高高61839161
2025款 FREE+ 后驱乾崑版
「最满意一点」
买车前翻了不少测评视频和帖子，真到把手放在方向盘上上路才知道那套乾崑ADS 4.0到底能干到什么程度，高速上开一段，遇到车流密一点的路口，修路把线刷得断断续续，旁边大车压着你走，心里的那股紧劲儿往上冒，打开高速NCA，它自己跟车，自己变道，自己进出匝道，动作平顺，车身轻轻一挪一挪，前方有车探头准备并过来，它早早把速度放一点，隔壁车道慢了它又收一点，节奏很稳，华为智驾这套东西不是噱头，用起来真把压力分走一半，这台车我最看重的点就在这儿。
「最不满意一点」
别扭的地方落在刹车上，初段踩下去有点空，车速降得不明显，再往下踩一点，制动力突然上来，在市区跟车就容易被动，要想把车稳稳停住需要很细的脚上动作，踩重了车头点一下，坐后排的人脑袋跟着一颠，踩轻了又担心距离不够，提车头一周我在红绿灯前总要再修一次脚感，家里人坐在副驾说晃得不舒服，后面我专门留了两周练脚法，提前一点入脚，轻轻加深，线性一点推进，能把节奏找回来，不过这属于要磨合的事儿，一台主打舒适智能的车，刹车这一项更希望拿来就能顺手，论坛里也有不少车主提这个点，大家都在等后续OTA把刹车曲线再调一调。
2026-01-15 13:20:00
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