网上车市
官方指导价：8.98-10.98万
级 别：紧凑型车 油耗：5.9L /约0.45元/km
官方合作 安全便捷
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动力总成相对来说较为稳定
车机不升级且封闭
吉利缤瑞cool2024冠军版入手已两年，行程近48000公里，日常用车+跨省一千多公里回老家等，总体来说用车强度还是比较大的，对该车也算是有了比较深入的感受，这里简单说一下吧。 选车过程：当初选车的时候有对比过帝豪L嗨皮、秦PLUS dm-i、威朗Pro，当时混动比较贵放弃了（明智，不然背刺太厉害），最中意的其实是威朗，但是4S店有点坑也放弃了，最终缤瑞胜出，成为了我的座驾😁。 外观：比较符合我的审美，个人觉得比22款好看，22款前脸过于浮夸，华而不实。 内饰：算不上美观更谈不上精美，用料总体一般，但超过同价位合资水平（两年前角度，现在也还是超过），新车内饰异味很快就没了，这一点好评。 空间：空间够用，不算大，后备箱大小还可以。 座椅舒适度：座椅前排乘坐舒适性高于后排，总体不错，个人感觉后排稍微偏硬。铺装路面该车乘坐起来还是比较舒服的。 安全配置：只有两个气囊，诚意不足，这是我对该车最大的不满！有前后防撞梁，扛不扛撞就不知道了😂。 辅助配置：倒车雷达、影像，后排放倒，自动驻车、启停、一键启动、电子手刹、无钥匙进入、自动大灯、小天窗皆有，这点方便很多。 发动机：动力充沛，油耗低（要有一定的驾驶技巧），181匹马力拉动一台1.3吨多的车还是绰绰有余的。动力这个要结合驾驶模式，经济开起来肉，运动又太猛，一般开智能或舒适就可以了，但是驾驶模式每次启动都是默认智能，能固定就好了。 7DCT：没有CVT和AT平顺，冷车起动二挡升三挡缓慢，低速+堵车情况顿挫明显。但总体而言，控制好油门和刹车，顿挫感就没有那么明显，顺畅的道路，升降挡就很平顺，总体来说还是比较不错的。 底盘：前麦弗逊后老式扭力梁，总体调校优秀，平稳性不输日韩系，舒适度还可以，烂路有点颠。转向比较轻盈，精准度中上层，手感不错。 NVH：达到同价位中等以上静音水平，其实这个主要还是取决于路面和速度，该车的胎噪和风噪优化设计已经基本到位，要想再有明显提升，成本就会飙升。 好了，先说这么多吧，下次再续。
低速顿挫，只有两个气囊，默认驾驶模式无法调，车机开放度低，软件更新慢甚至停滞！
终于把我的缤瑞cool龙腾版开回家啦，开了一段时间，必须来给大家分享下我的用车感受！ 选车的时候预算有限，又想找一台动力强、颜值高的车，看了不少车型，最后还是被缤瑞cool吸引。它的外观太酷了，溜背造型加上黑化的轮毂，运动感十足，开在路上回头率超高。 内饰也很有科技感，双联屏设计很有范儿，车机系统操作流畅，日常导航、听歌都很方便，还能语音控制，解放双手。空间对于我来说完全够用，我175的身高，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间，后排坐三个人也不会觉得太拥挤，后备箱也挺大，能装不少东西呢。 重点说说它的动力，1.5T的发动机配上7挡湿式双离合变速箱，动力真的强劲。运动模式下，推背感十足，红绿灯起步很轻松，超车也毫无压力，开起来特别爽。油耗方面，目前综合油耗在7个左右，对于这个动力水平来说，我觉得相当满意了。 配置上，该有的都有。360度全景影像、定速巡航、电动天窗，还有主驾驶座椅电动调节，用起来都很方便。安全配置也挺丰富，开着很安心。 当然，它也不是十全十美的。底盘调校偏硬，过减速带的时候震动感比较明显；高速行驶的时候，风噪和胎噪有点大。不过这些小缺点在它的优点面前，都不算什么。 整体来说，缤瑞cool真的是一款性价比超高的车，满足了我对一辆车的所有期待。如果你也在预算有限的情况下找一辆颜值与实力并存的车，不妨考虑考虑。
高速行驶时 噪声有点大，这个需要稍微改进，其他都很好
今天有空来聊聊我的车，提车已经有段时间了，也来说说我的用车心得。首先，缤瑞 Cool 的外观简直太酷了！流畅的车身线条，搭配宽体的视觉效果，运动感十足。前脸的格栅个性又精致，再加上犀利的大灯组，让人一眼就爱上。车尾底部双边单出的排气口很大，进一步彰显了它的运动属性。而且，车漆光滑、亮眼，触摸手感细腻，整体颜值超高，开在路上回头率十足。车内的设计也非常不错，看上去时尚且有设计感。在动力方面，缤瑞 Cool 搭载的1.5TD 高效动力系统还是让我比较满意的。 空间方面相对来说也是可以的，后排座位坐两个大人和一个小孩是完全可以的，平时我们出去野餐后备箱填的满满当当，也非常不错，孩子的玩具车，露营帐篷等等都是能装的下的，最主要女朋友喜欢旅游，经常出去说实话从来没有把我们扔半路上，哈哈哈，这点非常好。 综合体验觉得性价比确实可以，开起来也比较轻松，省心很多！价格确实给力，也很划算。想购车的铁子们，可以考虑下哦。
我的车目前应该还属于磨合期吧，油耗相对来说比较高，在8个出头，城区经常堵的路段的话在9个左右了。
外观设计好看时尚耐看 动力强 内饰也不错 比较喜欢档把 智能化也不错 各个方面都挺好 价格亲民
都在接受范围内 踩刹车减速偏硬 滤震一般后扭力梁非独立悬挂调校偏硬 过减速带或烂路时颠簸感较强 车身再宽一点就更好了
孙肇鸿206条评论
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杨谨赫8条评论
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