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凡尔赛C5 X

凡尔赛C5 X

官方指导价:14.37-18.67万

级 别:中型车 油耗:6.44L /约0.50元/km

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89分
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4款在售

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4.7

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五叶神香烟

2024款 1.6T 享不凡

「最满意一点」

最让我上瘾的是开起来的感觉。方向盘轻重刚好,市区钻小巷子特别灵活,打半圈就能轻松变道 —— 你敢信这是台 4 米 8 的大车?上了高速更绝,120 码变道时车身稳得像粘在地上,超车时打方向几乎没虚位,指哪打哪,比我哥那台日系轿车精准多了。 印象最深的是上个月跑山路,连续弯道时车身侧倾特别小,坐在车里不会东倒西歪,连平时坐车必晕的老婆都没说难受,下车还说 “这路看着险,坐着倒挺稳”。过减速带或坑洼路时更惊喜,底盘就 “咚咚” 两声,震动全滤掉了,一点不颠。上次拉朋友去郊游,他坐后排说:“你这底盘比我那台二十多万的车还舒服,没骗人?”

「最不满意一点」

要说缺点,车机绝对拖后腿。界面设计看着像十年前的手机主题,图标大而丑,功能也少得可怜,除了导航和听歌,啥新鲜玩意没有,连查个在线天气都不行。有次想语音控制开天窗,喊了三遍 “你好雪铁龙”,它居然给我切了首歌,气得我直接伸手按按钮。 最尴尬的是偶尔卡顿。上次堵车时想切换倒车影像,屏幕黑了两秒才出来,后面车还一个劲按喇叭催,急得我手忙脚乱。现在国产车机都做得花里胡哨的,希望雪铁龙赶紧升级下系统,毕竟现在开车谁不用车机啊,总不能一直用手机支架凑活。

2025-09-03 11:19:39 0
宪如

2024款 1.6T 势不凡

「最满意一点」

最先让我心动的肯定是外观。第一次在 4S 店见到实车,那溜背造型配双尾翼,比图片上还好看 —— 不像轿车那么呆板,也没有 SUV 的笨重感,开在路上特别扎眼。提车第一天等红灯,旁边车道的司机特意摇下车窗问 “这是雪铁龙新款?多少钱”,说实话,这点还挺让人得意的。 但最惊喜的是底盘。以前开我爸那台老车,过减速带总颠得人腰疼,凡尔赛过坎就 “咚咚” 两声,干脆利落,一点多余震动都没有。我老婆以前坐车必晕车,现在坐这台车居然不晕了,说 “像坐在软乎乎的棉花上”,带娃出门终于不用提前吃晕车药了。 还有新车没异味这点,必须夸。同事去年买的某德系车,晾了一个月还一股塑料味,我这台凡尔赛提车第三天就基本没味了,娃坐后排也不用捂着鼻子,对有小孩的家庭来说,这点太重要了。现在每天最期待的就是上下班,开着窗听点歌,就算堵车也不觉得烦,好久没这种 “喜欢开车” 的感觉了。

「最不满意一点」

要说缺点,内饰设计确实差点意思。中控屏看着有点小气,跟这么好看的外观比,总觉得 “不搭”。而且自动启停不能永久关闭,每次上车都得按一下,有时候忘了关,等红灯时发动机一熄火,再启动时还会顿一下,特别烦。有次赶时间,忘了关启停,绿灯亮了差点没跟上车流,后来干脆贴了个小纸条在方向盘上提醒自己。

2025-08-28 16:58:09 0
LYDQ

2024款 1.6T 享不凡

「最满意一点」

- 外观设计独特 :融合轿车、旅行车与SUV元素,大轮毂、高腰线和悬浮式车顶,造型修长。车尾双尾翼设计增添运动气息,‘X’元素家族式大灯提升辨识度。 ​ - 空间表现出色 :车身尺寸为4805mm×1865mm×1505mm,轴距2785mm。前排空间充裕,后排乘坐三个成年男性也不会过于拥挤。后备箱常规容积大,后排座椅放倒后可扩展至1640升,掀背式尾门方便装卸货物。 ​ - 动力性能较好 :搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率129千瓦,最大马力175匹,最大扭矩250牛・米,低转速时动力强劲。匹配爱信8AT变速箱,换挡平顺,动力输出线性流畅。 ​ - 操控性能优越 :方向盘转向力度适中,会随车速提高而变重,高速行驶稳定性好。前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,配合PHC自适应液压稳定系统,能很好地过滤颠簸,过弯和变道时侧向支撑力足。 ​ - 乘坐舒适性高 :座椅材质优良,填充物讲究,包裹性和支撑性好。配备双层夹胶隔音玻璃,隔音效果良好。Advanced Comfort主动液压悬挂,让行驶质感如魔毯般舒适,高速巡航稳,颠簸路面能有效化解冲击。 ​ - 配置丰富实用 :车机搭载C-Connect 3.0智能网联系统,操作流畅,支持在线导航等功能。除最低配外,均有车道偏离预警等智能驾驶辅助功能。 ​ - 燃油经济性佳 :工信部综合油耗为5.8L/100km,实测百公里平均油耗在6-9L左右,日常使用成本较低,且使用92#汽油。 ​ - 保养成本较低 :购买保养套餐后,常规保养一次只需300多元左右,后期维护费用不高。 真的特别喜欢买的凡尔赛,安全系数非常高,同事看见也都很喜欢,油耗非常合适,经济又实用,5年以后对比电车见分晓 不过,该车也存在一些缺点,如部分车型没有备胎、后排座椅偏硬、低速时有换挡顿挫感、4S店数量较少

「最不满意一点」

2025.5.20提车没有发现不满意的地方,最不满意的应该就是空间太大太能装了,想拉什么都可以拉走,我妈200斤拉着动力也非常给力,一踩油门蹭的就起步了!

2025-08-03 18:56:55 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款
1.6T 涡轮增压 175马力  油耗6.44L | 0.50元/km

2024款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.17万
关注度
厂商指导价:14.37万

2024款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 13.67万
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厂商指导价:15.87万

2024款 1.6T 旅不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.97万
关注度
厂商指导价:17.1717万

2024款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.47万
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厂商指导价:18.67万
1.6T 涡轮增压 175马力

2024款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.17万
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厂商指导价:14.37万

2024款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 13.67万
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厂商指导价:15.87万

2024款 1.6T 旅不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.97万
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厂商指导价:17.1717万

2024款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.47万
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厂商指导价:18.67万
1.6T 涡轮增压 175马力

2024款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.17万
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厂商指导价:14.37万

2024款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 13.67万
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厂商指导价:15.87万

2024款 1.6T 旅不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.97万
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厂商指导价:17.1717万

2024款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.47万
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厂商指导价:18.67万
1.6T 涡轮增压 175马力(停售)

2023款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.3701万
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厂商指导价:14.3701万

2023款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.8701万
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厂商指导价:15.8701万

2023款 1.6T 领不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.3701万
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厂商指导价:17.3701万

2023款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.6701万
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厂商指导价:18.6701万
1.6T 涡轮增压 175马力(停售)

2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.37万
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厂商指导价:14.37万

2022款 1.6T 势不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.87万
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厂商指导价:15.87万

2022款 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.67万
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厂商指导价:18.67万

2022款 1.6T 领不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.37万
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厂商指导价:17.37万
1.6T 涡轮增压 175马力(停售)

2021款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.37万
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厂商指导价:14.37万

2021款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.87万
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厂商指导价:15.87万

2021款 1.6T FM版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.37万
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厂商指导价:16.37万

2021款 1.6T 领不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.37万
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厂商指导价:17.37万

2021款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.67万
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厂商指导价:18.67万
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