网上车市
官方指导价：12.59-21.66万
级 别：SUV 油耗：5.70L /约0.44元/km
官方合作 安全便捷
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颜值在线，车身尺寸大小适中，方便市区的使用场景，尤其是有360影像，停车走窄路很方便。 大众最新的1.5T发动机，动力远超预期，本以为车子会比较肉，没想到发动机调教很积极，动力随叫随到，起步超车毫不拖沓，高速行驶也是很稳，稍不注意就容易超速。 车子的L2辅助驾驶，虽然没有现在电车的功能多，高速行驶的时候还是很实用的，尤其是长途驾车，可以大大缓解驾驶的疲劳感。
轮胎噪音比较大，尤其是高速行驶的时候，呼呼的声音有点吵。还有就是车子减震比较硬，过减速带的时候有点颠。还有一点最不满意的，就是冬天早晨发动车子的时候，车辆自检时会有SOS紧急呼叫功能的故障码，熄火重新启动就没事了，这个也去检查过，说是系统自检误报，就有点烦人。
2024款途岳满月版真实用车一年感受 提2024款途岳300TSI满月版刚好一年，开了快13000公里，平时上下班通勤，周末会周边短途自驾，按照日常用车节奏，一年大概行驶1.3万公里。 送了电尾门，这个功能蛮好用。车身不大不小，我自己加装了360全景，市区停车、掉头比较方便，女生开很好上手，感觉挺酷的。 总体来说，胜在省油钱，经济实惠、底盘扎实。但是不知道后期表现怎么样，只能边用边看了。
如果说短板的话，应该就是低速行驶的时候变速箱能感觉到一点点顿挫，高速行驶时风声噪音明显，另外车机偶尔还会出现死机的情况，死机后得让车休眠一阵子才能恢复，影响使用体验。
主要就是省油和省心。今天正好跑了一趟40公里的来回，大半段是高架，基本跑个70码左右，挺顺畅；下了高架走地面就堵得感人，路况跟乌龟爬一样。这一趟跑下来，综合油耗6.7L。对这么大一台SUV来说，这个油耗算不错了，只要舍得松油门滑行，它自己就能把油耗降下来
首先就是起步提速慢，这台1.5T发动机在低速或者等红绿灯起步那一两秒，有点肉，油门踩浅了不走，踩深了容易窜。其次就是悬挂太硬，过个减速带或者走个烂路，有点颠，硬邦邦的没啥高级感
2025年8月22日，我在成都 4S 店以两年 0 利息形式 按揭 提走上汽大众途岳满月版1.5T。 至今近9个月累计行驶5202公里，全程详细记录加油数据，实打实的用车体验里，这款紧凑型SUV的油耗表现彻底超出我的预期。 作为家用SUV，我原本对1.5T SUV的油耗并无过高期待，可实际用车中，它的燃油经济性屡屡带来惊喜。新车磨合阶段，城市拥堵路况下百公里油耗在8.87-10.29L，受短距离频繁启停、急加速影响，这个表现完全符合预期（个人行驶习惯也有一点的关系，之前开手动挡的）。 这款车在高速工况才是它的核心优势，彻底打破了我对SUV费油的固有认知。2025年10月，搭载200多公里高速的行程，百公里油耗低至5.69L；2026年3月，更是跑出百公里5.43L的成绩；即便今年4月油价涨至9.14元/升，300元油费依旧能行驶566公里，百公里油耗仅4.24L，每公里成本0.35元，油耗表现媲美小型轿车。这离不开1.5T EVO II发动机的米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，高速巡航工况下燃油效率极高。 磨合完成后，车辆综合油耗稳定在7.5-8.0L，累计百公里油耗7.66L，每公里成本0.58元。虽说略高于官方WLTC综合油耗，但结合日常城市拥堵路况，这样的表现远超同级竞品。 除此之外，整车驾驶体验也十分出色。1.5T发动机动力平顺，起步轻快、加速响应快，无明显涡轮迟滞；高速120km/h巡航时，发动机转速稳定在2000转左右，车身平稳，搭配换挡迅捷的7速双离合变速箱，兼顾了驾驶质感与燃油经济性。 值得一提的是，此前单次18.90L的油耗为特殊情况，是油价上涨前提前补油导致，并非车辆故障。 近9个月的用车经历证明，途岳满月版1.5T完美平衡了动力与油耗，家用通勤、长途出行都能兼顾经济性与实用性，是家用SUV的优质选择。 值得赞叹的是，我这个车还享受整车终身质保。
唯一的不足就是后备箱相对小了点，毕竟是紧凑型 SUV。
车子开着确实挺不错的，提速也够快，1.5L动力随叫随到。最低油耗跑到过6.5，平时市区也就7个多，家用完全够了。第一次买车，整体感觉没踩大坑。
这个车其实就是改名字的途铠，感觉换汤不换药。倒车的时候打方向偶尔有异响，问了一圈好像不少都有这情况估计是通病。
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盛田肸87条评论
佟浩61条评论
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