网上车市
官方指导价：29.98-49.88万
级 别：SUV 油耗：11.23L /约0.86元/km
官方合作 安全便捷
7人参与评分
认识我的朋友都知道我换车的频率比较勤快，短则半年，长则一两年，主要都以性能车为主，RS3、RS5、M2C、X4M、吉博力SQ4、一直到RX500h应该是我向年龄与生活的最后妥协。短短6年的时间里，我感觉随着年龄的增长，慢慢的对纯粹的速度没有以往的激情，开上雷车后路怒症也治好了不少，不是因为车慢而是因为越来越喜欢那种安静平和的驾驶体验。在有过两次长自驾体验之后，更是对诗和远方沉迷到无法自拔。 2025年7月，在用RX500h完成了上海～新疆的长途往返自驾之后，8月返沪就开始着手卖车开启换车计划。此中过程不表，9月初顺利卖车后其实原来的目标是新款普拉多VX版，原因很简单，我已经习惯了RX500h上这套动力总成，非常满意，换同样动力总成的普拉多VX不容易出错，但逛了上海三四家丰田店后感觉都不是很满意，主要是销售的专业度不高，加上车先卖了导致啥补贴都吃不上有些蓝瘦。所以本想等到年底再看看，一次无意间翻车市时看到了烈马，遂抱着随便看看的心态约了下4S店线下看车试驾。 福特纵横全上海就三家店，我先去的静安店，看到烈马的第一眼就沉沦了，方盒子、高车身、大脚、可拆卸车顶，尤其是试驾时转动顶棚一脚油门下去顶棚突然掀开的那一刹那，心里基本认定就是它了！在与销售沟通完价格本着货比三家的原则现场没定，下午马不停蹄的来到了第二家浦东店，最终在他家定了烈焰橙的烈马大沙丘版。 言归正传，30号提车回家，1号就参加了烈马在新天地组织的晒车节活动，有幸被主办方邀约前往当了回现场展车供路人参观，拍照打卡。说实话，这车虽然不是百万豪车，但是比我之前的车子回头率都高，颜值和情绪价值这块直接拉满，宣判封顶！
国庆长假三天跑了1500km，高速风噪的确有，但是能接受，10AT的变速箱如果在低档位的情况下突然急加速超车，换挡速度不够积极，稍微差点意思。另外就是因为反光镜比较短，如果两旁的车正行驶在你边上容易造成盲区，因此强烈建议买车的朋友一定加装流媒体后视镜，这个挺重要的。
福特烈马拥有很高的颜值硬派车型看起来就非常的帅气，做工用料也很好，设计很足的一款车，福特烈马，这款车是一款新型SUV车型，硬派越野2.3t的发动机，动力很足，并且还是10挡手自一体变速箱换挡，没有任何顿挫，开起来很稳。福特烈马的外观设计是最帅的，在50万以内的SUV里面，福特烈马是最漂亮的车身，看起来更精致，更年轻，并且运动感更足了，车头也都很精致，非常漂亮，空间的表现也是很宽敞的，因为福特烈马这款车的空间非常的充足都不会感觉到拥挤
缺点就是福特烈马这款车的内饰有点异响的声音，还有一个问题是油耗太高了，超出我的预算，2.3t的发动机真的太费油了
福特烈马，这款车是一款新型SUV车型，硬派越野2.3t的发动机，动力很足，并且还是10挡手自一体变速箱换挡，没有任何顿挫，开起来很稳。福特烈马的外观设计是最帅的，在50万以内的SUV里面，福特烈马是最漂亮的车身，看起来更精致，更年轻，并且运动感更足了，车头也都很精致，非常漂亮，空间的表现也是很宽敞的，因为福特烈马这款车的空间非常的充足都不会感觉到拥挤
我这台长滩小脚版的越野性能。自从买了这台车之后，有去过西北跑过沙漠，不得不说它的穿行能力还是相当给力的，完全能够轻松应对，让我在驾驶中感受到了前所未有的自信。特别是它的四驱系统，在复杂路况下表现尤为出色，让我对每一次出行都充满期待。
目前暂时还没有遇到不满意的地方，只是觉得小脚版确实看上去显得有些小气，过段时间去改个大脚板。
提及福特烈马，最让我满意的莫过于其卓越的越野性能与硬朗的外观设计。作为一款专为探险而生的SUV，烈马搭载了强大的四驱系统，无论是崎岖的山路还是泥泞的野外，都能轻松应对，给予驾驶者十足的信心。此外，其高离地间隙和坚固的车身结构，让每一次越野之旅都充满了乐趣与挑战，真正实现了“说走就走”的旅行自由。
尽管烈马在越野领域表现出色，但在城市驾驶的舒适性上略有欠缺。尤其是悬挂系统偏硬，导致在平坦路面行驶时，颠簸感较为明显，影响了乘坐的平顺性。另外，车内噪音控制还有提升空间，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响了整体的驾驶体验。
张亚京86条评论
郝桐163条评论
盛田肸69条评论
671图片
外观
内饰
对比
0
收藏