网上车市
官方指导价：23.18-23.88万
级 别：SUV 电耗：15.81度 /约0.32元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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开农家乐快十年了，之前一直开着辆标志3008跑前跑后。今年上半年农家乐生意爆好，赚了些钱，就想着把开了快十年的老伙计换掉。对比了好几款同级别车型，最终敲定了摩卡Hi4，目前开了1800公里，正好给各位车友分享下真实感受。要说最满意的，必须是续航和用车成本！我开农家乐天天跑东跑西，这俩点简直是我的命门。之前开老款标志3008，纯油车开着是真费钱，拉客人去周边景点、跑市场买食材，来回折腾下来，油费账单看着就心疼。换了摩卡Hi4之后，幸福感直接拉满！日常基本用电开，充一次电能撑好几天，算下来每公里成本比之前省太多，相当于多赚了点零花钱。而且长续航真不是吹的，偶尔忙起来忘了充电也不怕，切到混动模式照样跑，远路接客人、去外地进货都底气足足的。另外必须夸夸四驱，我们乡下那些去采摘园、垂钓区的路，坑坑洼洼不说，雨天还容易打滑，以前开3008得慢慢挪，现在开摩卡跑这些路稳稳的，拉着客人也显得特踏实。
第一是车机偶尔会犯迷糊，比如客人想连蓝牙放首歌，或者我导航去采购点的时候，偶尔会慢半拍，虽然不影响开，但体验感就差了点意思。第二是车头有点宽，错车的时候要稍微注意一下，其他倒没啥。
纯电续航够用，通勤每天40公里，一周充一次电刚好。高速开自适应巡航，跟车、保持车道都省心，跑长途能减轻疲劳。雨天走郊区湿滑路面，四驱系统能稳住车身，没出现过打滑情况。座椅加热和方向盘加热很实用，冬天上车不用等车辆预热。
低速挪车时不太好把控，想往前挪几公分容易窜一下。车机偶尔会卡顿，用语音调导航或切音乐，偶尔要重复说一遍才能识别。部分功能藏得深，刚提车时找功能得摸索好一会儿。
今年十月份提了摩卡新能源2024款Hi4四驱长续航版。提车到现在两个多月，跑了快5000公里，平时主要是市区通勤和周边跑业务。我今年48了，重新创业阶段，花钱得精打细算，省心靠谱是第一位的，跑业务最怕半道掉链子。这车的续航真挺扎实，市区跑业务的话，满电够我开两三天，不用天天找地方充电，省了不少事儿。偶尔跑周边城市见客户，来回几百公里，就算亏电状态，油耗也很友好，完全不用担心续航。另外，开着的感觉也很舒服，不管是市区起步还是高速超车，动力输出都顺顺的，没有顿挫感，跑长途也不觉得累，能以好状态跟客户谈事。对我来说，它不只是代步车，更像是我重新打拼路上的好帮手，见客户撑得起场面，又不会显得张扬，刚刚好。
最明显的是车机，偶尔会有点小卡顿，尤其是用语音调空调、设导航的时候，反应稍慢，有时候得说两遍。另外，车机里有些功能藏得有点深，我这种不太习惯复杂操作的中年人，第一次找得摸索半天，对我们来说不够友好。这些希望能后续升级一下，也不是什么大问题。
25款摩最近刚提了25款摩卡新能源，开了几天时间，忍不住想和大家分享下我的使用感受。 外观上，它的设计很有辨识度，整体线条流畅，车身比例协调 ，大尺寸轮毂搭配厚壁轮胎，不仅动感十足，还让人感觉很踏实。前后的贯穿式大灯，在夜晚点亮时效果超棒，科技感拉满，走在路上回头率挺高。 内饰方面，一坐进车里，就能感受到满满的豪华感。大面积的软性材质和皮质包裹，触感非常好，缝线工艺也很精致。中控台简洁大方，14.6英寸中控屏、9英寸触控板车内的储物空间设计很合理，手机、水杯、钱包都能找到合适的存放位置，日常使用特别方便。 驾驶体验真的让我很惊喜。起步时，因为是纯电驱动，安静又丝滑，没有一点顿挫感。需要加速超车的时候，油电协同工作，动力响应迅速，爆发力十足，4.7秒的百公里加速名不虚传，开起来特别爽。而且它搭载的智能四驱电混技术，不管是过弯还是走一些不太好的路况，底盘都特别稳，转向精准，给我满满的安全感。有一次我开着它去郊外，遇到一段崎岖的山路，它轻松应对，没有丝毫吃力，真的让我对它的性能刮目相看。 能耗表现也让我十分满意。我日常主要是市区通勤，单程大概20公里左右，基本上一周充一次电就够了。官方标的WLTC纯电续航是165公里 ，我实际开下来，差不多能达到180公里左右，很给力。要是跑长途，开启油电混合模式，百公里馈电油耗大概在5.95L，相比之前的油车，真的省了不少钱。 智能配置方面，摩卡新能源也相当丰富。ICC智慧巡航、车道保持、自动跟车这些功能，在跑高速的时候特别实用，能大大减轻驾驶疲劳。还有那个寻迹倒车和蓝牙泊车功能，对我这种停车不太熟练的人来说，简直是福音。有一次在商场停车，车位特别窄，我用蓝牙泊车功能，在车外通过手机APP就轻松把车停好了，真的太方便了。车机系统也很流畅，语音控制反应灵敏，我只要说一声“小魏同学，打开导航”或者“播放音乐”，它就能快速响应，操作起来很顺手。 当然，它也不是十全十美的。车机偶尔还是会出现一点小卡顿，虽然不影响正常使用，但还是希望后续能优化得更好。
氛围灯不是随着音乐旋律而动，自动泊车有时候识别不了车位。
1.加速很快，响应迅速，不拖泥带水，无延迟，超车得心应手；2.隔音很好，任何情况下开车都很安静，车内车外两个世界；3.空间不错，毕竟大五座，轴距两米九呢。坐垫也够长够软，老婆孩子都挺满意；4.没有选装NOA，自带的IDC也够用了，高速开车可以解放我的双脚，大大缓解了疲劳；5.加了舒适包，加热、通风、按摩都带了，使用体验还可以；6.重点说下油耗，分两部分吧，高速油耗基本在6—7个之间，还可以接受，城区夏天很省，3个油左右，冬天差很多，续航缩了一半还多，油耗也要到7个了，不过整体可接受；7.流媒体后视镜很好用，这也是舒适包里的一项，晚上的时候，只有有点光，后面就看的很清晰，下雨天不受雨水影响，建议能选装的都选上，很值；8.21寸轮毂很提升颜值，侧面看很有运动的感觉，并且车身也显高了，给人底盘很稳的错觉，上图片感受下。
1.我喜欢把能量回收调到强，但是每次充完电之后，都会自动切换到弱，并且这时候我再切换到强，偶尔也不起作用，希望后期优化下；2.车机APP太少，也不支持拓展，手机连接后清晰度太差，所以基本上就用个导航，希望厂家也给OTA升级升级，体验感太差了，比蓝山差远了。这个车毕竟也是品牌里面比较看中的车型，怎么待遇差这么多呢。。。。还有哨兵模式要上，要上，要上；3.后座靠背调节角度太小，都已经开发了这个功能，为什么不增加点角度，这点很不理解；4.后视镜加热功能和没有一样，有雨水也干不了，估计是我的期望提高了。
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