网上车市
官方指导价：13.98-18.68万
级 别：中型车 油耗：6.25L /约0.48元/km
官方合作 安全便捷
362人参与评分
最满意莫过于价格，爱好不重要，钱包最重要，无奈就想花十三个，这个价格我非常中意索纳塔十一1.5Tpro，外观也是我最喜欢的，鉴于年龄问题，买了黑色，不得不说，黑色完全把支楞八翘的后尾给美化掉了，此车连屏清晰好用，
轮胎太烦躁了，高速路面一但不好，推土机一样，轰隆隆的。差评，方向盘感觉不正，有2-3度的向左斜
最让我上头的还是这台2.0T发动机的动力。日常在市区里开，稍微深踩点油门，那个提速感就立马来了，超车、并线都特别有信心。周末跑高速，中后段的加速能力也很足，感觉动力储备挺充沛的。这股劲儿，确实让人开起来心情愉悦。
稍微有点头疼的是车头有点低，加上N Line套件的前唇也比较突出。平时过一些比较陡的地下车库坡道，或者路边停车靠近马路牙子的时候，总得小心翼翼的，生怕不小心给蹭到了。
这车在市区或者高速上以正常速度巡航的时候，车厢里的静谧性做得真挺不错的。发动机噪音控制得很好，风噪和胎噪也不算大，跟车里人聊天或者听音乐都感觉挺舒服，不会被外界噪音过多干扰。
因为车身造型比较流线，特别是C柱那里设计得比较倾斜，导致从驾驶位通过内后视镜看车后方的视野稍微有点受限，感觉可视范围不是特别大，倒车或者判断后方车距时得多依赖两侧外后视镜和全景影像。
最让我满意的是这车N Line专属的那套运动座椅。样子看着就挺战斗的，关键是坐上去包裹感特别好，腰部和身体两侧的支撑都很到位。跑长途的时候尤其明显，开几个小时下来也不会觉得腰酸背痛，舒适性比预想的要好很多。
中控台那个无线充电板感觉有点挑手机壳，而且手机放上去的位置得对得比较准才行。有时候稍微放偏一点就充不上了，或者充电速度比较慢，要是能再随意一点、效率再高点就好了。
这车开起来感觉底盘特别整，尤其是在过弯或者快速变道的时候，车身姿态控制得很好，侧倾不大，感觉支撑性很足。N Line的悬挂调校确实有点东西，既保留了日常驾驶的舒适性，又能在需要的时候提供不错的操控感，开着挺有信心的。
每次刚启动车子的时候，感觉中控那块大屏幕亮起来的速度稍微有点慢，大概需要等个几秒钟才能完全显示和操作。虽然不影响开车，但有时候急着想用导航或者切歌，就得稍微等一下，感觉体验上可以再优化。
佟浩8条评论
盛田肸75条评论
盛田肸6条评论
1754图片
外观
内饰
对比
0
收藏