗12.12L | 0.93元/km

2025款 2.7T 德纳利典范版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 80.8万
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厂商指导价:80.8万

2025款 2.7T 德纳利巅峰版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 89.8万
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厂商指导价:89.8万
2.7T 涡轮增压 303马力

2025款 2.7T 德纳利典范版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 80.8万
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2025款 2.7T 德纳利巅峰版

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手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 89.8万
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5.3L 自然吸气 355马力(停售)

2018款 5.3L 白宫一号 豪华礼宾车

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2018款 6.2L DENALI至尊版 4WD

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2018款 6.2L DENALI至尊长轴版 4WD

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 158.00万
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5.3L 自然吸气 355马力(停售)

2016款 5.3L XL豪华尊享加长版 4WD

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 138.00万
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2016款 5.3L 豪华尊享版 4WD

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 128.00万
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厂商指导价:128.00万
6.2L 自然吸气 426马力(停售)

2016款 6.2L DENALI至尊版 4WD

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 158.00万
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厂商指导价:158.00万

2016款 6.2L XL DENALI至尊加长版 4WD

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 166.00万
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5.3L 自然吸气 355马力(停售)

2015款 5.3L 2WD

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2015款 5.3L XL SLE 4WD

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 138.00万
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2015款 5.3L XL SLT 4WD

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 148.8万
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厂商指导价:148.8万
6.2L 自然吸气 426马力(停售)

2015款 6.2L DENALI 4WD

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 158.00万
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厂商指导价:158.00万

2015款 6.2L XL DENALI 4WD

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 168.00万
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厂商指导价:168.00万
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