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昂科威Plus

昂科威Plus

官方指导价:22.99-25.99万

级 别:SUV 油耗:7.88L /约0.61元/km

用户点评
930人点评
车主裸车价
购车指南
92分
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6款在售

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4.8

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门口趴着一只虎

2026款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

「最满意一点」

昂科威Plus艾维亚 真实车主用车口碑 选车理由 家里上有老下有小,选车的核心需求就是安全第一,必须是燃油SUV。对比了一圈下来,我始终觉得,一台车的安全底线,才是对家人最实在的保障,所以我把车身刚性、安全配置、底盘稳定性这些硬指标,放在了选车的第一位,昂科威Plus艾维亚的用料和配置,完全踩中了我的需求点。 选车对比 先后对比了宝马X3、奥迪Q5L,最后敲定了昂科威Plus艾维亚。 宝马X3:操控确实没得说,但内饰塑料感强,同价位的舒适配置几乎没有,座椅偏硬,后排空间也一般,家里老人坐久了不舒服,而且后期保养和维修成本偏高,性价比不够打动我。 - 奥迪Q5L:品牌认可度高,但内饰还是老一套的风格,双离合变速箱的低速顿挫感我不太喜欢,后排地台凸起很高,坐中间的人很难受,配置也比较寒酸,想要舒适配置得加钱选装。 - 昂科威Plus艾维亚:这台车主打的就是一个“厚道”。同价位里,它的配置几乎拉满了,座椅通风加热、抬头显示、全液晶仪表这些都有,内饰的真皮和翻毛皮用料,比BBA的入门款质感好太多,车身用的高强度钢比例也很高,安全配置拉满,而且空间大、价格实在,综合下来是最符合我家用需求的选择。 订车过程 2026年1月1日订的车,当时就是想等26年的国补政策上线,能给车价再省一笔。和销售谈了裸车价,也确认了国补的申请流程,订车的时候交了定金,约定了提车时间,整个过程销售都很透明,没有额外的套路,这点还是很省心的。 提车过程 ① 保险购置税花费:裸车价谈下来26万出头,购置税交了2万多一点,保险买了全险,花了7200块,加上上牌费500,落地价和谈好的价格基本一致,没有额外的强制消费。 ② 验车流程:提车当天我仔细检查了车辆,先看了车漆有没有划痕、轮胎和玻璃的生产日期,确认都是全新的;然后打开发动机舱,检查了油液和线路,里程数只有几公里,确认是全新车;最后核对了随车资料,合格证、保养手册这些都齐全,没问题才签了字。 ③ 提车上牌:4S店直接代办了上牌,我只需要跟着走流程,选号、制牌都不用自己跑,半天就全部搞定了,不用在车管所排队,省了不少麻烦。 用车初体验 ① 车辆外观内饰、功能配置介绍: 外观是艾维亚专属的梅洛酒红色,低调又有质感,车身线条稳重不张扬,艾维亚的专属车标和细节装饰,也很有辨识度。内饰真的是惊喜满满,真皮菱形格座椅+翻毛皮车顶,摸起来的质感完全不输豪华品牌,车内几乎没有刺鼻的异味,这点对有孩子的家庭太友好了。配置上,座椅通风/加热/按摩、HUD抬头显示、360全景影像、自适应巡航这些功能都配齐了,车机用着也很流畅,CarPlay连接稳定,用起来很顺手。 ② 动力、空间、油耗: 2.0T+9AT的动力组合,日常开完全够用,起步轻快,高速超车的时候动力随叫随到,9AT变速箱换挡很平顺,几乎感觉不到顿挫。空间是这台车的一大优势,我身高180,前排调好驾驶位,后排坐三个成年人也不挤,后备箱能放下孩子的推车、行李箱和各种杂物,家用完全够用。油耗目前开了快2000公里,市区通勤大概9个油左右,高速跑过7个出头,这么大一台SUV,这个油耗表现我已经很满意了。 ③ 满意与不满意的点: 最满意的就是它的安全配置和底盘质感,高速开的时候很稳,过减速带的时候滤震很舒服,不会有多余的弹跳,座椅的支撑性也很好,长时间开车也不会累。不太满意的地方,就是车机偶尔会有小卡顿,还有车机自带的导航不如手机导航好用,现在基本还是用手机导航。另外就是车机的功能虽然全,但操作逻辑不如手机那么顺手,需要一点时间适应。 整体来说,这台昂科威Plus艾维亚,就是一台很实在的家用SUV,安全、好开、配置足,完全能满足我家用的所有需求,目前开下来没有后悔的地方。

「最不满意一点」

最不满意的是车机系统,流畅度一般,偶尔卡顿,自带导航不好用,基本靠手机投屏。另外冷启动发动机噪音偏大,市区油耗略高,整体不算大毛病,但细节上还有提升空间。

2026-05-06 21:09:39 0
实力派做保温

2026款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

「最满意一点」

自己和老公原先开的是起亚,因为每天上下班代步,只有我们俩人使用,所以一开就是好几年,但是自从有了小宝宝之后,要换一辆大一些的车就成为我们全家的首要任务,双方父母也全力支持,我们的目标就是换一个suv,预算在20万以内,最终拿下昂科威plus,主要看中以下几个方面。头一个首要原因就是它的空间啦,我家孩子还小,像是我们上周和几个好友露营烧烤,孩子的东西永远是最多的,后备箱完全可以放下我家娃娃的“宝马座驾”、一些零碎的玩具和小零食,除此之外,还有我们的烧烤的食材、小炉子等等,统统放进后备箱里面,就放了这么多东东,还有一点点富裕,真的是让我和我老公又惊又喜。主副驾驶的位置也是很宽敞,主驾驶是我老公,副驾驶是我坐,我俩身材算是不胖不瘦,坐在前排还可以有点自由空间,像是我老公身高178,坐在后排腿不挤头不顶,很舒适。外观方面给我的感觉就是大气,颜色我选择的是黑色,怎么说呢,我个人认为别克的车就是黑色好看,日常也方便擦拭,有尘土用毛掸子轻轻一擦就可以。内饰我选择的是寰宇紫,很淡的紫色,很梦幻,和黑色也很衬。

「最不满意一点」

首先就是它的油耗了,我提车一周多,目前行驶了361多公里,目前油耗11个左右,属实有点高了,不知道是不是新提车的缘故,可能还需要再磨合磨合,估计开了一段时间后,是不是就可以下来一些了。其次就是它的刹车踏板有点高,比我以前开的车高那么一截,有点不适应,而且老公说,稍微开时间长了,脚累。

2026-04-15 21:47:45 0
在售 国VI 2025款 2023款 2022款 2021款
2.0T 涡轮增压 237马力  油耗7.88L | 0.61元/km

2026款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 16.49万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2026款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 17.49万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2026款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 19.49万
关注度
厂商指导价:25.9899万

2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 停产在售 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 17.49万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2025款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 19.49万
关注度
厂商指导价:25.9899万
2.0T 涡轮增压 237马力

2026款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 16.49万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2026款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 17.49万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2026款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 19.49万
关注度
厂商指导价:25.9899万

2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 17.49万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2025款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 19.49万
关注度
厂商指导价:25.9899万
2.0T 涡轮增压 237马力

2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 停产在售 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 17.49万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2025款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 停产在售 19.49万
关注度
厂商指导价:25.9899万
2.0T 涡轮增压 237马力(停售)

2024款 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 25.99万
关注度
厂商指导价:25.99万

2024款 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 22.99万
关注度
厂商指导价:22.99万

2024款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱

限时一口价:16.99万

22.99万
关注度
厂商指导价:22.99万

2024款 昂科威Plus 28T 四驱尊享版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 23.99万
关注度
厂商指导价:23.99万
1.5T 涡轮增压 211马力(停售)

2023款 昂科威Plus 552T 五座精英型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 22.59万
关注度
厂商指导价:22.59万
2.0T 涡轮增压 237马力(停售)

2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 25.29万
关注度
厂商指导价:25.29万

2023款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 26.39万
关注度
厂商指导价:26.39万

2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 29.59万
关注度
厂商指导价:29.59万
1.5T 涡轮增压 211马力(停售)

2022款 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 23.59万
关注度
厂商指导价:23.59万

2022款 昂科威Plus 552T 五座豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 23.59万
关注度
厂商指导价:23.59万
2.0T 涡轮增压 237马力(停售)

2022款 昂科威Plus 652T 五座豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 25.29万
关注度
厂商指导价:25.29万

2022款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 26.39万
关注度
厂商指导价:26.39万

2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 29.59万
关注度
厂商指导价:29.59万

2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 30.99万
关注度
厂商指导价:30.99万
2.0T 涡轮增压 237马力(停售)

2021款 昂科威Plus 652T 五座精英型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 25.29万
关注度
厂商指导价:25.29万

2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置前驱 26.29万
关注度
厂商指导价:26.29万

2021款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 26.39万
关注度
厂商指导价:26.39万

2021款 昂科威Plus 652T 七座四驱豪华型

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 27.39万
关注度
厂商指导价:27.39万

2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 29.59万
关注度
厂商指导价:29.59万

2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版

手自一体变速箱(AT) 9挡 前置四驱 30.99万
关注度
厂商指导价:30.99万
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