网上车市
官方指导价：26.1050-27.2050万
级 别：SUV 电耗：16.20度 /约0.32元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意的一点就是这辆车的后备箱的空间很充足，就算是放好几个行李箱在里面，感觉也不是问题，取放什么的也都挺方便的。
最不满意的一点就是这辆车的动力，在起步的时候感觉有一点肉，每一次起步，感觉都要比别的车要慢了一两秒。
途观L新能源这款车我最满意的就是它的动力，作为一款插电式混动的车型来说，我选择这台车最主要的原因还是因为在起步的时候动力表现比较迅速且平稳，提速也比较快；而且在跑高速时也能感受到一定的推背感。
不满意的地方就是这款车的隔音效果比较一般，高速行驶会有很明显的胎噪声。
当时途观L新能源的理由也是冲着它的性能，大众的车品牌影响力比较大，并且它的性能比较好，目前用车下来感觉它的隔音效果确实比较好，高速行驶噪音不大，因为我出差用的比较多，还有一点是途观L新能源的外观设计比较好看，设计的比较年轻化，在新能源车型里面我认为途观L新能源还是挺漂亮的。
最不满意的其实也没有太大的问题，纯电续航里程短了一点而已，如果可以有100公里就好了。
我最满意的自然是车子的辅助驾驶功能配置，因为在我开车的时候它在这方面还是让我省了不少心的。
车子的内饰设计上我觉得它的细节上还是有一些瑕疵的，在线条的整齐走向上还是有提升空间的，毕竟和其他车子相比在这方面确实做的有一点不好。
这辆车最满意的就是插电式混动，没有购置税，并且还可以纯电有50公里的续航，平时在单位有充电桩，所以基本没大用油跑路，就这可以免购置税并且还能用纯电跑车就是我最满意的两个地方了，用油电混合的模式下油耗还不到5个油，是真的划算啊，现在油价日益渐升，想想以前开的燃油车，这个途观L混动是真的省油啊，以为是1.4T的发动机，保养的时候也比燃油2.0T的要划算，再就是动力方面，纯电模式下能达到400Nm，十分强劲，途观L混动确实是太优秀了。还有这辆车的配置也是相当的丰富，手机无线充电，360全景影像，还有电动的尾门，配置很齐全，应有尽有。特别是ACC自适应巡航，在高速上开起来真的是超级轻松，你只需要把控好方向盘，其余的都交给车辆自己控制了，还特别的安全。
最不满意的地方就是用油跑车的时候，发动机的动力可能会比燃油2.0T的会弱一些，再就是电池虽然是宁德时代三元里的，也是质保8年或12万公里，也是担心后期使用会不会出现续航里程不足的情况，在其他的方面也没什么不满意的地方了。
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