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威兰达
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威兰达

官方指导价：16.98-26.48万

级 别：SUV 油耗：4.59L /约0.35元/km

紧凑型SUV销量 NO.15 紧凑型SUV关注度 NO.50 自动驾驶L1
188匹

输出马力

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4.7

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牛牛174693057

2026款 双擎 2.0L PRO

「最满意一点」

最满意的就是油耗和底盘稳定性。双擎在市区开，早晚高峰也才4个多油，比之前的油车省太多。过减速带的时候滤震很舒服，不会像有些车那样硬邦邦的，家用开着很省心。

「最不满意一点」

最不满意的是内饰塑料感有点重，中控台大部分都是硬塑料，摸起来质感一般。还有车机反应不算快，偶尔会卡一下，CarPlay连接也不算特别稳定，希望后期能优化一下系统。

2026-04-19 17:13:25 0
思愆地厚善恶

2026款 2.0L PRO

「最满意一点」

提车到现在跑了2200公里，几乎全是市区早晚高峰的通勤里程，每天往返大概40公里，六成路程都是拥堵缓行，这台车的优缺点在日常代步里摸得明明白白，它的优势就是通勤稳定性和省心特质，当初选车时纠结过本田CR-V、大众途岳和日产奇骏，CR-V内饰塑料感太重，途岳后期保养成本偏高，奇骏的三缸发动机始终不放心，试驾威兰达时，它的平顺性和丰田一贯的可靠口碑打动了我，当场就定了车。现在每天早晚高峰开它，就算堵40分钟，也不会有频繁换挡的顿挫感，开了两个月没任何小毛病，对于朝九晚五的上班族来说，这份踏实感太重要了。

「最不满意一点」

车速超过80码后，风噪和胎噪就会明显变大，跑城市快速路时要调大音乐才能盖住；其次是低速起步时动力偏肉，拥堵路段跟车，深踩油门要等一秒才有动力响应，偶尔会被加塞。

2026-04-19 14:34:04 0
憨豆wangxingming

2026款 2.0L AIR

「最满意一点」

买威兰达之前也看过不少车，最后选它其实就是看中了“靠谱”。用下来确实没让我失望。最明显的是它的驾驶感受很自然，不需要适应，上手就能开得很顺。油门和刹车都比较线性，不会突然给你惊喜或者惊吓。 我平时开车路线比较杂，有城市道路也有郊区路，这台车在不同路况下表现都比较稳定。底盘不会松散，遇到一些烂路也能处理得比较从容，不会有那种“散架感”。 空间是我比较看重的一点。后排地台不高，中间乘客也能接受，家里三口人再加老人出门，基本不会有人抱怨坐得难受。后备箱也挺规整，放婴儿车、购物袋都很方便。 还有一个让我比较满意的是视野。车头和车侧的盲区控制得不错，开起来心里更有数，特别是在城市里变道或者进出小路口的时候，这点挺加分。

「最不满意一点」

车机系统比较基础，功能不算丰富，反应速度也一般，更多还是当个导航和听音乐用，谈不上智能体验。

2026-04-18 20:38:35 0
老司机带你上车

2026款 2.0L PRO+

「最满意一点」

我上一台车是一辆开了快十年的德系豪华品牌中型SUV。刚买的时候确实风光，但这几年它彻底成了我的“爹”——今天漏防冻液，明天烧机油，仪表盘上的发动机故障灯就没怎么熄灭过，每次去修理厂都要做好大出血的准备。受够了这种折磨，我果断把它卖了，转身提了这台威兰达。 很多朋友问我为什么“消费降级”，但只有我自己知道我现在有多爽。提这台顶配燃油威兰达，就是为了在不损失太多日常配置的前提下，换取百分之百的省心。PRO+版本真的很厚道，以前我那台老豪车上需要花大价钱选装的功能，这台车直接拉满了。去超市买完东西双手拎满袋子，一抬脚，电动尾门自动感应开启；遇到老小区那种极其狭窄的断头路，按出360度全景影像，周围的盲区看得清清楚楚，完全不用像以前那样探出头去预判距离。 现在每天早晨去地库，拉开车门按下启动键，发动机清脆地运转，没有任何报警音，这种笃定的踏实感太治愈了。2.0L的动力在城市里穿梭轻快自如，方向盘的手感轻重适中，不仅我开着轻松，我老婆偶尔拿去代步也完全没有压力。虽然车标没那么耀眼了，但生活是自己过的，不用伺候车、不用担心半路抛锚，这种掌控生活节奏的自由感，才是这台车带给我最大的价值。

「最不满意一点」

车门关合的质感和车漆的厚重感，跟之前的德系车比起来确实存在差距。关门时那种“砰”的沉闷声没有了，取而代之的是相对轻脆的声音；另外原厂的音响质感平平，低音下潜不够深。

2026-04-18 18:07:35 0
阳光条子呢

2026款 2.0L AIR

「最满意一点」

最满意的地方，还是空间和整体节奏感。出门自驾最怕什么？最怕车里东西一多就乱，坐久了又累。威兰达在这方面挺省心，后备厢实用性不错，折叠椅、零食箱、矿泉水、露营垫这些东西往里装，不会觉得局促。上次我们临时起意去郊外野餐，前一天晚上把一堆杂七杂八的东西往后备厢里放，居然也没怎么费劲，第二天一早直接出发，那种“说走就走”的感觉还挺好。 开在路上的感觉也比较符合自驾需求。它不是很躁的那种车，整个节奏偏稳。城市里不觉得多特别，可一旦上高速或者跑国道，你会发现这种稳当挺舒服。方向不虚，车身也不飘，速度起来以后人是放松的，不会总想着去压着车。再加上坐姿高，视野开阔，跑一些陌生路线的时候会有安全感。我印象很深的一次，是早晨六点多出发去邻市，天刚蒙蒙亮，车不多，音乐也不大，威兰达就那么很安静地往前开，车窗外路边的树和远处的天一点点亮起来，那种感觉挺治愈。你会觉得车不只是工具，它也在陪你完成一段生活。 还有就是它对同行的人比较友好。自驾不是一个人的事，副驾舒不舒服、后排会不会晕车，都会影响整趟出行的心情。威兰达底盘调校偏家用，过一些起伏路面不会太硬，后排坐着也不容易累。我老婆以前坐某些车时间一长会说头晕，但坐威兰达长途倒没怎么抱怨过。对家用自驾来说，这个优点其实很实在。

「最不满意一点」

噪音控制还有提升空间，特别是路面粗一点的时候

2026-04-18 16:41:18 0
在售 国VI 2026款 2024款 2022款 2021款 2020款
2.0L 自然吸气 152马力  油耗4.59L | 约0.35元/km

2026款 双擎 2.0L AIR

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.58万
关注度
厂商指导价：17.98万
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2026款 双擎 2.0L PRO

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.58万
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厂商指导价：18.98万
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2026款 双擎 2.0L PRO+

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.58万
关注度
厂商指导价：19.98万
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2.0L 自然吸气 171马力  油耗6.29L | 约0.48元/km

2026款 2.0L AIR

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 14.58万
关注度
厂商指导价：16.98万
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2026款 2.0L PRO

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 15.78万
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厂商指导价：18.18万
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2026款 2.0L PRO+

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 16.78万
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厂商指导价：19.18万
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2026款 2.0L 四驱PRO+

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 17.78万
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厂商指导价：20.18万
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2024款 2.0L CVT两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 12.98万
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厂商指导价：17.38万
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2024款 2.0L CVT两驱都市版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 14.58万
关注度
厂商指导价：18.98万
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2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 15.28万
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厂商指导价：19.68万
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2024款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 停产在售 16.18万
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厂商指导价：20.5799万
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2024款 2.0L CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 17.78万
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厂商指导价：22.18万
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2024款 2.0L CVT四驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 停产在售 19.18万
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厂商指导价：23.5799万
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2.5L 自然吸气 185马力  油耗4.91L | 约0.38元/km

2026款 双擎 2.5L 四驱PRO

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 18.88万
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厂商指导价：21.28万
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2026款 双擎 2.5L 四驱MAX

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 20.68万
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厂商指导价：23.0799万
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2.5L 自然吸气 178马力  油耗5.1L | 约0.39元/km

2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 17.58万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 18.28万
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厂商指导价：22.68万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 20.78万
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厂商指导价：25.18万
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2.5L 自然吸气 178马力  油耗5.23L | 约0.40元/km

2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 19.58万
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厂商指导价：23.98万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 22.08万
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厂商指导价：26.48万
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2.0L 自然吸气 152马力

2026款 双擎 2.0L AIR

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.58万
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厂商指导价：17.98万
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2026款 双擎 2.0L PRO

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.58万
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厂商指导价：18.98万
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2026款 双擎 2.0L PRO+

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.58万
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厂商指导价：19.98万
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2.0L 自然吸气 171马力

2026款 2.0L AIR

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 14.58万
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厂商指导价：16.98万
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2026款 2.0L PRO

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 15.78万
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厂商指导价：18.18万
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2026款 2.0L PRO+

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 16.78万
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厂商指导价：19.18万
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2026款 2.0L 四驱PRO+

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 17.78万
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厂商指导价：20.18万
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2024款 2.0L CVT两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 12.98万
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2024款 2.0L CVT两驱都市版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 14.58万
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厂商指导价：18.98万
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2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 15.28万
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2024款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 16.18万
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厂商指导价：20.5799万
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2024款 2.0L CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 17.78万
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厂商指导价：22.18万
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2024款 2.0L CVT四驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 19.18万
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厂商指导价：23.5799万
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2.5L 自然吸气 185马力

2026款 双擎 2.5L 四驱PRO

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 18.88万
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厂商指导价：21.28万
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2026款 双擎 2.5L 四驱MAX

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 20.68万
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厂商指导价：23.0799万
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2.5L 自然吸气 178马力

2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.58万
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厂商指导价：21.98万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 18.28万
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厂商指导价：22.68万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.78万
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厂商指导价：25.18万
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2.5L 自然吸气 178马力

2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 19.58万
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厂商指导价：23.98万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 22.08万
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厂商指导价：26.48万
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2.0L 自然吸气 152马力

2026款 双擎 2.0L AIR

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 15.58万
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厂商指导价：17.98万
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2026款 双擎 2.0L PRO

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 16.58万
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2026款 双擎 2.0L PRO+

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 17.58万
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厂商指导价：19.98万
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2.0L 自然吸气 171马力

2026款 2.0L AIR

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 14.58万
关注度
厂商指导价：16.98万
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2026款 2.0L PRO

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 15.78万
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2026款 2.0L PRO+

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 16.78万
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厂商指导价：19.18万
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2026款 2.0L 四驱PRO+

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 17.78万
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厂商指导价：20.18万
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2.5L 自然吸气 185马力

2026款 双擎 2.5L 四驱PRO

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 18.88万
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2026款 双擎 2.5L 四驱MAX

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 20.68万
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2.0L 自然吸气 171马力

2024款 2.0L CVT两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 12.98万
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厂商指导价：17.38万
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2024款 2.0L CVT两驱都市版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 14.58万
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厂商指导价：18.98万
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2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 15.28万
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厂商指导价：19.68万
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2024款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 停产在售 16.18万
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厂商指导价：20.5799万
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2024款 2.0L CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 停产在售 17.78万
关注度
厂商指导价：22.18万
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2024款 2.0L CVT四驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 停产在售 19.18万
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厂商指导价：23.5799万
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2.5L 自然吸气 178马力

2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 17.58万
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厂商指导价：21.98万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 18.28万
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厂商指导价：22.68万
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2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 20.78万
关注度
厂商指导价：25.18万
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2.5L 自然吸气 178马力

2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 19.58万
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厂商指导价：23.98万
对比 计算 获取底价

2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 22.08万
关注度
厂商指导价：26.48万
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2.0L 自然吸气 171马力(停售)

2023款 2.0L CVT两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 17.38万
关注度
厂商指导价：17.38万
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2023款 2.0L CVT两驱都市版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 19.18万
关注度
厂商指导价：19.18万
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2023款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 20.18万
关注度
厂商指导价：20.18万
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2023款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 21.0799万
关注度
厂商指导价：21.0799万
对比 计算 获取底价

2023款 2.0L CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 22.18万
关注度
厂商指导价：22.18万
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2023款 2.0L CVT四驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 23.5799万
关注度
厂商指导价：23.5799万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版

E-CVT+自动变速箱 前置前驱 22.38万
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厂商指导价：22.38万
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2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版

E-CVT+自动变速箱 前置前驱 23.18万
关注度
厂商指导价：23.18万
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2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版

E-CVT+自动变速箱 前置前驱 25.18万
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厂商指导价：25.18万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版

E-CVT+自动变速箱 前置四驱 24.48万
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厂商指导价：24.48万
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2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

E-CVT+自动变速箱 前置四驱 26.48万
关注度
厂商指导价：26.48万
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2.0L 自然吸气 171马力(停售)

2022款 2.0L CVT两驱都市版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 19.0799万
关注度
厂商指导价：19.0799万
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2022款 2.0L CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 21.18万
关注度
厂商指导价：21.18万
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2022款 2.0L CVT两驱科技版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 21.28万
关注度
厂商指导价：21.28万
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2022款 2.0L CVT四驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 22.68万
关注度
厂商指导价：22.68万
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2022款 2.0L CVT四驱科技版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 22.68万
关注度
厂商指导价：22.68万
对比 计算 获取底价

2022款 2.0L 两驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 20.0799万
关注度
厂商指导价：20.0799万
对比 计算 获取底价

2022款 2.0L 两驱豪华版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 19.88万
关注度
厂商指导价：19.88万
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2022款 2.0L 两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 17.18万
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厂商指导价：17.18万
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2022款 2.0L 两驱骑士版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 20.5799万
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厂商指导价：20.5799万
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2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 20.98万
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厂商指导价：20.98万
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2022款 2.0L 四驱豪华版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 20.78万
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厂商指导价：20.78万
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2022款 2.0L 四驱骑士版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 21.48万
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厂商指导价：21.48万
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2022款 改款 2.0L CVT两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 17.38万
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厂商指导价：17.38万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.5799万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.0799万
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2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.88万
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2022款 双擎 2.5L 两驱科技版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 24.28万
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2022款 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.0799万
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2022款 双擎 2.5L 两驱骑士版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.5799万
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2022款 改款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.78万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 24.18万
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 24.88万
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2.0L 自然吸气 171马力(停售)

2021款 2.0L CVT两驱豪华版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 19.88万
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2021款 2.0L CVT四驱豪华版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 20.78万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2021款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.88万
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厂商指导价：22.88万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2021款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 24.18万
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厂商指导价：24.18万
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2.0L 自然吸气 171马力(停售)

2020款 2.0L CVT两驱领先版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 17.18万
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厂商指导价：17.18万
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2020款 2.0L CVT两驱豪华版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 19.78万
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厂商指导价：19.78万
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2020款 2.0L CVT四驱豪华版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 20.68万
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2020款 2.0L CVT两驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 21.0799万
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厂商指导价：21.0799万
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2020款 2.0L CVT两驱科技版

无级变速(CVT) 10挡 前置前驱 21.18万
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2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 22.5799万
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2020款 2.0L CVT四驱科技版

无级变速(CVT) 10挡 前置四驱 22.5799万
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厂商指导价：22.5799万
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2.5L 自然吸气 178马力(停售)

2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.5799万
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2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.78万
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2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.88万
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 24.18万
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