网上车市
官方指导价：16.58-22.58万
级 别：中大型车 电耗：10.80度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
3907人参与评分
外观很帅，没人说不好看，优秀的三电底子也是满意的一点。
续航，电车最大缺点，特别是高速120的时候动态续航掉的很快。
油耗低，开起来很舒服，各项功能都非常完善
没有全黑黑化车身，眼睛盒减配了，内饰座椅不是真皮
最满意的必须是这套天神之眼驾驶系统，我天天要跑一段高速，现在基本都交给它，手搭在方向盘上就行，它自己开得比我还稳，特别是堵车跟车的时候，简直是解放双脚神器。 丹拿音响12个扬声器，下班路上放首歌，氛围灯一开，那感觉，一天的疲惫都消了一大半。对了，还有座椅通风，夏天后背再也不湿了真香呀。
无线充电板位置有点尴尬，充电速度不快，但凑合能用。还有就是车机虽然大屏很爽，但有时候点太快了会有一丢丢卡顿屏幕也会发热，，希望后续再优化优化吧。
坐标沧州，2026年1月提车，至今跑了3200公里，来汽车车市交个作业，给还在观望的兄弟姐妹们一个真实参考！ 💰 能耗：省钱到想笑 我每天城区通勤20公里，春秋季满电续航200km，电耗14.9kWh/100km，纯电刚好覆盖一周上下班，基本不用加油！ 家充桩晚上谷电不到5毛一度，算下来每公里电费才8分钱，比坐公交还便宜！之前开燃油车每月油费800+，现在混着跑，综合油耗5.6L/100km，每月油费+电费才200多，一年下来能省出个手机钱，这才是家用车该有的样子！ 🚗 驾驶：平顺好开，新手也能驾驭 日常90%用纯电，起步轻快、加速线性，没有燃油车的顿挫，市区跟车、超车都很从容，媳妇开也说比以前的车好控制。 混动模式下发动机介入特别平顺，只有深踩油门时才会隐约听到点声音，日常通勤几乎察觉不到。底盘偏舒适，过减速带、坑洼路震动过滤得干净，后排家人坐久了也不觉得颠。方向盘力度适中，转向精准，停车入库也灵活，新手完全不用慌。 🧳 空间&配置：家用场景拉满 前排视野开阔，座椅包裹性不错，开2小时高速也不腰酸。后排腿部空间宽裕，坐三个成年人不挤，中间地台几乎纯平，中间乘客也能舒服放脚。后备箱能塞下婴儿车+行李箱+露营装备，周末带娃、全家出游都够用。 车机语音控制太香了！导航、听歌、开空调直接喊“小迪”就行，开车不用分心摸屏幕，安全多了。辅助驾驶在高速上跑长途特别省心，自适应巡航能解放右脚，疲劳感少了一大半。 ❄️ 槽点：北方冬天要注意 北方冬天续航打折明显，满电大概只剩150km，电耗升到20kWh/100km，得更频繁充电，这点南方兄弟没压力，北方朋友要提前有心理准备。 车机偶尔会有点小卡顿，部分功能逻辑需要适应，但不影响日常用，毕竟这个价位，不能要求太多。 ✅ 总结：16.98万家用闭眼入 整体来说，这台车省钱、好开、空间够用，16.98万裸车价+绿牌免购置税，对咱们普通家庭太友好了。 如果你是日常通勤为主、偶尔跑长途，想兼顾省油和无续航焦虑，选它准没错！
❌ 最不满意的几个槽点（真实车主吐槽） 1. 冬季续航缩水太狠 坐标沧州，冬天零下几度的时候，满电续航直接从200km掉到150km左右，电耗也从14.9kWh/100km飙升到20kWh/100km。本来一周充一次电，冬天得两三天一充，赶上加班或者忘了充，就得切换混动，虽然不焦虑，但纯电省钱的优势大打折扣，北方用户这点真的要提前做好心理准备。 2. 车机偶发卡顿，逻辑不够直观 车机流畅度只能算及格，偶尔切歌、打开导航的时候会有1-2秒延迟，尤其是刚启动车的时候更明显。部分功能菜单藏得太深，比如想调个能量回收强度，得翻好几层菜单，不如物理按键来得直接，开车的时候操作容易分心。 3. 高速隔音表现一般 市区60km/h以内隔音还不错，但一上高速100km/h之后，风噪和胎噪就很明显了，尤其是A柱和轮拱位置，说话得稍微提高音量，放音乐也得调大音量才能盖过去，长途驾驶的时候容易让人烦躁。 4. 细节做工还有提升空间 车内部分塑料件质感偏硬，尤其是中控下方和门板位置，摸上去廉价感有点强。提车不到三个月，副驾门板的储物格边缘就出现了轻微异响，虽然不影响使用，但每次过烂路都能听到，有点闹心。 5. 充电口设计不太合理 充电口在左后翼子板，每次去公共充电桩都得特意调整车位角度，不像在右前或者左前那么方便。而且慢充口和快充口在一起，冬天充电的时候，快充口的橡胶盖容易冻硬，掰开的时候得用点劲，担心时间长了会裂。
爱你我也不敢提 只能因你没开比亚迪 中国结尾灯你值得拥有
没有最不满意 车就是这样总有那么多人挑剔
孟宪慈26条评论
李超76条评论
张亚京42条评论
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