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英仕派
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英仕派

指导价： 17.99-25.59万

级 别：中型车 油耗：4.2L /约0.34元/km

中型车3年保值率：NO.5

二手车3年保值率：64.00%12.07-15.65万

英仕派 保值率
年限
保值率
售价
1年
78.00%
14.54-19.52万
2年
71.00%
13.32-17.35万
3年
64.00%
12.07-15.65万
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中型车3年保值率 NO.5 中型车销量 NO.12 中型车车市关注度 NO.72
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柚子黄皮

2022款 锐·混动 2.0L 净尚版

「最满意一点」

确实没啥特别想夸的，只能说各方面都还不错，至少没有让我觉得哪里不舒服。

「最不满意一点」

暂时没有。如果次顶配也能有360影像，或者前雷达，那就完美了。开车时，还不熟悉车头部分与障碍物的距离，所以开得很谨慎。（主要是新车，倒不是价格不价格的，只是觉得擦了有点难看）

2022-09-02 10:17:51 0
海文斯71610074

2022款 锐·混动 2.0L 净雅版

「最满意一点」

1.油耗 油耗确实比油车省太多，行驶近1万公里综合4.9。十多年老司机了，红绿灯只要排在第一位，基本都是第一个出去。夏天上车就空调，高速油耗120巡航正常5个左右浮动。油耗真的强！ 2.ACC巡航 近4000公里高速体验，长途行驶！ACC绝对是缓解缓解疲劳神器，自动跟车、车道保持很方便，但是切记车道保持必须时速70公里以上才可以用！ 3.空间 本田空间设计没得说，基本都能满足绝大部分的人需求，乘坐空间比迈腾稍微小点，又比其他B级车大点，后备箱空间也很大。 4.灯光 夜晚转向时多个转向补光，对于夜晚视线不佳，很有帮助！

「最不满意一点」

噪音 轮胎比较挑路面，高速开时间长了，耳朵疼！ 车机 说实话，低配的车机不好用 车漆 车漆比较薄，路况不好道路窄的地方，慢行！ 刹车异响 刹车有滴嗒滴嗒声音，4 S说正常，先开着吧，相信专业的解释。

2022-08-31 12:39:15 0
公子权79869487

2022款 锐·混动 2.0L 净雅版

「最满意一点」

1.颜值高。就是冲着这个颜值去的，尤其是黑色车身和酒红座椅的搭配，简直是绝了，正适合我这种新锐青年，哈哈 2.空间大。车身将近5米，内里设计得当，整体空间在这个价位区间还是比较领先 3.驾驶稳。整个车开起来很平顺，尤其是上高速跑得起来，车身很稳，不会有飘的感觉，一车在手，世界我有。 4.油耗低。混动嘛，就这个优势，又没续航焦虑，又能低成本出行。 车，是代步，让我上下班更方便；车，是工具，扩大我的活动半径；车是朋友，带我去探索更大的世界。新“锐”青年，“混动”人生，从英仕派开启！

「最不满意一点」

车漆是真薄啊，洗个车都生怕弄伤点，前两天挺路边，出来时有小树枝拂过，居然都能有细细小痕，也是绝了。车身长有利有弊，转弯还好，停车时经常控制不好，又没有前雷达，于是经常在停车场上得来好几把，要是有360就好了。

2022-08-25 22:04:17 0
柯教zz

2022款 260TURBO 精致版

「最满意一点」

整体来说还是不错的，我的预算也就这么多，没有什么太多的要求，对我来说车子最棒的一点就是它省油吧，给我减轻了一定的负担，今年的油价真的太贵了，买车的时候也特别的担心要是太耗油了怎么办，还好这款车子省油。

「最不满意一点」

车子不满意的一点就是空间没有那么大，虽然平时都是我一个人开这款车， 不需要太大的空间但是我还是觉得车子的空间着实有点小了，这个后排空间感觉坐三个会非常的压抑，我在同价格相似的车子里还没有看到过这么小的空间，要是对空间需求大的人不推荐这款。

2022-08-25 15:36:43 0
视频多拍点

2022款 260TURBO 精耀版

「最满意一点」

车子的油耗真的惊艳到我，百公里的话耗油远低于同系级别的车系，真的出人意料，然后车子外观的话也是很OK，凌厉的前脸设计，远景的话感觉十分的霸气，中网的设计也很有层次感，侧颜也很好看，特别喜欢，侧脸很修长，像灯带结构与车尾前后呼应，真的很流行。

「最不满意一点」

车子的隔音效果不是那么的好，然后风噪和胎噪什么的也有一点点的大，那个车内音响的音质比较差，听着不是那么的喜欢，不过整体的话还很OK的。后排的设计我觉得不是那么的近人意，这也是个人原因，因为我1米九的身高，经常就是被碰头。

2022-08-24 15:05:47 0
在售 国VI 2022款 2019款
1.5T 涡轮增压 194马力  油耗6.4L | 约0.52元/km

2022款 260TURBO 典雅版

无级变速(CVT) 前置前驱 17.99万起
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2022款 260TURBO 精致版

无级变速(CVT) 前置前驱 19.29万起
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2022款 260TURBO 精悦版

无级变速(CVT) 前置前驱 20.29万起
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2022款 260TURBO 精耀版

无级变速(CVT) 前置前驱 21.59万起
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2019款 260TURBO 典雅版 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 停产在售 18.28万起
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2019款 260TURBO 精致版 国VI

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2019款 260TURBO 精悦版 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 停产在售 20.98万起
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无级变速(CVT) 前置前驱 停产在售 21.98万起
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2.0L 自然吸气 146马力  油耗4.2L | 约0.34元/km

2022款 锐·混动 2.0L 净智版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 19.99万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.99万起
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2022款 锐·混动 2.0L 净尚版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.99万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 25.59万起
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1.5T 涡轮增压 194马力

2022款 260TURBO 典雅版

无级变速(CVT) 前置前驱 14.99万起
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无级变速(CVT) 前置前驱 17.29万起
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无级变速(CVT) 前置前驱 18.59万起
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2.0L 自然吸气 146马力

2022款 锐·混动 2.0L 净智版

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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.58万起
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1.5T 涡轮增压 194马力

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1.5T 涡轮增压 194马力(停售)

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无级变速(CVT) 前置前驱 21.98万起
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佟浩91条评论
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