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奔驰E级新能源
外观

奔驰E级新能源

指导价: 51.76-52.19万

级 别:中大型车 电耗:21.17度 / 约0.42元/km

122

输出马力

120km

NEDC

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红鼻子剪刀

2022款 E 350 e L 插电式混合动力轿车

「最满意一点」

内饰比较豪华,动力比较强。整体外观比较好看,但出厂就有故障,难以接受,并且发生故障后,4S店之承担维修,所以有损失还是要车主来承担,打电话奔驰反馈多次都得不到解决,提车一共8天,只开了两天,6天在给4S店维修,天天沟通得不到解决。真心累,花的几十万买的车只能放4S店,特别心寒,感觉去4S店讲道理是讲不通的。感觉奔驰是在把好好有素质的人慢慢改变成蛮横不讲理的人。不然真没法沟通,我以前还不理解为什么有人不顾面子去展会闹。我现在理解了。估计在得不到处理,下个上去的就是我了。真的特别气人。这几天特别气,所以想发帖去了解下大家有没这方面的处理经验,希望能得到大家分享的一些处理方法。谢谢大家

「最不满意一点」

提车之前就被告知叶子板被换过,提车开一天就故障坏在路上。车子显示没电,有油也开不了,当地4S又无法维修,拖回深圳南方腾星4S点检查,检查出来说小问题,需要维修更换配件。出厂就有问题的产品。还不给退或者换,说不在三包里。如果需要换或者退,需要以二手车卖他们,还要培贷款违约金。我个人觉得这些太过分,希望发帖知道多一些处理方法。本来买车是很开心的事,但经过这几天的沟通,对奔驰无如何好感。现在也终于理解美女为什么要去展厅闹了。

2021-11-20 08:56:44 0
在售 国VI 2022款 2021款 2020款
2.0T 涡轮增压 211马力 续航101km

2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 51.76万起
关注度
厂商指导价:51.76万

2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 51.76万起
关注度
厂商指导价:51.76万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航120km

2022款 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 停产在售 52.19万起
关注度
厂商指导价:52.19万

2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 停产在售 52.19万起
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厂商指导价:52.19万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航101km

2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 51.76万起
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厂商指导价:51.76万

2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 51.76万起
关注度
厂商指导价:51.76万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航120km

2022款 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 52.19万起
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厂商指导价:52.19万

2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 52.19万起
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厂商指导价:52.19万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航101km

2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 51.76万起
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厂商指导价:51.76万

2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 51.76万起
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厂商指导价:51.76万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航120km

2022款 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 停产在售 52.19万起
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厂商指导价:52.19万

2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 停产在售 52.19万起
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厂商指导价:52.19万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航120km(停售)

2021款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 52.19万起
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厂商指导价:52.19万

2021款 E 350 e L 插电式混合动力轿车

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 52.19万起
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厂商指导价:52.19万
2.0T 涡轮增压 211马力 续航50km(停售)

2020款 E 300 e L

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置后驱 50.98万起
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厂商指导价:50.98万
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