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凡尔赛C5 X

凡尔赛C5 X

官方指导价:14.37-18.67万

级 别:中型车 油耗:6.44L /约0.50元/km

用户点评
672人点评
车主裸车价
购车指南
89分
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4款在售

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用户点评

4.7

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全部评价
尼古拉斯憨豆

2024款 1.6T 享不凡

「最满意一点」

1.外观长在我的审美点上 第一次在 4S 店看到凡尔赛就走不动道了,修长的车身 + 大溜背,远看像旅行车,近看双尾翼和狮爪尾灯又很有设计感。虽然对象嫌车尾 “太高太翘”,但我觉得越看越有个性,尤其是侧面线条,比普通轿车更舒展,停在路边经常有人问 “这是不是进口车”。 2.空间直接解决自驾游刚需 后备箱简直是 “百宝箱”:上次跟对象去青岛玩,塞了 2 个 28 寸行李箱、露营帐篷、折叠桌椅,居然还有空位放零食包。后排座椅放倒后秒变 “1.8 米双人床”,中午在服务区休息,两个人躺平毫无压力,比住酒店还自由。 3.配置实在到不像低配车 买的享不凡虽然是低配,但主副驾电动座椅、座椅加热这些实用功能全给了。冬天开车再也不用 “冰屁股”,倒车时雷达和影像双保险,对象这种新手也能一把入库。最惊喜的是四轮自适应悬架,过减速带时 “噗通” 一声就滤震了,比同事的某日系车舒服太多。 4.高速表现超出预期 之前担心 1.6T 动力不够,跑了趟高速彻底放心:100 码时深踩油门,变速箱降挡很快,超车完全不费劲。底盘稳得像 “焊在地上”,120 码变道车身不晃,对象在后排睡了一路。

「最不满意一点」

1.车尾设计见仁见智 对象总说车尾 “像撅着屁股”,尤其从后面看,尾灯位置偏高,感觉车身比例有点怪。不过我安慰她:“后备箱空间大不就是靠这‘翘屁股’嘛,鱼和熊掌不能兼得。” 2.油门踏板得适应一段时间 刚提车时总感觉油门 “太贼”,轻踩一下就往前窜,等红绿灯时容易被后车按喇叭。现在开了两周慢慢习惯了,起步时刻意轻踩油门,或者切到运动模式,变速箱响应会更积极些。 3.车机不能联网有点遗憾 虽然能连 CarPlay,但自带的车机系统功能太少,不能在线听歌、查天气,导航也得靠手机。好在屏幕尺寸合适,操作不算卡顿,勉强能接受。

2025-04-26 14:38:02 0
现代橱柜

2024款 1.6T 势不凡

「最满意一点」

开了凡尔赛有两个多月,买的享不凡白色车,经常跑长途目前跑了4269公里,今天给大家伙唠唠这车的优缺点,都是实打实的感受,希望能给买车的朋友一些参考,凡尔赛是自己的第二台车,用骐达置换的享受了置换补贴和国补。先说说优点: 1、外观造型独特:他融合了轿车、SUV和旅行车的设计元素,跨界风格特别吸眼,整体线条流畅,悬浮式车顶,双尾翼设计,再加上分体式的LED大灯,开在路上回头率超高,个性十足,属于越看越耐看的类型。 2、空间表现不错,轴距有2785mm,车内空间宽敞,我1.78米的身高前排调好后,后排腿部还有两个拳头多的距离,头部也不顶,掀背式尾门让后备箱开口很大,装载大物品很方便,长途旅行装行李都没问题。 3、底盘调校出色,PHC自适应液压稳定技术确实厉害,过减速带或者坑洼路面时,能明显感觉到他的减震过滤的很好,舒适性强,既是快速转弯,车身侧倾也控制的不错,开起来很稳,驾驶感和乘坐体验都很棒。

「最不满意一点」

再讲讲缺点: 1、低速顿挫感:在市区拥堵路段,车速低的时候能感觉到换挡顿挫感,特别是在2、3档切换时,脚法再好也难免完全避免,虽说不影响正常行驶,但体验感会打折。 2、胎噪偏大:跑高速或者一些粗糙路面时,胎噪比较明显,会传进车内影响安静氛围,不过发动机隔音做得还不错,就显得胎噪更突出了。 3、后排座椅稍短:对于大长腿的乘客来说,后排座椅的长度不太够,腿部支撑不是特别好,长时间乘坐容易累。 总体来说,凡尔赛C5X优点突出,缺点能让人接受。如果你不介意他的缺点,追求个性舒适和性价比,那这款车还是很值得入手的。

2025-04-22 21:40:26 0
沙隆巴巴斯

2024款 1.6T 势不凡

「最满意一点」

我最近干了件大事,成功把心心念念的雪铁龙凡尔赛提回家啦!今天必须来给大家分享一下我的凡尔赛提车经历。 其实我换车的想法由来已久,之前那辆车开了好些年,各方面都有点跟不上我的需求了。本来我预算有限,想着就随便换一辆空间大点的动力好点的车就行。但命运就是这么奇妙,有次去我们当地比较知名的汽车园,看到有家标致雪铁龙4S店,和朋友商量着进去瞧瞧,一眼就被展厅里的凡尔赛吸引住了。那深邃的前两、流畅的线条、独特的造型,在一众车里简直是“鹤立鸡群”,我当时就有想要拥有它的冲动。 销售人员特别热情,给我介绍了凡尔赛的各种优势和配置,还马上邀请我试驾。这一试驾可不得了,动力非常强劲,操控感一流,座椅就像家里的大沙发一样舒服。我心里瞬间就有了想法:就是它了!接下来的日子,我天天在网上研究这款车的各种信息,还加入了好几个车友群,看大家分享的使用体验,越看越喜欢,也了解到一些车友的实际提车价格。 过了几天,我带着我的亲友团又去4S店谈价格了,和销售你来我往好几个回合,把我从网上学到的砍价技巧都用上了。软磨硬泡了2个小时,终于把价格谈到了一个我能接受的范围,还争取到了一大堆赠品,像全车脚垫、行车记录仪、保养等,感觉自己赚大了! 提前和销售人员确定了提车时间,提车当天我按时来到4S店,工作人员已经把车洗得干干净净,放到了新车交付区,带上了鲜艳的大红花。很有仪式感!销售人员全程陪我办理了提车手续,交车款、买保险、买临牌.....一切办完之后我已经迫不及待的想开着凡尔赛去兜风了, 这段时间开下来,凡尔赛的各方面表现都太让我满意了。动力随叫随到,油耗也比我预期的低,空间宽敞,一家人出行完全不会觉得挤。之前还担心网上说的一些小毛病,目前开下来也都没遇到,只能说我的运气太好了! 家人们,我现在真的觉得自己太幸运了,能提到这么一辆心仪的车。感觉有了它,生活品质都提升了好几个档次,每天出门都更有动力了! 你们最近有没有提车的打算呀?不妨去试驾一下凡尔赛,相信不会让你们失望的。

「最不满意一点」

雪铁龙4s店少 去保养的路程较远

2025-04-21 16:47:32 0
羽毅锋芒

2024款 1.6T 享不凡

「最满意一点」

要说最满意的,必须是凡尔赛的空间!作为一台中型车,它是真的懂家庭用车的需求。我身高 178cm,坐进主驾驶调好座椅,头顶还能空出一拳多的距离,完全不会觉得压抑;腿部空间更是充裕,膝盖离方向盘有两圈半的空隙,不管是堵车时频繁踩刹车,还是跑长途想伸伸腿,都特别自在。后排也不含糊,上次全家出游,爸妈和我家那口子坐在后面,一路说说笑笑,完全没听他们抱怨过挤。 后备箱更是 “吞金兽” 级别的存在,容积超大!平时周末去超市大采购,什么米面油、成箱的饮料,再加上孩子的玩具车,一股脑全塞进去还有富余空间。上次帮朋友搬家,后排放倒后,居然能装下一张单人床的床垫,这装载能力,谁用谁知道!而且车内的储物格设计也很贴心,手机、钥匙、水杯,零碎小物件都能找到合适的位置,用起来顺手得很。

「最不满意一点」

不过这车也有让我皱眉的地方,就是高速上的噪音问题。速度一超过 80 码,胎噪跟风噪就开始 “作妖”,特别是风噪,呼呼地往车里灌,音乐音量得调高好几格才能盖住。有次跑长途,开久了耳朵都嗡嗡响,下车后脑袋还发沉。仔细观察过,感觉可能是车门密封条的隔音效果差点意思,或者是底盘的隔音材料不够厚实。虽然知道这个价位的车很难做到十全十美,但还是希望厂家后续能优化改进,毕竟安静的驾驶环境太重要了。

2025-04-17 12:41:47 0
火乐火乐的

2024款 1.6T 旅不凡

「最满意一点」

【最不满意】 车机偶尔卡顿 【购车经历】 看车一年多了,喜欢了一年多,来来回回对比了几十家店铺,最终买到的价格不是我想要的价格,销售也没给我最低价,但是买的就是心情,心情好就定,不差三千五千 【维修成本】享受的是品质,维修成本跟日系车没法比,而且现在的车需要维修吗?2025年了,国产车都不需要操心,何况是百年阅历的法系车! 雪铁龙的品牌低调,凡尔赛的名字独特,车的造型不比保时捷差,车漆的质感不是大众 日产这些厂家能比的,开在路上回头率不比一线豪华差,行驶的质感不是20万之内的其他品牌能比的,总之对这个车完全满意,所以不差那三千五千的,就当买个心情! 【外观】 回头率证明一切,无论高速还是城区,永远都是焦点,小米马上要出的YU7也不过如此 【油耗】 我是老司机,跑了200多公里,只用了几十块钱油钱,开这个车就不想开快,只想慢慢的享受品质。所以不比传统日系车高,脚法好一点,路况不那么堵的情况下跟丰田混动油耗差不多! 【乘坐感受】 提车回家路上高速开了130公里,我老婆睡了一路,压根就没感觉到坐车,就到站了,高速开起来的质感就像磁悬浮一样,柔和细腻,舒适自然,坑洼路段比一般车好,但比不上天逸,这个车就适合佛系开,慢慢来,慢慢品味! 【操控】 原地打方向方向盘完全无感,不用费一点力气,高方向盘有韧性,变硬了许多,方向不会跑偏,完全感受不到电子助力的电子感,只有纯粹的驾驶感,不是吹,试驾那半小时根本体会不到,买回去自己开去吧! 【动力表现】 1.6再差能差得过雷克萨斯es200吗,本田全系1.5呢还! 【空间表现】 左右宽 前后大 头部局限 本人185 【提车价格】 无所谓 ,差几千也富不了他,穷不了你,开车仔细少点剐蹭就有了。

「最不满意一点」

希望中国真正懂车的人再多一点,小一点人被带偏少一点人踩坑少一点人给割韭菜,如果挣钱如流水那无所谓!

2025-04-17 12:41:45 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款
1.6T 涡轮增压 175马力  油耗6.44L | 0.50元/km

2024款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.67万
关注度
厂商指导价:14.37万

2024款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.17万
关注度
厂商指导价:15.87万

2024款 1.6T 旅不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.47万
关注度
厂商指导价:17.1717万

2024款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.97万
关注度
厂商指导价:18.67万
1.6T 涡轮增压 175马力

2024款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.67万
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厂商指导价:14.37万

2024款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.17万
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厂商指导价:15.87万

2024款 1.6T 旅不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.47万
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厂商指导价:17.1717万

2024款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.97万
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厂商指导价:18.67万
1.6T 涡轮增压 175马力

2024款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.67万
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厂商指导价:14.37万

2024款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.17万
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厂商指导价:15.87万

2024款 1.6T 旅不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.47万
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厂商指导价:17.1717万

2024款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.97万
关注度
厂商指导价:18.67万
1.6T 涡轮增压 175马力(停售)

2023款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.3701万
关注度
厂商指导价:14.3701万

2023款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.8701万
关注度
厂商指导价:15.8701万

2023款 1.6T 领不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.3701万
关注度
厂商指导价:17.3701万

2023款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.6701万
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厂商指导价:18.6701万
1.6T 涡轮增压 175马力(停售)

2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.37万
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厂商指导价:14.37万

2022款 1.6T 势不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.87万
关注度
厂商指导价:15.87万

2022款 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.67万
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厂商指导价:18.67万

2022款 1.6T 领不凡 虎年开门红版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.37万
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厂商指导价:17.37万
1.6T 涡轮增压 175马力(停售)

2021款 1.6T 享不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.37万
关注度
厂商指导价:14.37万

2021款 1.6T 势不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.87万
关注度
厂商指导价:15.87万

2021款 1.6T FM版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.37万
关注度
厂商指导价:16.37万

2021款 1.6T 领不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 17.37万
关注度
厂商指导价:17.37万

2021款 1.6T 耀不凡

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.67万
关注度
厂商指导价:18.67万
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