网上车市
官方指导价：11.99-16.79万
级 别：SUV 油耗：7.46L /约0.57元/km
官方合作 安全便捷
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1-大狗的外观设计独特，线条流畅，特别是前脸部分，具有很强的辨识度。 2-语音助手支持的功能听多的，开导航开窗户都支持语音控制, 3-动力1.5T的，市区通勤没什么问题，除了起步的时候稍微肉了一点，提速的时候如果不开运动模式也会有一会会的延迟, 4-配置很丰富，基本上该有的，L2自适应巡航，360等实用的功能都给了,
1-车机内容较少，应用市场也基本没有什么可玩性的，内置的高德导航等APP版本太低了，很多功能都不支持。 2-后备箱的空间比较小，不是很实用，而且地台很高，搬重物会比较累, 3-内饰的硬塑料比较多，不太高级。
最满意底盘的调校，大狗在这方面做到了一个很高的水平，它不是那种特别硬的，而是保留了柔韧的感觉，过弯支撑好，减震效果又不拉胯，好开的同时，舒适性也有保障。
起步那一阶段，动力来的会稍微慢半拍，如果红绿灯路口和其他车拼起步，我赢的概率不算大。现在很多车型内饰的配色都很丰富，而大狗这方面就没那么给力，看着略显单一，颜色没那么多选择，都是深色为主，不够艳丽。
我很喜欢原厂的这套车机，一个是运行速度很快，没有卡顿的现象。二是语音识别很智能，尤其是在车内的环境下，很多操控都可以通过语音来控制，免去了我很多麻烦。像现在不管是导航还是调节空调，又或者开闭天窗、拨打电话之类的，我都直接用语音来控制，系统每次都能够精准的理解我的意图。
考虑到大狗的车身尺寸，和同级别更大的车型相比，空间上是没什么优势。方向盘没有加热功能，在同价位国产车中不多见，感觉有简配的嫌疑。
行驶质感超出我预期，本来想着这个价位的国产车，表现应该就是平平，再加上大狗又是偏运动性的车，舒适性方面应该会有所牺牲，所以我对它的预期并不高。但现在看下来，它的底盘能有很好的缓冲，走烂路时候没有硬邦邦的感觉，而且噪音不大，车内稍微开着点音乐，就能让我忘记了窗外的噪音，很放松，长途出行也非常舒适。
外观设计漂亮，只是尺寸偏小，和其他大一些的SUV停在一起，感觉没有那么强大的气场。而且我买车比较早，优惠幅度没有现在大，送的东西也少，这一点让人心里有些不爽。
我从买车到现在也快一年了，每次坐上车的时候心里还是喜喜的，很爱这款车，当时买车时也对比了很多款车，别的品牌也看了很多，最终选择了不会让自己后悔的哈弗系列哈弗大狗，既满足了我对外观的要求也满足了内饰的体验感，这款车带有的四驱让我平时出去露营和走一些泥泞的道路有很大的帮助，简直就是十多万SUV中的天花板，当时对比了旅某者，觉得旅某者这个品牌质量肯定是不能和哈弗相比的，后来又看到他们发旅某者车机死机黑屏各种小毛病不断，我果断选择了哈弗，毕竟车还是要以安全为主的，我买车也差不多快一年了，开着特别舒服，相比之前的轿车，大狗的视野简直是无比的宽阔，跑起来还特别稳，我是中华田园犬2.0T的只要轻轻给点油就立马带来推背感，相比我之前开过的1.5L轿车的动力就跟要起飞一样，后备箱空间也特别的大，我放置了一个大箱子，里边有折叠的桌椅板凳，还有卡磁炉和一次性的锅碗瓢盆，最让我感到特别好的就是后排座椅放倒是平的，这样两个人躺在车里睡觉完全不成问题，特别的宽敞，另外我还给车顶安装了行李架和侧帐脱困板兵工铲，让整辆车显得更加威武霸气，18寸的轮毂搭配原厂235-65-18的固铂ATT轮胎让我得爱车更加具有越野范，内饰的旋钮档把是任何东西都不可比拟的，用起来特别方便，前进倒退只需要轻松转动一下旋钮即可，全景的天窗让车内更明亮，夜晚打开天窗就可以感受外面城市的霓虹灯气息，汽车底盘也是特别的高，去年冬天回农村老家，一辆大货车坏在了路上挡住了前进的道路，我从一旁的农作地里开了过去，这就是四驱的魅力，四驱可以不用，但是不能没有，真遇到了紧急情况这不就体现出来了么，这辆车是我永不后悔的一辆，再买我也依旧会选择哈弗这个品牌。
建议大狗改成中型SUV，因为我觉得大狗的气质以及车身的大小已经不属于紧凑型SUV了，
孟宪慈29条评论
杨谨赫91条评论
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