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悍途
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悍途

指导价: 12.18-18.88万

级 别:皮卡 最大马力:211马力

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XiaOYu程欣宇

2021款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E

「最满意一点」

车身宽大,外观霸气,关注了很长一段时间了,一直想拥有一辆大皮卡,文山有现车就立马去提了一辆,提回来也不负众望,之前我哥家用的是T8,我的悍途停在他的旁边,两个车在村子里攒足了话题,没过几天,我们村就有人上去找他们4S店打算也提一辆悍途,谁知道没有现车了,又着急用车,就提了一辆T8Pro,那个车也好,现在我们村要买皮卡的话基本都会看一下江淮的了,他们应该感谢我们,活广告打的好,车子整体超控感很舒服,本来想着车身这么大才2.0T可能力会有点不够,用下来感觉一二档力还是会有点软,但是三档转速上来以后爆发力很强,给我们省油钱了,我经常用到四驱,这个综合油耗算下来不算高,整体还是很满意的,尤其是参加了他们两次车友会之后,更觉得我这个车买的很对,文山这个江淮皮卡服务做的很好,举办的活动也都是那种比较有趣的,不是那种死板的把我们约去展厅坐着那种,本来我就比较喜欢玩,之前也一直组织我们这几个好玩的一起去玩,买了这个车之后,变成他们组织我出去玩了,两次玩的都很开心,都说人生难得的就是能玩在一起的一群人,因为这款车,我又结识了一群能玩在一起的好友,生活乐趣都多了许多

「最不满意一点」

车身要是再宽一点会更霸气,这个车不是平底货箱的,所以自己在4S店改了平底,不过改的也挺好,比原厂的还平。

2021-05-04 16:27:14 0
好心情64969360

2021款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E

「最满意一点」

最满意的就是底盘吧,底盘舒适性方面,厚重,扎实,过减速带压根不用减速,滤震效果非常好,这得益于它的三重减震结构,1.液压减震2钢板弹簧3橡胶垫; 底盘承载力方面 江淮皮卡一直是无敌的存在,大梁叠焊技术,两纵九横结构抗压抗扭,大梁里边还对关键部位进行了冲压件加固,江淮六十年的底盘制造经验,功底深厚。这也是我放弃某炮的主要原因,其次就是外观吸引了我,复古的原创设计让我心生爱恋,分体式灯组犀利 霸气,科技感十足,夜间照明效果也是亮瞎眼。内饰没啥好说的,已经超过了同价位的一些不思进取的suv ,高大威猛的外观,这车宽是真的宽,不像某炮武大郎穿武松的衣服,靠外凸的上腰线拉宽车身。皮卡车后排局促的通病,悍途也给完美解决了,不但后排空间宽敞,而且靠背角度也是非常完美,这得益于外凸的后窗,如果拆掉龙门架,会非常的美观,十足的美系范。还有很多的细节江淮一点也不惜成本,比如货箱宝喷涂覆盖到整个货箱上沿,不怕刮擦,良心之举,整个后货箱下沿都用超宽的塑料件包围覆盖,用料如此厚道谁人能敌? 实属业界良心!悍途的尿素系统也是业界最成熟最优秀的,尿素箱在发动机仓保温抗冻,某炮尿素箱在货箱下边,脑残设计,大家关心的柴油冷启动问题,江淮也是行业标杆,毕竟江淮有很多年的柴油商用轻卡重卡的造车经验,零下三十度以内,柴油按标号加,江淮没问题的!

「最不满意一点」

要说悍途有什么不满意的地方,肯定有小伙伴会说没有自动挡是软肋,可我却唱起了杨坤的无所谓~第一我极少去市区道路,第二这车有定速巡航,跑高速手动自动都一样,也能解放双脚 ,第三手动挡更有操控感,更省油,第四手动挡的半离合状态高载重半坡起步会救命的,别忘了载货才是皮卡的精髓所在,第五当自动挡在溜光溜滑的冰雪路面不敢踩刹车的时候,手动挡可以降档利用发动机的制动减速,再加上悍途的原厂265十八寸的at胎和分时四驱,是不是很有安全感呢?卧槽!跑题了,说缺点,说不满意的地方!让我想想啊! 对了,悍途没有平箱,,为啥没有平箱呢,因为它为了获取更大的减震行程,后期越野改装潜力无限,正所谓鱼与熊掌不可兼得,想要更大的拉货空间,选择有平箱的t8吧,呀!呀!呀! 这好像也不是正经的缺点啊! 那我再想一个正经的缺点,有了 ~~我以前没开过柴油车,悍途一档起步很轻快,离合轻轻一抬车就走,给点油升二档油离控制不好会有点小顿挫,后边的档位都酣畅淋漓,动力充沛!但是红绿灯跑不到第一很郁闷,我开始尝试二档起步,听老司机说他们一直都是二档起步,有的甚至三档起步!第一次尝试,油给少了,离合抬得快了,熄火告终,第二次发动机转速踩到一千二百转慢抬离合,离合器啮合的一瞬间发动机转速瞬间掉到700转,然后紧接着快速升上去,起步成功!4儿子跟我说发动机在1800转到两千转换挡动力衔接最舒服,还省油,,试了几次,这提速能跟宝马三系,路虎揽胜齐驱并驾,五个红绿灯也没跟我拉开距离,三车道我们三个一人一条车道并排着走,这,这,这绝对是一个缺点,但是正不正经不就不知道了。还有,还有,这车保养享受的是货车待遇,要开到地沟上去环境属实有点简陋,跟悍途高大威猛,科技感十足的形象显得格格不入。其实外观上还有一个不知道是不是缺点的缺点,我个人觉得如果悍途的侧面腰线再往上点,压榨一下车门玻璃的宽度,顺着腰线的线条把货箱栏板的高度再提高五到十公分,那么这车就完美了,极致的完美了,完美到无可挑剔!如果设计师按我说的改了,我感觉我还能再来一辆!!

2021-03-03 23:51:25 0
在售 国VI 2021款
2.0T 涡轮增压 150马力

2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱精英型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 16.68万起
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2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 16.88万起
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2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 18.68万起
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2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱旗舰型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 18.88万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱精英型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置后驱 12.98万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱精英型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置后驱 13.18万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 14.28万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 14.48万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱旗舰型标双HFC4DB2-2E

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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱旗舰型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置后驱 15.18万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 16.28万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱旗舰型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 16.48万起
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2.4T 涡轮增压 211马力

2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型标双4K22D4T

手动 6挡 前置后驱 12.18万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型大双4K22D4T

手动 6挡 前置后驱 12.38万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 13.48万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油两驱旗舰型标双4K22D4T

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手动 6挡 前置四驱 15.68万起
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2.5T 涡轮增压 150马力

2021款 2.5T商用版手动柴油两驱精英型标双JE4D25Q6B

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2021款 2.5T商用版手动柴油两驱旗舰型标双JE4D25Q6B

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2021款 2.5T商用版手动柴油两驱旗舰型大双JE4D25Q6B

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2021款 2.5T商用版手动柴油四驱旗舰型大双JE4D25Q6B

手动 6挡 前置四驱 16.98万起
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2.0T 涡轮增压 150马力

2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱精英型标双HFC4DB2-2E

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2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 16.88万起
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2021款 2.0T山猫版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 18.68万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E

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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱旗舰型标双HFC4DB2-2E

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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱旗舰型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 16.48万起
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2.4T 涡轮增压 211马力

2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型标双4K22D4T

手动 6挡 前置后驱 12.18万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T

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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型大双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 13.68万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油两驱旗舰型标双4K22D4T

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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 15.68万起
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2.5T 涡轮增压 150马力

2021款 2.5T商用版手动柴油两驱精英型标双JE4D25Q6B

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2.0T 涡轮增压 150马力

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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱精英型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置后驱 12.98万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油两驱精英型大双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置后驱 13.18万起
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2021款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型标双HFC4DB2-2E

手动 6挡 前置四驱 14.28万起
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手动 6挡 前置四驱 16.28万起
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手动 6挡 前置四驱 16.48万起
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2.4T 涡轮增压 211马力

2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型标双4K22D4T

手动 6挡 前置后驱 12.18万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型大双4K22D4T

手动 6挡 前置后驱 12.38万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 13.48万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型大双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 13.68万起
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手动 6挡 前置后驱 14.18万起
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手动 6挡 前置后驱 14.38万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型标双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 15.48万起
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2021款 2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T

手动 6挡 前置四驱 15.68万起
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2.5T 涡轮增压 150马力

2021款 2.5T商用版手动柴油两驱精英型标双JE4D25Q6B

手动 6挡 前置后驱 13.48万起
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2021款 2.5T商用版手动柴油两驱精英型大双JE4D25Q6B

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2021款 2.5T商用版手动柴油四驱精英型标双JE4D25Q6B

手动 6挡 前置四驱 14.78万起
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2021款 2.5T商用版手动柴油四驱精英型大双JE4D25Q6B

手动 6挡 前置四驱 14.98万起
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手动 6挡 前置四驱 16.78万起
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