网上车市
官方指导价：10.80-15.80万
级 别：紧凑型车 油耗：4.33L /约0.33元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
336人参与评分
提车至今快五千公里，日常主要市区代步，今天聊聊这段时间的真实用车体验。当初是儿子陪我去看的车，第一眼就就觉得这台车很酷，我俩都觉得造型很帅，车内配备雅马哈音响，搭配车内自带的氛围灯，开车听歌氛围感直接拉满，氛围灯还可以根据音乐跳动模式改变颜色。试驾时动力很猛，提速也非常快，还有多种驾驶模式可以切换，模式不一样动力反馈区别还是有点大的，
再来说一下他的缺点。很闹心，这台车的隔音效果很差，胎噪和风噪声很明显，要把音响开得很大才能覆盖，隔音效果不好让人开车容易有情绪。底盘悬挂太硬，过减速带和烂路的时候，颠簸感很重。油耗偏高，市区跑8个油，1.5T排量的车市区代步油耗不算低，高速7个油这样。内饰有些地方的塑料感显得有些廉价。
提传祺影豹R MAX 2.0T有段时间了，市区通勤、高速代步、周末跑山都开过。不吹不黑，纯车主真实体验，分点细说外观、空间、内饰配置、驾驶感受、油耗、性价比，同时聊聊这车的真实优缺点和我最不满意的地方，给准备入手的车友一个参考。整体来说，这台车是十几万价位为数不多的正经国产性能钢炮。2.0T+爱信8AT的动力总成底子很好，265匹马力、400N·m扭矩，动力储备特别充足，零百5.7秒的加速在同级别里优势明显。整车运动氛围拉满，兼顾了日常家用和驾驶乐趣，底盘支撑性、转向精准度，完全对得起性能轿跑的定位。全套实用配置拉满，没有明显减配，日常代步、长途出行都够用，性价比是最大亮点。
最大遗憾：全系没有手动挡版本。这也是我对这台车唯一的执念。爱信8AT虽然稳定平顺、可靠性高，但液力变矩器存在动力损耗，传动效率远远不如手动挡直接。玩车、跑山的车友都懂，手动挡硬连接的人车合一、自主控挡控转速的乐趣，是8AT替代不了的。 除此之外还有几个小槽点：底盘调校偏硬核运动，滤震偏硬，烂路、减速带颠簸感明显，家用舒适性一般；油箱容积偏小，续航偏短，需要频繁加油；自动启停无法永久关闭，市区堵车体验很差。
原厂运动包围、尾翼、四出排气一步到位，不用花钱改装，省去不少成本，开出门回头率很高
车身离地低，上下坡、马路牙子一不小心就刮前唇。车内塑料件多，质感一般，车机偶尔卡顿，刚开始油耗有点高 10L/100KM左右
作为追求个性与驾驶乐趣的年轻人，选车一眼就相中影豹R-style劲享版，颜值、动力双在线，日常代步省心，周末跑山超带感，完全长在我的需求上！ 外观绝对是同级天花板，低趴轿跑姿态，全黑蜂窝中网搭配橙色R标，原厂运动包围、四出排气和小尾翼，战斗感拉满。熏黑大灯、18寸运动轮毂加持，开在路上回头率爆表，妥妥的年轻人专属座驾。 动力是核心亮点，1.5T+7DCT组合，起步轻快，中段加速响应迅猛，运动模式下推背感十足，红绿灯起步轻松领先 。底盘调校偏运动，转向精准，过弯侧倾控制到位，周末跑山时，山路弯道操控灵活，支撑性够强，高速变道也稳，驾驶乐趣直接拉满 。 日常代步也很省心，市区通勤好开好停，综合油耗7个左右，养车无压力 。双联屏、雅马哈音响、360°全景影像配置实用，内饰运动氛围浓，兼顾了运动与家用。
不满意：偶尔低速有轻微顿挫，高速胎噪稍明显，但完全不影响整体体验 。十几万价位，能兼顾颜值、动力和操控，还能满足跑山爱好，影豹R-style劲享版绝对是年轻人的不二之选！
影豹竞享版看车&提车心得：年轻人的第一台运动轿跑车 又有三年免息 滴首付就可以拿下嘎嘎满意 外观又帅气十足 又带有尾翼设计风格独特设计理念新颖别致时尚大气不失优雅。反正就是嘎嘎满意 值得推荐，推荐给身边的小年轻朋友们看看吧！😂👍 影豹R-Style竞享版，是10万级少有的“颜值、 动力、家用”三兼顾的运动轿跑。它没有为了运动牺牲家用实用性，也没有为了家用妥协个性，完美契合年轻人“既要又要”的用车需求。 从看车时的一眼心动，到试驾后的果断订车，再到提车后的日常相处，每一刻都觉得选择没错。如果你和我一样，预算10万左右，想买一台颜值高、好开好停、兼顾家用与驾驶乐趣的车
最不满意就是不是米其林轮胎，毕竟价格在哪里的啦
盛田肸77条评论
盛田肸62条评论
张亚京126条评论
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