网上车市
官方指导价：18.58-28.08万
级 别：SUV 电耗：15.50度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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预算里能选择的纯电动车确实很多，这台阿尔法T确实也算不上多么有热度的一台车子，但我我觉得这确实是一台非常有个性，而且也很有实力的纯电动SUV，我这台车子目前已经跑了6000多公里，给我最直观的感觉就是非常省心，而且续航能力也很强，辅助驾驶系统也做得很棒，可以说对于一台纯电动车来讲比较重要的地方这台车子的表现都还不错，同时整个车子的车内空间也是比较宽敞的，拥有着非常有档次的内饰，看起来很有科技感，而且车机的使用体验也很棒。
这台车子的整体质量还是非常棒的，而且用车体验也确实可以，所以说对于车子本身来讲，我觉得是没有什么太大的缺点，就是这个价格确实要贵一些，而且在买车的时候优惠力度也是比较小的。
我觉得这台车子是一台实力很强的国产纯电动车型SUV，目前已经开了7000多公里，感觉整个车子的品质还是相当可以的，有着十分出色的性能，有着相当漂亮的外观设计，同时在这智能化配置上也是非常强的，这些配置也都特别务实，同时在很多功能上也非常新鲜，比如说这个遥控驾驶功能还是特别好玩的，当然也很实用，这台中控车机的表现不管是在后期的优化，还是整体的使用体验上都有着相当出色的表现，整个车子的续航能力很不错，尤其是在现在天气越来越暖和的情况下，续航也要更强。
虽然说这台车子的车身尺寸还是比较大的，但受到车身尾部造型的影响，所以整个车子的后备箱空间相对还是有些小，其他方面暂时也没有任何问题，总体来讲，用车体验还是很棒的。
要说优点的话，我觉得这台车子最突出的地方还是更强的智能化体验了，尤其是这套主驾驶系统的表现还是很棒的，不管是在硬件还是在算法上也都有着比较出色的表现，就是这台非常好用也好玩的中控车机了，下方的这一块10.1英寸的控制屏幕特别实用，同时作为一台中型SUV，这台车子也有着相对更大的车身尺寸，外观设计也特别漂亮，车内的空间也很有优势，非常喜欢这个怀档的设计，一方面是节省了车内的空间，另外就是特别好用，而且这台车子的底盘也非常舒适，所以说整个的驾驶体验和乘坐体验都是非常棒的。
对于一台品牌知名度不算特别高的国产纯电动车来讲，这台车子的价格其实也不算多么便宜，而且在当时买车的时候也是没有什么优惠的，最主要的就是对于这个价格来讲，没有配备后排独立空调确实有些不太合适。
其实对于我们平时通勤半径比较小的车主来讲，我觉得纯电动车型的确是很合适的选择了，用车成本低是一方面，而且驾驶体验确实要好很多，没有了发动机的噪音，同时动力的平顺性也很不错，我平时开这台阿尔法T的时候习惯把动能回收力度调的相对小一点，同时这台车子在辅助驾驶系统上也做的很不错，整个车内的空间够大，配置也相当高，内饰看上去是相当有科技感的，包括这台中控车机的使用体验也是非常不错的，操作起来很容易上手，内部的功能也相当丰富，包括这屏幕的分辨率也是非常高的。
今年一月份入手的这台阿尔法T，现在已经行驶了6000公里，从质量方面来讲，我觉得这台车子也没有任何问题，用着相当省心，性能也足够均衡，没有感觉什么地方特别不满意。
其实目前在20万左右的预算里能选择的纯电动车型还是非常多的，这台阿尔法T的确不算是特别亮眼的那一个，但我还是非常看好这台车子的，毕竟本身的基础实力还是很强的，在目前的用车过程中感觉品质确实很过关，目前没有出现过任何的质量问题，同时车子本身所带来的驾驶体验也确实很OK，底盘的质感很好，动力输出也足够平顺，作为一台中型SUV，这台车子也拥有着足够大的车身尺寸，包括本身在智能化配置上也做的很优秀，l2级别的辅助驾驶系统还是很强的，而且内饰看上去很有科技感，这台20.3英寸加10.1英寸的车机也是分工明确，操作起来也很轻松。
对于这台车子也没有特别不满意的地方，从去年入手到现在已经跑了6000多公里，感觉车子本身是真的很省心，总之对于本身的售价来讲，我觉得这台车子的表现就已经相当出色了。
孙肇鸿101条评论
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