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级 别：SUV 油耗：5.49L /约0.42元/km

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顾摸摸

2025款 240TURBO 两驱尊贵版 5座

「最满意一点」

本田空间魔术师不是吹的，主驾座椅腿那有两个弧度，我腿能自由活动，不像之前开朋友的探岳总觉得憋屈。从前面往后排看，一眼望不到头那种感觉。后排中间没有凸起，坐三个人谁也不憋屈，周末带朋友吃饭，仨大老爷们坐后面都说“这车可以啊”。后备箱也挺能装，三个大箱子加一堆杂物，愣是一趟拉完。

「最不满意一点」

跑高速风噪胎噪一起来，跟我爸的旧车差不多。自己贴了密封条，改善挺明显，现在跑高速安静多了，有点电车的错觉。还有就是油门初段反应稍微慢半拍，不是那种一点就窜的类型，但习惯了也还好。

2026-05-20 16:49:47 0
未子期

2025款 240TURBO 两驱精英版 5座

「最满意一点」

空间足够大，在生活日常还是工作刚需方面都足够满足。 符合我的要求

「最不满意一点」

整体没什么不满意的地方，符合我的要求。合格

2026-05-12 10:37:31 0
yyx650300

2025款 240TURBO 两驱豪华版 5座

「最满意一点」

我调好前排，后排腿部空间轻轻松松随便舒展，中间地台有点点也能接受，坐三个人也不挤。以前开的11年手动老轿车，换了皓影感觉太好开了。前脸比CRV好看，我第一眼就看中它了。开着也挺顺，CVT很平顺，加速不突兀，适合我这种慢性子。

「最不满意一点」

跑高速胎噪风噪一起来，车漆薄也是真的，用车这几个月，有两个小石子崩的点。车内味道重，提车那一周开窗通风、放炭包，现在好多了。没有备胎也没有随车工具，出远门心里总有点不踏实。

2026-05-11 12:57:32 0
这个奥迪不是quattro

2025款 e:HEV 两驱尊耀版

「最满意一点」

我最满意的就是它的混动驾乘感受，日常市区上下班堵车路段，起步特别平顺柔和，没有顿挫感，低速行驶安安静静，开着特别舒服。最关键是特别省油，我日常就是市区通勤、日常买菜代步，油耗表现特别惊喜，加92号油就行，一箱油能跑很久，不用频繁往加油站跑，长期开下来用车成本特别亲民，特别适合我们普通家庭。 动力调校我也很喜欢，起步轻快灵活，市区超车、变道都很从容，不用深踩油门就能给到动力。跑国道、高速的时候，提速也很线性，爬坡、超车都稳稳当当，不会有乏力感，日常代步和短途出行完全够用。 空间表现真的没得说，我身高正常，前排调整好舒适坐姿，后排腿部和头部都很宽裕，坐三个成年人也不拥挤，平时带家人出门、接送老人小孩都特别宽松。后备箱日常放行李箱、生活用品、杂物都绰绰有余，家用实用性直接拉满。 座椅坐着也很舒服，软硬适中，支撑性很好，就算长时间开车，也不会觉得腰酸背痛。底盘调校偏向家用舒适，过减速带、路面坑洼的时候，颠簸过滤得很到位，车身很稳不松散。自带的驾驶辅助功能也很实用，日常开车能减轻不少驾驶压力，开着特别省心。

「最不满意一点」

车机体验一般，平时用来导航、听歌倒是够用，但偶尔会出现反应慢、轻微卡顿的情况，语音识别也不算灵敏，有时候喊话指令反应不及时，整体流畅度还有很大提升空间。内饰塑料件偏多，不少触碰到的地方都是硬塑料，少了点精致感，和这个价位的车型比起来，内饰质感显得有点普通。 还有后排座椅坐垫偏短，长途坐车的时候腿部支撑不够，久坐容易累。另外原车起步还好，低速偶尔能感觉到一点点轻微拖拽感，虽然不影响正常驾驶，但细腻度还有优化空间。

2026-05-09 13:22:32 0
en7870930

2025款 240TURBO 两驱精英版 5座

「最满意一点」

最满意发动机是真的皮实，本田这块确实没得黑。空间也绝了，后排坐三个成年人一点都不挤，后备箱塞两个大行李箱加一堆杂物还有富余。油耗也让我挺意外的能跑到7-8个油，比我预期的省不少。

「最不满意一点」

噪音确实有点大，尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪都挺明显的。车漆是真的薄，上次树枝轻轻刮了一下就留了道印子。还有就是简配有点狠，备胎没了，现在卷的价钱确实便宜，减配严重羊毛出在羊身上！

2026-04-27 12:27:30 0
在售 国VI 2025款 2024款 2023款 2021款 2020款
1.5L 自然吸气 150马力  油耗5.49L | 约0.42元/km

2026款 e:HEV 两驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.99万
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2026款 e:HEV 两驱尊享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.99万
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2.0T 涡轮增压 193马力  油耗7.41L | 约0.57元/km

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无级变速(CVT) 前置前驱 13.79万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

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电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 23.19万
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 23.29万
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2024款 e:HEV 两驱尊享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.49万
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2024款 e:HEV 四驱至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 26.39万
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1.5T 涡轮增压 193马力(停售)

2023款 240TURBO 两驱尊耀版 5座

无级变速(CVT) 前置前驱 21.29万
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2023款 240TURBO 两驱尊贵版 5座

无级变速(CVT) 前置前驱 21.39万
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2023款 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座

无级变速(CVT) 前置前驱 22.9899万
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2023款 240TURBO 两驱精英版 5座

无级变速(CVT) 前置前驱 18.59万
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2023款 240TURBO 两驱精英版PRO 7座

无级变速(CVT) 前置前驱 19.59万
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2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座

无级变速(CVT) 前置前驱 19.9899万
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2023款 240TURBO 两驱豪华版PRO 7座

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2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座

无级变速(CVT) 前置四驱 24.9899万
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2.0L 自然吸气 150马力(停售)

2023款 e:HEV 两驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 19.9899万
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2023款 e:HEV 两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.29万
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2023款 e:HEV 四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 23.9899万
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2023款 e:HEV 两驱尊享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 24.69万
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2023款 e:HEV 四驱至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 26.39万
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1.5T 涡轮增压 193马力(停售)

2021款 240TURBO 手动两驱精英版

手动 6挡 前置前驱 16.98万
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2021款 240TURBO CVT两驱精英版

无级变速(CVT) 前置前驱 17.98万
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2021款 240TURBO CVT两驱豪华版

无级变速(CVT) 前置前驱 19.68万
关注度
厂商指导价：19.68万
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2021款 240TURBO CVT两驱智享版

无级变速(CVT) 前置前驱 19.98万
关注度
厂商指导价：19.98万
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2021款 240TURBO CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 前置前驱 20.68万
关注度
厂商指导价：20.68万
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2021款 240TURBO CVT两驱幻夜版

无级变速(CVT) 前置前驱 21.68万
关注度
厂商指导价：21.68万
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2021款 240TURBO CVT四驱尊享版

无级变速(CVT) 前置四驱 23.28万
关注度
厂商指导价：23.28万
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2021款 240TURBO CVT四驱幻夜版

无级变速(CVT) 前置四驱 23.5799万
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厂商指导价：23.5799万
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2.0L 自然吸气 146马力(停售)

2021款 锐・混动 2.0L 两驱锐・精英版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.98万
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厂商指导价：20.98万
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2021款 锐・混动 2.0L 两驱锐・豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.98万
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2021款 锐・混动 2.0L 两驱锐・尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.98万
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2021款 锐・混动 2.0L 两驱锐・幻夜版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 25.28万
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1.5T 涡轮增压 193马力(停售)

2020款 240TURBO 手动两驱精英版

手动 6挡 前置前驱 16.98万
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2020款 240TURBO CVT两驱精英版

无级变速(CVT) 前置前驱 17.98万
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2020款 240TURBO CVT两驱豪华版

无级变速(CVT) 前置前驱 19.68万
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2020款 240TURBO CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 前置前驱 20.68万
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2020款 240TURBO CVT两驱幻夜版

无级变速(CVT) 前置前驱 21.68万
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2020款 240TURBO CVT四驱尊享版

无级变速(CVT) 前置四驱 23.28万
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2020款 240TURBO CVT四驱幻夜版

无级变速(CVT) 前置四驱 23.5799万
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2.0L 自然吸气 146马力(停售)

2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·精英版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.98万
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2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.98万
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2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 25.28万
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韩威29条评论
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