网上车市
官方指导价:13.98-18.68万
级 别:中型车 油耗:6.25L /约0.48元/km
官方合作 安全便捷
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最满意莫过于价格,爱好不重要,钱包最重要,无奈就想花十三个,这个价格我非常中意索纳塔十一1.5Tpro,外观也是我最喜欢的,鉴于年龄问题,买了黑色,不得不说,黑色完全把支楞八翘的后尾给美化掉了,此车连屏清晰好用,
轮胎太烦躁了,高速路面一但不好,推土机一样,轰隆隆的。差评,方向盘感觉不正,有2-3度的向左斜
最让我上头的还是这台2.0T发动机的动力。日常在市区里开,稍微深踩点油门,那个提速感就立马来了,超车、并线都特别有信心。周末跑高速,中后段的加速能力也很足,感觉动力储备挺充沛的。这股劲儿,确实让人开起来心情愉悦。
稍微有点头疼的是车头有点低,加上N Line套件的前唇也比较突出。平时过一些比较陡的地下车库坡道,或者路边停车靠近马路牙子的时候,总得小心翼翼的,生怕不小心给蹭到了。
这车在市区或者高速上以正常速度巡航的时候,车厢里的静谧性做得真挺不错的。发动机噪音控制得很好,风噪和胎噪也不算大,跟车里人聊天或者听音乐都感觉挺舒服,不会被外界噪音过多干扰。
因为车身造型比较流线,特别是C柱那里设计得比较倾斜,导致从驾驶位通过内后视镜看车后方的视野稍微有点受限,感觉可视范围不是特别大,倒车或者判断后方车距时得多依赖两侧外后视镜和全景影像。
最让我满意的是这车N Line专属的那套运动座椅。样子看着就挺战斗的,关键是坐上去包裹感特别好,腰部和身体两侧的支撑都很到位。跑长途的时候尤其明显,开几个小时下来也不会觉得腰酸背痛,舒适性比预想的要好很多。
中控台那个无线充电板感觉有点挑手机壳,而且手机放上去的位置得对得比较准才行。有时候稍微放偏一点就充不上了,或者充电速度比较慢,要是能再随意一点、效率再高点就好了。
这车开起来感觉底盘特别整,尤其是在过弯或者快速变道的时候,车身姿态控制得很好,侧倾不大,感觉支撑性很足。N Line的悬挂调校确实有点东西,既保留了日常驾驶的舒适性,又能在需要的时候提供不错的操控感,开着挺有信心的。
每次刚启动车子的时候,感觉中控那块大屏幕亮起来的速度稍微有点慢,大概需要等个几秒钟才能完全显示和操作。虽然不影响开车,但有时候急着想用导航或者切歌,就得稍微等一下,感觉体验上可以再优化。
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