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官方指导价：26.99-29.99万

级 别：SUV 油耗：8.33L /约0.64元/km

中大型SUV关注度 NO.10
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智取东京

2026款 450TSI 四驱至尊 7座

「最满意一点」

动力很足，一脚油门就可以超车，方向精准，指哪打哪，空间还很大

「最不满意一点」

这么大的车身，停车时候得多大几个方向盘，天气冷了地盘就有一点一响

2026-02-04 13:39:12 0
茂林46642902

2026款 450TSI 四驱至尊 6座

「最满意一点」

3个终身质保 还送我脚踏板😁 主要还是喜欢大众这款大车 一家出行 装东西一台车就能解决问题了

「最不满意一点」

车太大 停车选车位费劲 一般小点车位进不去 进去了人也下不来

2026-02-02 19:00:28 0
这个名字被我用了

2026款 450TSI 四驱至尊 6座

「最满意一点」

2025年10月21日 天气睛朗 喜提人生的第二辆车 大众 揽境。 就像我媳妇说的一样，第一辆车是刚需，第二辆车就是选择了，最开始换车的念想不是很大，由于河北省补贴 一直在持续，9月29日的时候在媳妇的怂恿一下，试着抢了一下省补卷，第二天一顿操作之后幸运的抢到了 卷，从这开始开启了我的老车之路。 在买之前我和媳妇达成的一致是买suv或者mpv 不选择 新能源和国产，去看车之前我们的目标是揽境 福特锁界 上格瑞维亚 10.4号正好我们都有空，先去丰田看了格瑞 维亚，当我坐上店里的格瑞维亚后我就果断放弃了，销售售态度一般，塑料感的内饰让我很失望。第二家店我们去的大众，奔着揽境去的，预约了试驾，在销售一顿讲 解之后我们试驾了，试驾完我深深的被它吸引，舒服稳重踏实，这就是揽境给我的感觉，6座车型也是我们很喜欢的座椅安排。可能就是从那一刻开始我心里就装不下第二辆车了，先后看了塞纳 汉兰达福特锁界L，都不如意。 看车的一天结束后，我们都觉得揽境不错，担心它的油 耗，会让平时我们的养车成本增高，一段时问的犹豫和 我媳妇在抖音上不断的咨询前辈们关于油耗的问题，媳妇最让我暖心的一句话是你如果真的喜欢那就买。 一段纠结之后，10月21日 天气特别好 利用一天的时间 顺利将揽境开回了家，当我在高速上驾驶着它的时候，那种感觉妙不可言，奔四的年龄需要揽境的陪伴，稳重 踏实，我也相信以后有它的陪伴我们会一路顺风，平安，顺意。

「最不满意一点」

市区油耗高一些，高速比较省油，车有点大，停车不是很方便。

2026-02-02 08:54:54 0
Supermen

2026款 450TSI 四驱旗舰 7座

「最满意一点」

作为一名上有老下有小的家庭用户，换车时我对七座SUV的核心诉求很明确：空间够大、舒适性强、动力靠谱，还要有足够的智能配置减轻驾驶压力，而新款揽境七座旗舰版完全命中了我的所有期待，这一个多月的用车体验下来，越开越觉得当初的选择无比明智。 先说说最让我满意的空间表现，毕竟买七座车就是为了满足全家出行需求。新款揽境的三排座椅布局非常合理，完全没有“第三排是鸡肋”的问题。我身高178cm，坐在第二排时，腿部能留出两拳多的距离，靠背调节角度也很大，长途乘坐时调成半躺姿势特别放松；就算把第二排座椅往前挪一点，第三排依然能轻松容纳成年人，我偶尔陪孩子坐在第三排，头部和腿部都不会觉得拥挤，膝盖也不会顶到前排座椅。更惊喜的是储物空间，门板上的储物格能放下大瓶矿泉水和雨伞，中央扶手箱深度足够，能收纳驾驶证、墨镜、充电线等零散物品，后备箱更是实用，周末全家出游时，第三排坐两个孩子，后备箱还能轻松放下三个行李箱、折叠婴儿车和一堆零食，要是需要拉大件物品，放倒二三排座椅后，瞬间变身超大储物空间，上次搬家时甚至放下了折叠餐桌和几个纸箱，实用性直接拉满。 再聊聊驾驶感受和动力性能。这款车搭载的2.0T高功率发动机搭配7DSG变速箱，动力输出特别平顺，起步时没有顿挫感，加速反应也很迅速，平时在市区行驶，油门踩下去就能得到及时响应，超车时毫不费力；高速上行驶时，速度提到120km/h依然很稳，再踩油门还有余量，超车并线时信心十足。最让我意外的是它的油耗，这么大尺寸的七座SUV，百公里综合油耗才8.2L左右，平时市区通勤稍微高一点，但也能控制在9L以内，高速巡航时油耗甚至能降到7.5L左右，对于这个级别的车型来说，这样的燃油经济性真的超出预期，长期开下来能省不少油钱。而且驾驶时的静谧性也很好，高速行驶时风噪和胎噪都控制得不错，车内交流不需要刻意提高音量，搭配哈曼卡顿的12扬声器音响，放首喜欢的音乐，旅途瞬间变得更惬意。 智能配置方面也给了我很多惊喜，大大降低了驾驶难度。L2+级驾驶辅助系统真的太实用了，全速域ACC自适应巡航在高速上简直是解放双脚的神器，设定好车速和跟车距离后，车辆能自动跟车行驶，遇到前车减速时会及时减速，前车加速时也会平稳跟上去，不用一直踩着油门和刹车，长途驾驶时能减轻不少疲劳感；车道保持功能会实时监测车道线，要是车辆有偏离趋势，会及时提醒并轻微修正方向，大大提升了行驶安全性。

「最不满意一点」

中岛太短 没有连接到扶手台 造型不太美观 第二排座椅加热中间位置不加热

2026-01-23 19:54:01 0
你的温柔像羽毛丶

2026款 450TSI 四驱至尊 6座

「最满意一点」

看到揽境的第一眼：流畅的车身线条、贯穿式LED尾灯，还有那块能互动的前格栅灯，像极了未来科技与经典美学的碰撞。车型选择主销车型为450TSI，搭载EA888 2.0T高功发动机+7速湿式双离合变速箱（DQ501）。三排座椅的实用度是同级标杆，尤其是第二排和第三排，成年人中短途乘坐毫无压力。座椅舒适度：座椅填充物柔软，承托到位。高配车型的第二排航空座椅功能强大（通风/加热/按摩），是享受所在。视野与坐姿：坐姿高，前方视野开阔，但车头较长，且车身宽大，在狭窄地方需要适应。好在有360度全景影像辅助。今天开车去茅山道观，陡坡开上山毫无波澜，整车同事感受舒适。

「最不满意一点」

手机放置充电，手机很烫，而且那块充电区域感觉多余，不知道设计师怎么想的

2026-01-20 15:45:10 0
在售 国VI 2026款 2023款 2022款 2021款
2.0T 涡轮增压 272马力  油耗8.33L | 约0.64元/km

2026款 450TSI 四驱至尊 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 26.99万
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2026款 450TSI 四驱至尊 7座

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2026款 450TSI 四驱旗舰 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 29.99万
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2.0T 涡轮增压 272马力

2026款 450TSI 四驱至尊 6座

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2.0T 涡轮增压 186马力(停售)

2024款 330TSI 两驱精英新境 众享款 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 26.19万
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2024款 330TSI 两驱精英新境 众享款 7座

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2024款 330TSI 两驱精英新境版 6座

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2024款 330TSI 两驱豪华佳境 众享款 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 28.19万
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2024款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
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2024款 330TSI 两驱豪华佳境版 7座

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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2024款 380TSI 四驱R-Line拓境 众享款 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 29.99万
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2024款 380TSI 四驱R-Line拓境 众享款 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 29.99万
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2024款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 适时四驱 34.29万
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2024款 380TSI 四驱旗舰胜境 众享款 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 32.19万
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湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 适时四驱 35.99万
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2024款 380TSI 四驱豪华佳境Pro 众享款 7座

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2024款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 适时四驱 33.69万
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2.5T 涡轮增压 299马力(停售)

2024款 530TSI 四驱旗舰胜境Pro 众享款 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 36.19万
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湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 36.19万
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2024款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 适时四驱 39.99万
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2024款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 适时四驱 39.99万
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2.0T 涡轮增压 186马力(停售)

2023款 330TSI 两驱精英新境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 29.99万
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2023款 330TSI 两驱精英新境版 7座

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2023款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
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2023款 330TSI 两驱豪华佳境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 33.69万
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2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

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2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.29万
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2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.29万
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2023款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 35.99万
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2023款 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 35.99万
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2.5T 涡轮增压 299马力(停售)

2023款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 39.99万
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2023款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 39.99万
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2.0T 涡轮增压 186马力(停售)

2022款 330TSI 两驱精英新境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 29.99万
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2022款 330TSI 两驱精英新境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 30.79万
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2022款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
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2022款 330TSI 两驱豪华佳境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 32.79万
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.29万
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2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 35.09万
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2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 35.99万
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2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 36.79万
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2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 33.69万
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2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.49万
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2.5T 涡轮增压 299马力(停售)

2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 39.99万
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湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 40.79万
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2.0T 涡轮增压 186马力(停售)

2021款 330TSI 两驱精英新境版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 29.99万
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2021款 330TSI 两驱豪华佳境版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 31.99万
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2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

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2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 34.29万
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2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 35.99万
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2.5T 涡轮增压 299马力(停售)

2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 39.99万
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张亚京32条评论
揽境这次开始用“智能化”，替纯油车向新能源“宣战”了！

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张坤77条评论
5月27日！一汽-大众全新揽境上市，亮点抢先看！

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盛田肸101条评论
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