网上车市
官方指导价：41.87-67.77万
级 别：中大型车 油耗：7.4L /约0.57元/km
官方合作 安全便捷
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第一次有买车的想法是大一的时候，那会A7刚刚换代，第一眼就惊艳到我了。奈何售价太贵，低配版本不带四驱还是低功888，妈妈不同意给我买。 大学毕业那年A7刚好国产，当时被先行版本直接帅到，配置拉得又满，839激光大灯原厂6活塞。售价66.66，妈妈答应考研成功就买可惜上岸失败。无奈选择出国水个研。 读研期间了解到留学生免税车，研一期间天天看留口水，最想买的版本是55RS，还是可惜，23年24年有卖。今年毕业刚好只能买到55黑武士，始终感觉差点意思。犹豫了几个月，在x5 40i之间反复横跳，最终因为178的身高被女朋友diss像偷开家里人车的小孩选择了黑武士。不过也能省将近20个w，车子本身也很喜欢，直接下手交钱，一个月车子到手！ 外观还是延续了A7的前脸，屁股很多人不满意。对我来说当时先行版上市我还是觉得非常漂亮的。 目前567E新车能买到6缸的车只有67，这点来说奥迪还是非常给力的。不像BMW，540li不卖就算了，540i也不给引进属实有点过分。 我开过的车不算少：途观（也是上汽第一代），普版911卡雷拉，普版帕梅，530li，540i，M2，X5 30i，RS4，45A5，45A6 ，45Q5，Vantage，理想L9，ET5T，E350。以上都是开了最少100km。（试驾以及几公里的包括开我富二代朋友的法拉利都不算了哈哈） 这么列举也是为了自己盘点一下驾驶感受，具体的驾驶感受我看后面有一栏专写。 这台A7L在我深度开了2000km之后，最令人满意的点在于这台车真的在舒适和运动之间找了一个很好的点，满足了我既要又要的追求。再加上留学生免税车的整车价格非常具有性价比。基本让我挑不出毛病。
减配激光大灯 座椅通风按摩，中网雾灯框尾唇镀铬色太丑。
奥迪 A7L 豪华型：一场优雅与实力的邂逅 当奥迪 A7L 豪华型的身影映入眼帘，宽体低趴的姿态便瞬间抓住了所有人的目光。作为奥迪家族的旗舰轿跑，它将优雅与运动完美融合，在油耗、驾驶体验、外观设计和空间布局上展现出独特的魅力，成为追求品质与个性的理想之选。 一、油耗表现：高效与从容并存 奥迪 A7L 豪华型搭载的 2.0T 高功率发动机，在保证强劲动力的同时，实现了出色的燃油经济性。其综合路况众测油耗为 9.47L/100km，而实际驾驶中，城市通勤油耗约为 10-11L，高速巡航则可降至 6L 左右。轻混系统在制动时回收能量，不仅提升了动力响应的平顺性，还进一步降低了油耗。对于一款轴距超过 3 米的中大型轿跑而言，这样的油耗表现堪称优秀，既能满足日常通勤的经济性，又能在长途旅行中展现从容。 二、驾驶体验：操控精准，舒适至上 坐进驾驶舱，手握方向盘的瞬间，便能感受到奥迪 A7L 豪华型的德系机械素质。2.0T 发动机爆发 245 马力，配合 7 速湿式双离合变速箱，动力输出迅猛且平顺，一脚地板油带来的推背感足以点燃驾驶激情。底盘采用前五连杆 + 后梯形连杆独立悬挂，配合可选装的主动式空气悬架，滤震细腻且支撑性强，高速过弯时侧倾抑制优秀，转向精准无虚位，方向盘阻尼感适中，兼顾了运动与舒适。 三、外观设计：宽体低趴，锋芒毕露 奥迪 A7L 豪华型的外观设计堪称艺术品。宽体低趴的车身姿态，搭配无框车门和贯穿式 LED 尾灯，营造出强烈的运动气息。32 颗高清矩阵智能大灯与 13 条 LED 垂直光段组成的尾灯，在夜晚点亮时宛如星河流动，辨识度极高。2025 款新增的 RS 套件竞速版，采用全黑中网、红色卡钳和 21 英寸 RS 轮毂，进一步强化了运动基因，仿佛一匹随时准备冲刺的暗夜骑士。无论是穿梭于都市街头，还是停靠在高端场合，奥迪 A7L 豪华型都能吸引无数目光，成为焦点所在。 结语：个性与实用的完美平衡 奥迪 A7L 豪华型以其优雅的外观、卓越的操控、宽敞的空间和高效的油耗，重新定义了豪华轿跑的标准。它不仅是一辆车，更是一种生活态度的表达 —— 在追求个性与品质的同时，不妥协于实用性和舒适性。如果你渴望一辆既能在都市中优雅穿梭，又能在赛道上释放激情的座驾，奥迪 A7L 豪华型无疑是一个值得信赖的选择。它将陪伴你从踏入社会到成家立业，见证人生的每一个重要时刻，成为你忠实的伙伴。
车长，且很宽，对新手不太友好，停车技术要求大，
当时看到这款车的时候第一眼就是帅，综合各方面的考虑后义无反顾的选择了他，颜值、驾驶、车内空间都完胜。 最满意的当然是颜值啦！帅
后备箱有点小，但是这个也没办法改了，如果后备箱大车内空间估计就会小了 目前还没有发现其他问题
选这台A7L之前也犹豫过，毕竟是轿跑造型，怕家人坐着不舒服。但试驾之后就直接心动了，既帅气又实用，开着稳、坐着也舒服，果断拿下。 内饰 内饰质感让我有点惊喜。大面积皮质包裹，摸起来软软的，缝线也很讲究。座椅支撑性好，，长时间开车也不累。车内三块大屏，界面清晰，操作流畅，功能一应俱全。30色氛围灯晚上开车氛围感十足，老婆坐上去都说像在看演唱会。 空间 虽然是轿跑设计，但空间完全不压抑。后排头部和腿部空间都挺充足的，一家人出行没有问题。我个子185，坐后排也能挺直腰。掀背尾门没了虽然有点小遗憾，但家人的舒适性才是最重要的。 配置 配置真的挺有料的。矩阵大灯照得远、还不晃人，晚上开车更安心。加装的B&O音响音质特别棒，听歌有沉浸感。还有车内气味一直很舒服。车子这些功能平时也很实用，特别是跑长途，轻松不少。 动力操控 开起来特别稳，不管是加速还是过弯，都很有信心。油门响应快，提速一脚就上来了。底盘也很有质感，不软不硬，过滤掉小颠簸的同时又有路感。整体驾驶感受可以说是“央妈认证”的稳中带劲。 油耗 别看车重快两吨，油耗其实在我意料之内。市区开的话在8到11个油之间，高速最低跑到过5个多，跟开法有关系。我平时通勤，算下来还算省。 可靠性和用车成本 目前用下来没出过什么问题，开着放心。虽然买车时价格不低，但配置到位，开着舒服，保值也不错，算下来还是挺值的。
没赶上新款胎压监测和新款轮毂，太后悔了。
第一次见到A7L的时候，我就被它的颜值打动了。车身线条流畅，前脸大气，尤其是那个溜背设计，看着就特别高级。开上路回头率超高，朋友见了都说这车真帅。 坐进车里，内饰的质感没得说。座椅软硬适中，长时间开车也不会累。中控屏幕反应快，操作简单，不用费劲研究。音响效果很棒，下班路上放点音乐，整个人都放松了。后排空间也够大，家人坐着都说舒服，再也不用担心他们抱怨腿伸不开了。 开起来的感觉更让人满意。动力很足，油门轻轻一踩，速度就上来了，超车特别轻松。方向盘轻重刚好，转弯时车身稳，不会有飘的感觉。底盘调校得不错，过减速带也不会颠得难受。油耗方面，市区开大概9个油左右，高速更省，对于这个级别的车来说，我觉得挺合理的。 最让我喜欢的是它的实用性。后备箱空间大，平时购物、自驾游的行李都能轻松装下。车内的储物格设计也很贴心，手机、钥匙、水杯都有地方放，不会显得乱七八糟。 总的来说，A7L是一辆既能满足面子又能兼顾里子的车。开起来舒服，坐着享受，用着省心。虽然价格不便宜，但我觉得它值得。如果你也在考虑一辆既有档次又实用的车，A7L真的可以试试。 开A7L这段时间，它真的成了我生活中离不开的伙伴。颜值高、动力强、空间大，开出去有面子，用起来又顺手。不管是日常通勤还是周末带家人出游，它都能轻松应对，完全没让我失望。虽然买车时花了不少钱，但每次坐进车里，摸着方向盘，就觉得这钱花得值。它不是那种只追求豪华的车，而是实实在在让开车和坐车的人都觉得舒服。如果你想要一辆既好看又好开的车，A7L绝对值得考虑。它不只是一台代步工具，更像是懂你的朋友，让每一次出行都变成享受。
当然，A7L也不是十全十美。后排中间地台凸起有点高，坐三个人时中间那位会有点憋屈。另外车机系统偶尔会卡一下，虽然不影响开，但用着有点小别扭。还有，这车喝95号油，钱包偶尔会肉疼一下。
韩威61条评论
郝桐27条评论
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