网上车市
官方指导价：49.99-61.39万
级 别：中大型车 电耗：22.40度 /约0.45元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
75人参与评分
1、动力对于百万以内的混动车型应该是没有几个比这款车更好的 2、舒适度更好了减震感觉比之前的软了点了，后排的座椅感觉也加长了坐垫，更加舒适了 3、操控没有太多的改变，沃尔沃的操控其实一直不错 4、作为顶配车型座椅按摩主副驾驶有，座椅通风主副驾驶，座椅加热前后排都有。 5、后排和后挡风玻璃都配备的隐私玻璃，让车的档次再次提升！ 6、继续换沃尔沃的原因是因为安全上一辆沃尔沃给我紧急制动和规避了十多次事故，自从开的沃尔沃没有出现过事故！
不敢猛踩油门，因为动力太好了，提速太快容易头晕，也不安全。这点要批评一下沃尔沃
最满意的地方有几点，1是动力，2是后排空间，3是价格。
1是车机功能软件，2是手机功能，3是充电模式
很多人买车是非常注重面子的，大家认为豪车能够彰显出自己的经济实力，但沃尔沃因为品牌影响力比较弱，所以在同价位车型中沃尔沃能够给用户带来的“面子”是比较少的，开车回家过年别人可能会认为30万的奔驰C级都比你50万的S90更有档次。
用心做好车机系统和app 真的，让人感觉像是越做越倒究了！！！ 还有就是隔音这块！！一跑高速很明显你明显听到风噪和胎噪！！希望赶紧改进！！！有人对沃尔沃这样评价：一旦车出了问题，如果跟沃尔沃大闹的话，那维权，维修费用全免；小闹的半价；不闹的基本就需要全价自费了。这或许，就是人们常说企业文化的缺失；直白一点讲，就是基本道德准则的缺失。
有一说一，我最最满意的一点就是它不限号，本来考虑的汽油版本的90，但是结合了地区限行规定最后还是果断的选择了T8版本，但是这个选择最终都是没有错的，接近5.1米的车身长度，自然让内部空间显得尤为霸道，310匹的马力百公里加速只需要4.9s，动力方面已经很香了。启动车辆时你会发现根本一点声音都没有，误以为你没有拧点火开关。
不满意的点其实在于这个级别的车了，没有电动尾门，座椅也是采用的仿皮材质，真皮的在智雅版本上才有，经典的水晶档杆也没有。毕竟钱花到哪哪才好啊！
没有比较太多车型，基本就以s90为目标了，只是临时改成了T8。不过也没让我失望，整体质感非常好。 空间真的大，动力同级别无对手，毕竟机械涡轮双增压带来了3百多匹马力，虽然我也不飙车，但是超车提取确实让人觉得干脆利落（最快我也只开到过140），双层夹胶玻璃隔音隔热效果很好，并且比起其他车来说新车内饰的异味真的好太多太多了。最后就是想说下，因为有动力电池加持，在纯电情况下行驶非常安静，即便是混动模式下也比纯油安静得多，在这样的空间里播放音乐，即便我的没有配置宝华韦健的音响，音效绝对不差于大部分同级别车。
当然啥都不是完美的，这台智逸版的车居然没得电尾门，想想挺有档次的车关后备箱还得用手去按就有点难受。还有就是座椅居然不是真皮，虽然没啥味，但这个级别的车用的人造革难免还是让我觉得有点难受，即便沃尔沃说这是啥高级环保仿真皮，但不是真皮就不是真皮啊。也怪不得优惠力度那么大，减配就减在这些地方了吧。还有就是驾驶座怎么调都不舒服，很容易腰酸，我开过那么多车，很少有这种感觉（我腰好得很哈）。
何鑫66条评论
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