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零跑T03
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细节

零跑T03

指导价:5.98-9.98万

级 别:微型车 电耗:10.17度 / 约0.2元/km

109

输出马力

403km

续航里程

0.6小时

快充时间

6.5小时

慢充时间

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本地裸车价
购车指南
79分
参数配置
7款在售

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4.7

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全部评价
东方143540536

2021款 400轻享版 磷酸铁锂

「最满意一点」

1. 看过五菱mini马卡龙顶配4.9万的那个,驾驶感不强,高配了玩具感十足,对比T03低配,差几千块,试驾过T03后,简直天渊之别,不犹豫就出手了。(T03当时还有优惠)2. 高续航(400km)、快充、大功率、大扭矩、地盘扎实、自动大灯、倒车影像、大屏幕中控、大屏幕仪表盘、四座、流沙粉、怀档(配置表有错别字“挡”)、2.4米轴距、15寸标配轮毂、三电终身保修。。。这么多直击要害的配置,就那么一台最低配的T03就拥有,一句广东话形容“大件夹抵食”。3. 我只开过五菱mini马卡龙顶配,但论NVH来说,T03好太多了,现在就PK一下: 隔音方面,T03比五菱好太多,关了行人警示音之后,就是一种开电车感觉,而五菱在拐弯的时候甚至能听到地盘传来的弹簧声,直接K.O.! 音响音质方面,五菱mini那个音响就像90年代的收音机,基本不要想有什么低音了,而T03是有震感的,声音出来还有点雄浑,竟然出奇的好!(这里不是引战,但五菱mini连喇叭都可以缩水到这么严重,我还是第一次遇上。)K.O.!; 座椅方面两款其实都差不多,T03标配赛车座椅,感觉腰部承托略胜一筹,当打个平手; 空间方面,不用pk了,T03的2.4米轴距将空间都榨尽了,前排1米7大汉,后来1米8大汉的膝盖还有半拳可挥霍,K.O.!。4. 价钱上没套路,只要你去零跑的专营店(就是APP上有地址的门店),就没有什么手续费,金融费那些。还有就是现车供应,我手脚快,签合同、贷款、验车、保险、临牌都是2天内处理好,7月23日订车,8月5日验车,8月7日提车,手脚慢或者手续不齐的可能就需要延长提车日期。

「最不满意一点」

这几天使用后,还是发现一点槽点:1. T03(低配)日常驾驶低速时转向比同类型精准,方向盘回馈流畅,但速度在40公里以上方向盘助力不够,方向盘调整生硬,回馈不足,这是驾驶感唯一值得吐槽的地方,也可能由于是低配版,没有方向盘助力调节,但出厂设置确实调教不足,希望改进。2. 各种门的卡扣有点生涩,后备箱门经常关了还提示没有关,需要很大力关;前机箱盖每次都要打两次开关才能抬起(而关的时候大力一点会把充电盖弹开),四个舱门也是需要大力关门才能保证关好。不知道是不是只是我这台的个别情况。3. 三种驾驶模式都试过,即便是运动模式,油门仍然是偏硬,可能是处于节能的考虑吧,但要知道开这种小车的大多数是女性,所以建议还是出厂时将油门阻力稍微减少20%,开起来就没那么累了。4. 倒车影像出现一次黑屏,之前我提前开了空调,上车,打火,倒车,一气呵成就出现了黑屏,不知道是不是车子还没睡醒,所以怎么切换到倒车影像都是黑屏,之后熄火重新打火,又恢复正常。5. 手机蓝牙连接车机,来电话时,点击方向盘上的接电话按钮,中控屏幕会切换到拨号界面,而不是通话界面。

2021-08-14 11:53:08 0
在售 2021款 2020款
纯电动 75马力 续航403km

2021款 400微糖版

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固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.98万起
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2021款 400 网约版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.98万起
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2021款 400轻享版 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.98万起
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纯电动 109马力 续航403km

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纯电动 75马力 续航403km

2021款 400微糖版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.28万起
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2021款 400轻享版 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.98万起
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2021款 400舒享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.98万起
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2021款 400 网约版

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2021款 400豪华版

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2021款 400轻享版 磷酸铁锂

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固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.98万起
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