网上车市
官方指导价：18.99-23.39万
级 别：SUV 油耗：8.4L /约0.65元/km
官方合作 安全便捷
463人参与评分
在试驾之前，我就对这款车的配置和价格做了了解，不得不说，性价比真的是它的一大亮点。20万不到的价格，却能享受到很多豪华品牌才有的配置。它不仅搭载了2.0T+爱信8AT的黄金动力组合，还配备了博格华纳6代电液四驱系统、CDC飞鱼底盘，像23个扬声器的音响系统、智能驾驶辅助系统这些配置也都没缺席，而且空间宽敞，还是7座布局，整体来看，性价比超高，在同级别车型里优势明显。
试驾过程中发现车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是同时打开多个功能的时候，不过销售说后续会通过OTA升级优化，希望能尽快解决这个问题。另外，对于一些对油耗比较敏感的朋友来说，它的油耗可能不算低，市区堵车的时候大概10 - 13个油，高速能降到7 - 8个油，毕竟车子又大又重，动力还强，这个油耗也算能接受，就是钱包可能有点压力。
自己本身也是星途的车主，这次正好赶上26款 的星途揽月上市到店，之前也是比较喜欢揽月 这款车的，由于自己的预算有限，再加上自己住 的的地方不能停这么大的车型，这次有机会试驾 2026新款的星途揽月，也是很不错的。
就是感觉这个26款的揽月的车屁股没有24 25款的好看
作为 20 万级少有的燃油七座 SUV 旗舰，2025 款星途揽月的外形气场看起来就与新能源车截然不同， “大空间 + 强动力” 是揽月的加分项，不少家庭用户就愿意看这些，就比如我。 近 2 吨重、4970mm 车长的 SUV，经过奇瑞的调教，底盘的操作性可以说很饱满。在连续弯道中支撑性拉满，有乘客过弯时也没特别大的倾斜感，弯比新能源SUV稳太多，不会有发飘的感觉。四驱系统很完美，但是我试驾的是两驱的，四驱的说是户外脱险没问题，但是一般户外越野情况不多，所以四驱就算了。 2900mm 轴距的优势在空间上乘坐感觉没有问题。本人身高 180cm 坐最后排，仍能保持一拳多的腿部空间，且后排座椅填充物偏软，长途乘坐应该不会明显腰酸。后排独立座椅支持电动四向调节 + 靠背角度调节，六座车型周末带老人孩子出行，二排老人能半躺休息，第三排孩子也不挤，这是很多中年家庭的刚需。此外，后排座椅放倒后能容纳多 个 20 寸行李箱，露营装备、婴儿车等大件物品轻松装下。后期出行完全没问题。 前排座椅加热 / 通风、三区自动空调、540° 全景影像，基本上刚需都有了，感觉也没必要花钱再上更好的，但是有钱的另说。合资车的配置，光座椅通风 + 按摩这两项，在合资车上起码要顶配才给，近几年国产车确实用料上来了，功能也特别多。
目前揽月车的售后归奇瑞的星途管，但是星途的4S店有点少，西安这边还行，但是回到老家就没4S店了，三四线城市的售后店更少，没法子，但是可以去奇瑞店里搞，也算是一个办法，除了这个，就是车机系统和芯片了，芯片还是拉跨的8155芯片，说实话8155讲道理是够用的，但是奇瑞给车机团队不加外援，像吉利一样，拉个手机团队搞这些，看看人家小鹏，同样是8155芯片，人家转的呼呼的，车机系统流畅的一批，哎，恨其不争，没法子，和奇瑞一起成长吧，还能咋办，调试不行，一整就卡机，延迟，很不满意。还有一点，高速风噪有点大，但是也能理解，这么大的车，在车速超过 120km/h 后，A 柱附近风噪会增大，一次测了一下，大概 62 分贝；车机的音响表现也有差距顶配和中配差的有点多。
起步的时候很轻快，没有那种大车的笨重感，深踩油门，推背感立马就来了，加速超车非常轻松。这个爱信8AT变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫，在市区走走停停，都能很好地匹配发动机的动力输出。底盘方面，全铝合金材质H臂多连杆后悬架，开起来感觉特别稳。过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，“砰砰”两声就平稳通过，车身没有多余的晃动。快速过弯的时候，车身侧倾也很小，方向盘的指向精准，回馈力度适中，给人很强的驾驶信心。
1.车机软件丰富度不够，虽然操作流畅、语音识别灵敏，但可下载的APP太少，很多功能只能依赖手机互联。 2.还有就是品牌知名度方面不行，好车没有好的宣传，需要加强对品牌的宣传，才有可能成为爆品！
刚去试驾了星途揽月25款，给你唠点实在的，绝对不吹不黑，就像朋友之间聊天一样。 总体感觉： 这车就是个“偏科生”，优点和缺点都极其鲜明。如果你能接受它的缺点，那它的优点会让你觉得超值。它不像某些“水桶车”哪都还行但哪都不突出，揽月是直接把“家庭舒适”和“公路性能”这两个点拉满了。 ------ 满意的点（真的香）： 1. 动力猛得不像话！ ◦ 真实感受： 哥们儿，这可是2.0T+8AT（爱信）啊，踩下油门那一刻我就惊了。这根本不像在开一个5米长的大家伙，提速非常轻快、顺滑。在市区里超车，油门根本不用深踩，动力储备太足了。高速上跑到120km/h再加速，依然有很强的推背感。这个动力总成绝对是揽月最大的卖点，同价位里绝对是顶级水平，甚至越级。 2. 空间大到离谱！ ◦ 真实感受： 我试的是6座版（也有7座）。第二排是两个独立座椅，堪比MPV，调到最后能轻松翘起二郎腿。最关键的是第三排！ 说实话，这是我坐过的SUV里第三排最不像“狗座”的。我身高175cm，第二排调到还有一拳腿部空间时，我坐进第三排，膝盖还不顶腿，能正常坐个短途（半小时内绝对没问题）。全家出行，真的能坐7个成年人。 3. 底盘高级，舒适性一流！ ◦ 真实感受： 过个减速带或者井盖，“咚咚”两声，非常干脆利落，没有多余的晃动和杂音，感觉底盘很整、很厚重，有种德系豪车的味道。对于路面细碎的颠簸过滤得也很好，坐在车里很安稳，舒适性绝对是它的核心优势。带着家人出去玩，他们肯定喜欢这个感觉。 4. 配置给得足！ ◦ 真实感受： 你能想到的配置基本都给了。索尼音响效果不错，座椅通风/加热（南方和北方用户的福音）、L2+级的智能驾驶辅助（高速上应该很省心）…… 性价比这一块，奇瑞系从来没输过。
不满意的点（得吐槽）： 1. 车机系统有点“傻快”！ ◦ 真实感受： 屏幕是又大又多（三联屏），8155芯片，滑动起来是挺流畅的，不卡。但逻辑有点混乱，找个功能得翻半天菜单，不如物理按键直接。语音助手有时候会“耳背”，叫它好几次没反应。虽然比老款强多了，但跟现在第一梯队的华为鸿蒙、蔚小理比，智能化和人性化还有差距。就是个“功能机”，别指望它是“智能机”。 2. 内饰味道有点大！ ◦ 真实感受： 我试驾的是新车，一上车就能闻到明显的新车味（皮革和塑料混合味）。虽然知道这是新车的通病，但确实有点冲鼻子。如果家里有孕妇或者小宝宝，提车后必须得好好通风散味一段时间。 3. 油耗别指望太低！ ◦ 真实感受： 这么重的车，这么强的动力，油耗肯定低不了。虽然试驾短短一段路看不出真实油耗，但表显一直在11-13个油左右徘徊（市区拥堵路况）。买这车就得有心理准备，它就是个“油老虎”，日常通勤开销不小。想要省油的朋友可以直接绕道了。 4. 一些小细节有待提升： ◦ 车身实在太大了： 在老旧小区里停车、窄路会车，对新手司机绝对是噩梦。虽然360度影像很好用，但还是会提心吊胆。 ◦ 品牌知名度： 星途的品牌比较小众，很多人不认识。你花了20多万，别人可能会问“为啥不买合资？”，需要一点“我喜欢就好”的心态
张亚京104条评论
孟宪慈暂无评论
佟浩71条评论
1539图片
外观
内饰
对比
0
收藏