网上车市
指导价:21.88-26.23万
级 别:SUV 电耗:15.50度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
140人参与评分
自去年换车以来,从油车到极狐,感受到了电车的强劲动力!从车辆起步便感受到了它的与众不同!从加速便感受到了它的强劲动力!从车辆功能便感受到了它的多维智能!
从目前使用来看,不满意的地方还是不多,可能最多的还是综合里程稍短,有用电焦虑。
外观完全是长在了我的审美上, 好看又不过分招摇,冰灰也比较沉稳特别适合上班族。 重庆山地上坡下坡是常态但是极狐动力十足完全没有问题,我在重庆的一个区县城市不堵车路况也还行,算了一下耗电才一角多一公里,在家充电5毛一度电,相对于油车这个费用真的可以忽略不计了,养车真的很经济,有了极狐再也不想开油车了。我就上下班用单面路程10公里不到,对653的续航来说这确实有点大材小用了。不过也我没试过是不是真的能跑那么远。我现在买了5个多月了充电不到十次。 智能化这块儿我感觉实用的该配的基本上都配齐了,我开了几个月还有很多功能我没有用到,我现在也不知道极狐阿尔法T究竟有哪些功能,反正行车中需要操作什么的时候我就语音直接叫小狐狸,我能用到的功能基本上都能实现,对我来说极狐阿尔法T的配置及智能表现我是比较满意的。
前排科技感满满,给人一种很高端大气上档次的感觉,后排座比较简单和平淡,和前排的感受落差很大。
整体空间比较大,不管是驾乘空间还是装载能力,都挺强的。空间大了,最起码保证了乘坐舒适性,家用和商用也都挺合适。
没啥不满意的,要是内饰做的再高大上一些就更好了。
这是我人生第一台车,刚开始对极狐这个品牌不是很了解,经过深入的试驾和了解最终我选择了它,经过122天的陪伴,3439公里的深度驾驶,我必须要来夸夸它,这款车的乘坐舒适性非常不错,尤其是这个座椅真的是舒服,可以根据自己的需求调节后背、高低、腰部支撑等等,乘坐空间非常大,我一米八的身高,坐在后排可以翘二郎腿。然后就是外观,当初买的时候就是觉得好看,要不然看着不顺眼,心情也也不好。很喜欢这种大气的设计风格,用料也挺扎实的。内饰用料环保,皮座椅的档次也好,而且舒适度也不错,车里没有塑料感,从中控到后排,设计上比较新颖,品质也都挺好,最重要是车里没有异味(因为家里有小孩),让我感到最温暖的是这家店的售后和服务,非常热情,非常热情,非常热情,逢年过节过生日都会安排人来送礼物,过生日还来送麦德龙的蛋糕,比那些高档车型车主的待遇还要高,如果下次再买车我还会选择极狐。
无线充电太慢,平常根本用不到,只能化功能更新比较慢,内容不够丰富。因为我是六月份才提的车,没有别的不好的驾驶感受,以后发现了再说。
我的阿尔法T开了差不多有三个月了吧,最近看新能源的呼声还挺高,所以想来分享一下我的用车体验, 希望能够帮到各位。首先我选择阿尔法T最重要的理由就是阿尔法T的续航能达到653公里,是目前市面上 最长的一款电车,这点我很放心,出个远门什么的也不在话下。再一个就是它的各方面产品表现吧,极狐 阿尔法T的电池容量能达到93.6度,采用的是SK电池,作为第一批电动车车主,按我的个人经验和理解来 看,在相同情况下,电池肯定是越大越好吧,哈哈。再一个就是外观很漂亮,就像找对象一样,我相信第一眼的感觉,之前也看过很多款电车,但是SUV 车型 太大了,轿车车型又大多都比较雷同,没什么亮点。只有几乎阿尔法T,可以说是将SUV的超大车身和轿车的帅气风范融合得相当到位,这样的设计还是比较能抓人心的,开了这几个月下来,经常会有人来问我这是什么车,果然,人类都是视觉动物,不好看的东西怎么会吸引人呢。因为是SUV的车型,所以车内空间非常宽敞,驾驶座不顶头,后排不顶腿,我一米八二,全家都很高选车的时候只看越野车,看头部,看后座,看后座,极狐满足了,轴距2915,相当于3000油车,相当宽敞,后备箱不算太大,但也足够了。最后一点那肯定是要说车的操控感了,整车的操控性相当不错,底盘稳定,转向清晰,动力输出稳定,在 路驾驶的时候能够清晰的感受到阿尔法T的强劲动力和出色的操控力,每次上路都信心满满,很棒。最后总结来说,阿尔法T这款车在国产品牌中乃至进口品牌里都是相当不错的存在,反正我开了这三个月 下来没什么不满意的地方,比以前开的燃油车要省钱,动力也更足了,所以还在观望电车的朋友们还是可以考虑一下阿尔法T的。
目前各项都符合本人预期,没有什么不满意的地方
李跃108条评论
孙肇鸿86条评论
孟宪慈33条评论