网上车市
官方指导价：19.98-24.48万
级 别：SUV 油耗：8.5L /约0.65元/km
官方合作 安全便捷
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柴油版搭载2.4T发动机，最大扭矩490N·m，配合差速锁冰雪路面表现远超汽油版。
柴油版侧重低扭输出，百公里加速成绩11.4秒左右，市区低速起步和超车时，加速体感比汽油版温和，绿灯起步时动力响应略缓。但高速巡航时动力储备充足。
空间是最戳我的点！后排座椅放倒后，能轻松放下两箱10kg装咖啡豆、一套手冲器具和三台小型咖啡机，后备箱防水垫完美隔绝咖啡液渗漏，运输时不用担心弄脏内饰。侧门储物槽还能固定糖浆瓶、奶泡罐，取用时顺手不慌乱，比之前的面包车更精致也更能装。
咖啡店位于老城区，巷弄狭窄且停车位紧张，车身宽度接近2米，每次停车都要前后调整五六次，已经蹭过一次侧踏。遇到节假日，只能把车停在远处步行回店，搬运物料特别费劲。
打小就迷这种方盒子造型，现在总算开上了虽然不是大G但300也不错，开着心里美滋滋的，对于越野车最满意还是这个动力加这个外观了，给油就有推背感，马路上超个车玩一样。颜值走到哪都是一道风景，还经常被问多少钱落地的。
小毛病有一些，自动大灯有点过于敏感了，阴天或者进个树荫就立马亮起来，老觉得自己白天开个灯怪怪的。再就是每次上车都得重新调一下驾驶模式和方向盘力度，不能记忆我的偏好，有点麻烦。还有那车机网络，明明显示4G满格，但有时候就卡住不动，想用语音助手查个东西都费劲。
• 硬件：分时四驱+三把锁、坦克掉头、蠕行模式、224mm离地间隙，接近角33°，脱困能力强。 • 模式：泥地/沙地/雪地/岩石等一键切换，蠕行+坦克转弯大幅降低越野门槛，新手也能轻松应对复杂路况。 • 实际表现：低速四驱放大扭矩，爬坡/炮弹坑/交叉轴轻松通过；悬挂行程长，车轮贴地性好，烂路更稳更舒适。
高速风噪明显、小颠簸余震多、后排长途舒适性一般、柴油版低速噪音略大。
这方盒子的造型实在太对我胃口了，心想事橙色，开在路上回头率杠杠的，好几次等红灯旁边车摇下窗户问我多少落地。再有就是底盘高，通过性好，周末开去郊外一些非铺装路面，心里特别有底，看着旁边轿车小心翼翼的样子，我这车就跟散步似的。
我朋友坐进来第一句就说，这外面看着挺霸气，里面一点科技感没有。我也觉得跟它霸气的外观比，内饰有点太普通了，用料手感也就那样。还有就是后排，坐两个大人还行，如果个子高点或者想坐得慵懒点，就有点憋屈了，后备箱也不算大，放大件东西得好好规划一下。
张亚京104条评论
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