网上车市
预计售价：7.98-17.98万
级 别：紧凑型车 电耗：11.10度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
2161人参与评分
最满意的就是经济实惠，可油可电用起来很方便。家里之前有辆老F3，开了十年二十七万公里也没啥大问题，对比亚迪的品质还是信得过的。这次换车继续选它，市区通勤基本用电，偶尔跑长途加油就走，完全没有续航焦虑。对女士用车也很友好，轻便灵活，倒车啥的不费劲，是我上下班代步的首选。
这个价位没有360影像，让我很意外！屏幕反光严重，看导航得凑近一点。还有就是在高速上纯电续航打折挺厉害的，但是跑下路省道国道就好很多。
老车开了18年，近25万公里，终于在25年1月趴窝了，趁国家补贴的政策还在，于是决定换车，预算落地价8-10万，这期间了解、试驾很多车，国产，合资，油车，电车，轿车，SUV…或许性格原因，总想十全十美，纠结了很久，这期间，比亚迪虽然看过，但并没有进入我的考虑范畴内，我原本还是更倾向于油车，一个朋友劝我重点了解混动，这之前我唯独没有考虑混动，于是去了就近的门店，了解并试驾了秦PLUS，真的有点一见钟情的感觉，原谅我的老车确实啥都没有，以至于我认为即便是秦PLUS的最低配，也是我曾经的高攀不起。 现在开了整整一年了，小小的总结一下。 最满意： 这车我最满意的地方就是刚刚好，一切都刚刚好，动力够用且有冗余，超车提速信手拈来。由于车身自重较大，即便在高速上，行驶平稳，至少我从没有车身发飘的感觉。使用成本低，有电充电，没电烧油，就算全烧油，100公里油耗也在3.5-4L，开空调再也不心痛了。这车起步轻快，油电切换丝滑，从购买的价格来看，这车我觉得是大大超出期望值的。
最不满意： 第一：必须是比亚迪厂家的背刺，这车才开了半年，新款出来了，续航增加了，改怀档了，价格没变。 第二：A柱太挡视线，转弯必须晃头晃脑，认真观察。 第三：灯光太差，说蜡烛都感觉抬举它了，近光跟没有似的，远光跟近光似的，倒车灯也比较暗，在灯光不好的车库或者晚上停车，必须要小心谨慎。 第四：发动机启动时，噪音略大，方向盘不至于抖动但有震感，我觉得若干年后，方向盘不出意外的会抖动。 第五：杯架的位置不合理，以至于我这杯架几乎不用来放水，瓶装水放车门上。
最满意的就是它的续航表现。官方标的210公里纯电续航，我实际开下来，市区道路不开空调的情况下能跑到190公里左右，开空调大概170-180公里。我每天通勤来回40公里，基本上4天充一次电就够了。家里装了充电桩，晚上十点后电价三毛多，充满一次也就几块钱，比坐地铁还便宜。之前开油车一个月油费要七八百，现在电费不到一百块，这个差距真的挺明显的。而且这车满油满电综合续航官方说能跑一千多公里，我还没试过极限，但提车到现在加了一箱油还没用完，平时基本都是用电在跑。
最不满意的地方：主要是它的底盘调校偏硬。过减速带的时候感觉有点颠，特别是后排。我家门口那条路正在修，坑坑洼洼的，开过去能明显感觉到路面传来的震动，悬挂过滤得不够彻底。还有就是隔音，速度超过80以后胎噪会比较明显，风噪倒还好。不过想想这个价位，也不能要求太高。另外要吐槽一下它的无线充电板，充电速度太慢了，而且手机容易发热，我现在基本不用。
最满意的肯定是用车成本。家里装了充电桩，晚上10点以后充电3毛多一度。平时上下班来回30多公里，基本上3天充一次电，完全当电车开。我算过一笔账，一个月电费也就100出头。以前开油车，一个月少说800油钱。这差距太大了。偶尔出远门跑长途，加油也不心疼，没有里程焦虑。这种省钱又省心的感觉，是目前最满意的地方。
说句实在话，最不满意的就是跑高速时的噪音。平时在市区开，60码以内很安静，跟电车一样。但一上高速，速度过了100，胎噪和风噪就一起上来了。特别是那种粗糙的沥青路面，轰隆隆的声音有点吵，得把音乐声音调大才能盖住一点。虽然这个价位的车隔音都差不多，但既然问了不满意哪点，那就是这个了。还有就是新车味道有点大，前半个月太阳一晒，进去得先开窗通风，现在好多了。
外观大气，开始想选海豹05，因为感觉那个更运动，更帅气，但是经过一两个月的选车，发现秦PLUS更耐看。驾驶感受我感觉在这个价位上没得挑，起步超车都很丝滑。我是128KM的，平时上班距离也比较近，基本上一个礼拜充一次电，峰谷电才3毛多一度，要啥自行车啊。整体来说挺满意的。
冬天的续航的确不尽如人意，但是这也是电车的通病，无可厚非。轮毂加了2000选装的，现在感觉不太值😂。里面的空间不小，但是驾驶和副驾驶上车的时候感觉很低很挤，我身高1.8米，刚提车上车的时候总是碰头碰腿，后来习惯了，找对了上车的姿势😂。
孟宪慈26条评论
张亚京42条评论
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