网上车市
指导价：21.88-26.23万
级 别：SUV 电耗：15.50度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
140人参与评分
自去年换车以来，从油车到极狐，感受到了电车的强劲动力！从车辆起步便感受到了它的与众不同！从加速便感受到了它的强劲动力！从车辆功能便感受到了它的多维智能！
从目前使用来看，不满意的地方还是不多，可能最多的还是综合里程稍短，有用电焦虑。
外观完全是长在了我的审美上， 好看又不过分招摇，冰灰也比较沉稳特别适合上班族。 重庆山地上坡下坡是常态但是极狐动力十足完全没有问题，我在重庆的一个区县城市不堵车路况也还行，算了一下耗电才一角多一公里，在家充电5毛一度电，相对于油车这个费用真的可以忽略不计了，养车真的很经济，有了极狐再也不想开油车了。我就上下班用单面路程10公里不到，对653的续航来说这确实有点大材小用了。不过也我没试过是不是真的能跑那么远。我现在买了5个多月了充电不到十次。 智能化这块儿我感觉实用的该配的基本上都配齐了，我开了几个月还有很多功能我没有用到，我现在也不知道极狐阿尔法T究竟有哪些功能，反正行车中需要操作什么的时候我就语音直接叫小狐狸，我能用到的功能基本上都能实现，对我来说极狐阿尔法T的配置及智能表现我是比较满意的。
前排科技感满满，给人一种很高端大气上档次的感觉，后排座比较简单和平淡，和前排的感受落差很大。
整体空间比较大，不管是驾乘空间还是装载能力，都挺强的。空间大了，最起码保证了乘坐舒适性，家用和商用也都挺合适。
没啥不满意的，要是内饰做的再高大上一些就更好了。
这是我人生第一台车，刚开始对极狐这个品牌不是很了解，经过深入的试驾和了解最终我选择了它，经过122天的陪伴，3439公里的深度驾驶，我必须要来夸夸它，这款车的乘坐舒适性非常不错，尤其是这个座椅真的是舒服，可以根据自己的需求调节后背、高低、腰部支撑等等，乘坐空间非常大，我一米八的身高，坐在后排可以翘二郎腿。然后就是外观，当初买的时候就是觉得好看，要不然看着不顺眼，心情也也不好。很喜欢这种大气的设计风格，用料也挺扎实的。内饰用料环保，皮座椅的档次也好，而且舒适度也不错，车里没有塑料感，从中控到后排，设计上比较新颖，品质也都挺好，最重要是车里没有异味（因为家里有小孩），让我感到最温暖的是这家店的售后和服务，非常热情，非常热情，非常热情，逢年过节过生日都会安排人来送礼物，过生日还来送麦德龙的蛋糕，比那些高档车型车主的待遇还要高，如果下次再买车我还会选择极狐。
无线充电太慢，平常根本用不到，只能化功能更新比较慢，内容不够丰富。因为我是六月份才提的车，没有别的不好的驾驶感受，以后发现了再说。
我的阿尔法T开了差不多有三个月了吧，最近看新能源的呼声还挺高，所以想来分享一下我的用车体验， 希望能够帮到各位。首先我选择阿尔法T最重要的理由就是阿尔法T的续航能达到653公里，是目前市面上 最长的一款电车，这点我很放心，出个远门什么的也不在话下。再一个就是它的各方面产品表现吧，极狐 阿尔法T的电池容量能达到93.6度，采用的是SK电池，作为第一批电动车车主，按我的个人经验和理解来 看，在相同情况下，电池肯定是越大越好吧，哈哈。再一个就是外观很漂亮，就像找对象一样，我相信第一眼的感觉，之前也看过很多款电车，但是SUV 车型 太大了，轿车车型又大多都比较雷同，没什么亮点。只有几乎阿尔法T，可以说是将SUV的超大车身和轿车的帅气风范融合得相当到位，这样的设计还是比较能抓人心的，开了这几个月下来，经常会有人来问我这是什么车，果然，人类都是视觉动物，不好看的东西怎么会吸引人呢。因为是SUV的车型，所以车内空间非常宽敞，驾驶座不顶头，后排不顶腿，我一米八二，全家都很高选车的时候只看越野车，看头部，看后座，看后座，极狐满足了，轴距2915，相当于3000油车，相当宽敞，后备箱不算太大，但也足够了。最后一点那肯定是要说车的操控感了，整车的操控性相当不错，底盘稳定，转向清晰，动力输出稳定，在 路驾驶的时候能够清晰的感受到阿尔法T的强劲动力和出色的操控力，每次上路都信心满满，很棒。最后总结来说，阿尔法T这款车在国产品牌中乃至进口品牌里都是相当不错的存在，反正我开了这三个月 下来没什么不满意的地方，比以前开的燃油车要省钱，动力也更足了，所以还在观望电车的朋友们还是可以考虑一下阿尔法T的。
目前各项都符合本人预期，没有什么不满意的地方
李跃108条评论
孙肇鸿86条评论
孟宪慈33条评论
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