网上车市
官方指导价：23.18-23.88万
级 别：SUV 电耗：15.81度 /约0.32元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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性价比很高，对比同级别车型，这款车的配置很丰富，四驱系统是标配，还有全景天窗、真皮座椅、360度全景影像、语音控制这些配置，裸车价经过优惠后，很划算。另外，续航表现也不错，纯电续航175km，平时市区用电，长途用油，完全没有里程焦虑，能耗也很低，后期用车成本很省。
感觉试驾车门板上的按键有点松动，按压的时候会有异响，专门看了展车是好的。另外，试驾的时候发现，高速超过100km/h行驶的时候，风噪有点大，需要调大音量才能掩盖。
综合表现很均衡，没有明显的短板。续航表现不错，纯电续航150km，平时市区用电，长途用油，完全没有里程焦虑。驾驶感受很好，起步轻快、加速平顺，四驱系统表现不错，行驶很平稳。空间够用，不管是乘坐空间还是储物空间，都能满足日常使用。内饰用料不错，没有明显的廉价感，智能化配置也很丰富，日常驾驶很方便，整体性价比很高。
没有特别突出的优点，各方面都很均衡，缺乏惊喜。另外，试驾的时候发现，车机系统偶尔会卡顿，语音控制偶尔会听错指令，需要重复一遍。还有就是内饰的异味有点明显，刚上车的时候，能闻到一股淡淡的新车皮子味，需要开窗通风。
实际市区行驶，大概能跑160km左右，混动模式下，满油满电续航能达到1100km左右，长途出行，完全没有里程焦虑。另外，充电时间很快，快充30%-80%大概25分钟，将来就算在高速服务区充电，喝杯咖啡的时间，就能充到80%，不耽误出行，很方便。
试驾的时候发现，混动模式下，发动机介入的时候，会有轻微的噪音，虽然不大，但仔细听能感觉到。另外就是语音识别准确度有待提升，说的太快或是连续指令会出现识别错误的情况。
最满意的是纯电模式的驾驶质感和外观设计。纯电模式下开着特别平顺，没有顿挫感，起步和加速都很线性，平时在市区跑或者走乡村小路，开着很轻快，而且噪音特别小，车内交谈基本不受影响。另外就是外观，整体造型很大气，不浮夸，适合我这种做实业的，不管是谈生意还是家用都不突兀，细节处的设计也比较规整，看着很舒服。还有四驱系统，考虑到我偶尔要去山区产地，路况不算好，四驱应该能提升不少通过性，这一点也是我比较看重的。
最不满意的是车机偶尔会有轻微卡顿，切换功能时反应不够快，影响一点点使用体验。内饰用料，虽然风格我很喜欢，但是会有点味道，提车回来需要散散味。
最满意的有两点，一是四驱系统的表现，特别贴合我老家的山路需求。试驾时特意找了段有坡度、路面有点颠簸的小路，开起来很稳，动力输出平顺，没有出现打滑的情况，爬坡时也不费劲，给足了我跑山路的信心，这也是我重点关注的点，毕竟过年回老家，经常要走蜿蜒的山路，四驱确实很有必要。二是油耗和电耗的表现，试驾过程中切换过纯电和混动模式，市区路段开纯电，电耗不算高，日常通勤代步能省不少钱；高速和山路切换混动模式，亏电状态下油耗也能接受，比同价位不少燃油SUV更省油，长期开下来能节省一笔开支。
最让人反感的就是销售的推销方式，全程一个劲地劝我贷款买车，说贷款购车能有更多优惠，还能分期减轻压力，甚至反复追问我有没有贷款意向，就算我明确说想全款，还是不死心，接着推销不同的贷款方案.。理解他们可能有业绩压力，但是这样确实会影响看车和试驾的心情。
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