网上车市
官方指导价：14.98-26.78万
级 别：皮卡
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
没提车之前我一直觉得车子尺寸越大就越难开，操控肯定很笨重，但真正开上长城炮Hi4-T之后直接颠覆了我的想法，整车开起来特别灵活，一点没有大车的笨拙感，转向轻盈精准，市区转弯变道都很轻松。而且混动车型的行驶质感真的没得说，起步平顺不顿挫，提速线性稳定，开起来格外稳当。最喜欢的是它的驾乘体验，完全打破了我对传统皮卡的认知，不管是开车还是坐车质感都特别像SUV，舒适性直接拉满，日常通勤长途代步都完全没问题，体验特别棒。
别的地方倒也没什么不满意的，主要就是座椅薄了一些，后排稍微碰一下我坐在前面座椅都能感觉到，要如果更厚实一些就完美了。
最让我上头的地方就是混动系统驾驶体验，从看车到订车一共用下来不到两小时就搞定，上车启动踩油门的一瞬间就彻底爱上它了，正是因为有电机的缘故起步的时候特别安静，没有传统皮卡柴油机的那种轰隆隆的噪音，既保证了我想要买一台新能源车型又想要大空间这种既要又要的购车需求。
比较遗憾的一点，车辆都配备了舒适进入这类便利配置，大灯却依旧用卤素光源，按理升级成 LED 大灯增加的成本并不高，这点属实不太理解。
开了十年老式皮卡，这次试驾长城炮 Hi4-T，真切感受到车型技术的巨大升级。整车外观颜值、座椅舒适度、动力性能、舒适配置全方位提升，过去的皮卡只是单纯干活工具，现在这台混动皮卡既能干活也能陪伴日常出行，更像生活搭档。
内饰配色比较单一，整体色调偏平淡，车内氛围略显沉闷，如果增加撞色设计，内饰层次感会更好。
隔音效果真不错，以前也不是没有开过皮卡，在项目部的时候一台皮卡谁都不愿意开，主要原因就是风噪实在是太大，开在小路发动机声音大，在市区各种异响，上了高速又是很明显的风噪，这一次去店子看实车我特意强硬要求销售带我上三环试了一下，确实会好很多啊，和常规suv差不多。
充电桩安装费用算下来蛮贵的，我家要额外拉二十米的线，一米一百得额外花两千。
算是特意跑到店里看车的，本身就是做飞防，现在这辆面包车开着确实不太方便，新能源皮卡基本是必然选择，雷达的纯电皮卡也有去了解过，不仅品牌小，另一方面就是外观实在是太小气，长城皮卡有不少同行在看，主要还是看中了这个外放电和快充功能，6KW外放电和20分钟内能冲到80%的电量，给足了底气，出门越野露营都很方便，外观设计也蛮大气，外加不错的通过性，不用担心和之前旧车一样容易陷车。
车机系统对我来说还是稍显复杂了一些，反正坐在车上销售给我讲了十分钟也没整明白。
丽华16条评论
张美青82条评论
王希萌79条评论
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