网上车市
指导价： 49.99-53.69万
级 别：中大型车 电耗：18.63度 / 约0.37元/km
官方合作 安全便捷
85人参与评分
纯电模式下的加速感，安静、平顺，操控非常棒。大气，稳重而不是运动，感觉特别适合我们80后开。老婆大人开上下班也很满足需求。
储物空间简直太小了。确实因为电池原因，后备箱要小很多，但是基本也能满足日常的需求。但是前排中控的储物空间简直太小了。手机都没地方放，放储物格拿取都很不方便，没有眼镜盒。另外前排按键中控，材质比较容易留指纹和小灰尘，这不是车的问题，是材料的原因。轮胎的胎噪有点点大，如果胎噪小一点，配合用电，开起来就太安静舒服了。电池续航，要是能再大一点就好了，现在基本夏天开空调、音响充满电也就60KM上下（希望后期电池便宜了换电池能增加就好，前提要电池便宜，哈哈）改款没有了无线充电和数字钥匙（数字钥匙没有真的伤），受芯片影响。哎，香菇难受。
真是省油，六千公里了，就加了五六百的油，操控好，提速快，静音好
偶尔起步有嘎吱嘎吱声，副驾驶安全带回弹位置不好的时候有撞击门板的声音
提车1周内充电桩已安装好，基本上用电跑，安静、平顺，不到2毛1公里的费用，很满意。
后备箱小也就忍了，电池占位置。没有眼镜盒，扶手箱和手套箱都偏小。
整体的隔音非常好，行驶感受也很好。有电的时候开起来非常舒服，外观看起来比较大气。
没有电的时候起步排气声音非常怪，很难听的那种。而且没有电的时候红绿灯自动启停非常难受，起步抖动明显。
提车20天了，每个人体验感有所不同，下面把实际使用感受分享。 1.关心的用电：本人实际体验，坐标杭州。纯电实际实用暴力50-60，常规70-80，高速80以上，以上情况为22度空调自动开启。高速平稳驾驶未开空调，实际实用超过95，很神奇，不过是事实。 2.动力，纯电起步到60左右随心所欲，在往上就是等他慢慢提速，特别是高速中后段很明显没力，支持最高140，这个车也不是来赛跑，确实非常够用，对我。运动模式暴力驾驶动力很好，推背感很强，但是切换到纯电可能要恢复下驾驶感受才能回去（显示好像当前驾驶模式不支持，忘记了）。傻瓜模式反正急踩加速动力稍微有点延迟，不过也很爽，主要是过30了，也不追求速度与激情。 3.能耗：电能第一已经说了，不详细说了，就电量保持再高速，确实不省油，我感觉比纯油多5-6个油。油耗，目前开了2850公里，用油600公里左右，花了100+220+320（320还剩下75%）。。大致再7-8，可能每个人驾驶习惯不一样，我觉得非常满意。 4.充电：充电速度是个鸡肋，说说4小时，基本用完5-6小时充，冲的时候太热还会自动开启风扇，实际电量我估计再19.5左右，比官方多2度，这车如果有快充真是太完美了，本人还买了根16A充电线，家里都安装好了插座，主要这车还是以电为主要驱动。 5.故障：发动机时长不用好像会跳出来故障灯，然后没多久没了。。不知道啥原因，门开启有点异响，估计要搞点油。 6.其他：音质一般，说实话感觉还不如我的前一辆初代思铂睿。碳黑颜色非常好，就是不耐脏，也没有很蓝色，想买的还是去实体看看，内饰红色也很舒服，其他的内饰没有特别吸引人，放手机放杂物没多少储物空间。后备箱不大也不小，空气悬挂感觉不出来。汽车钥匙液晶的有点唬人，数字钥匙要苹果手机，还行不常用，怕用了以后，冷落液晶钥匙，导致坏了。座椅太热，因为我豪华版，电动座椅不像之前的车不能同时前进和调整靠背。互联驾驶，没有开通的时候天天打电话投诉，太慢，开通了，也不知道有啥用，就有时候可能没关门窗看得到，远程开门锁门可以，比如有时候充电桩借给别人用就不用下楼。氛围灯还行，晚上靓丽。另外，保养是加了终身小保养，因为家里也有一辆1细，感觉用了终身踏实，这车好像也是以实际公里数来保养的，不是按照燃油，所以，对我一年来四万公里的还是划算。耐久性不知道，双十一去搞个三年延保。。。家里有充电桩的，每天不太长的路，个人觉得还是可以的。，而且有新能源指标（因地而异）。 7.写在最后：本人原19年准备购买530le，那年刚好买房摇到，所以擦肩而过，今年提回535le，外观，续航，轮胎轮毂均升级，着实满意。提车前几天天天看测评，提回一星期。。。用杭州话说，清水毛康三涅香，听得懂的自然懂。哈哈，希望给犹豫的你，将要购买的你有所帮助。
1.没电的感觉背了人跑步； 2.充电太慢，有快充就完美了； 3.这么好的车，音质感觉低音一般； 4.轮毂搞个19，我愿意牺牲胎噪
马岳218条评论
付博宣82条评论
付博宣117条评论
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内饰
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