网上车市

500元加油红包免费领
领取红包
宝马iX3
外观
内饰
细节

宝马iX3

指导价:39.99-43.99万

级 别:SUV 电耗:16.9度 / 约0.34元/km

286

输出马力

500km

续航里程

0.75小时

快充时间

7.5小时

慢充时间

询底价
用户点评
25人点评
本地裸车价
购车指南
90分
参数配置
4款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

25人参与评分

全部评价
十我qibin

2022款 领先型

「最满意一点」

最满意的就是这款车的操控,驾驶品质和行驶品质都超赞, 开起来确实轻松,而且内车的舒适性整车静谧性做的非常好;上下班通勤电车就是香,加上ix3有两种驾驶模式可选,堵车缓行就切换ECO模式和B档节能,想体验燃油车的那种驾驶感就运动模式D档,特别是有时候等红绿灯排第一起步速度开出了小钢炮的感觉;还有就是外观,小改款后非常酷炫和运动,特别屁股尾灯3D立体非常好看很炫,辨识度很高,车身的轮廓菱角分明,侧身线条流畅自然,所以外观很自然的就和媳妇达成了一致选择ix3没错就是它了;再就是内饰宝马经典布控,火山红的座椅凸显个性,中控也没有那种新势力电车就一块大屏替代所有的设计,还是喜欢这种传统的内饰和物体按键的质感,还使用了各种软质真皮包裹,质感上乘手感舒适,耐看饱满也不会审美疲劳,再加上车辆行驶的静谧性超出想象,每天开着上下班听着喜欢的音乐看着层次分明的内饰,舒缓压力放松心情那是一种最惬意的享受。

「最不满意一点」

最不满意就是刚改款上市优惠力度不大不是很大,然后就是关于续航里程这一方面的焦虑,但是对于市内通勤也够用,地下车库自己有车位充电无忧;中期改款阉割了真皮座椅略显遗憾;做为一款电车没有标配无线充电让人失望;最无语的是竟然没有无钥匙进入,作为一款豪华品牌中型SUV竟然没有标配无钥匙进入真有点说不过去,现在基本十多万的车都标配无钥匙进入了。本来想上顶配奈何没有现车,正好展厅有款外白内红的现车刚到两天直接提走了,销售也说缺芯的情况下估计要等三个月所以就只好选择领先了,创领的抬头显示和哈曼卡顿音响没有机会享受感觉有点可惜唉……

2021-11-21 13:29:23 0
在售 2022款 2021款
纯电动 286马力 续航490km

2022款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 43.99万起
关注度
厂商指导价:43.99万

2021款 改款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 43.99万起
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 286马力 续航500km

2022款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 39.99万起
关注度
厂商指导价:39.99万

2021款 改款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 39.99万起
关注度
厂商指导价:39.99万
纯电动 286马力 续航490km

2022款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 43.99万起
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 286马力 续航500km

2022款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 39.99万起
关注度
厂商指导价:39.99万
纯电动 286马力 续航490km

2021款 改款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 43.99万起
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 286马力 续航500km

2021款 改款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 39.99万起
关注度
厂商指导价:39.99万
纯电动 286马力 续航500km(停售)

2021款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 39.99万起
关注度
厂商指导价:39.99万

2021款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 43.99万起
关注度
厂商指导价:43.99万
今日限时
00:00:00
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信咨询 询底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型