网上车市
官方指导价：42.80-50.80万
级 别：SUV 电耗：31.08度 /约0.62元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
59人参与评分
我今年35岁，在老家做点小生意，平时跑业务、接送孩子，偶尔周末带家人去周边山里露营。之前开的是辆老款轿车，底盘低，遇到烂路心里总没底。去年开始看硬派越野，但纯油车市区堵车太难受，油耗也高。后来听说坦克700出了Hi4-Z混动版，能纯电通勤也能越野，就去试驾了一下，感觉挺对胃口。订车到提车等了差不多一个月，销售态度还行，没怎么催，也没啥额外优惠，就是按指导价走。
没什么优惠吧,都是实打实的支出,没什么价格优惠!
车辆兼具纯电与燃油两套动力属性，市区短途通勤开启纯电模式，用车成本低，经济划算；跑高速、跨城长途切换混动模式，彻底消除里程焦虑，动力衔接平顺，配置激光雷达，辅助驾驶的感受又提升不少。
车身外观棱角、线条复杂繁多，全车贴隐形车衣施工难度大，费用偏高，额外增加了不少用车成本
最满意的就是这车的气场。以前开的车有点低调，有时候接待客户总觉得差点意思，换了坦克700之后，老婆也很喜欢哦，总的来说，一家人都满意。
油耗稍微有点高，当然这么大的车也能理解，就是市区堵车的时候还是有点心疼。
6月的风温柔又缱绻，吹得人心痒痒，总想挣脱日常的琐碎，出去走走看看。前段时间和老友聊天，彻底勾起了我自驾远行的念头。他说自己二十几岁时，开着一台面包车就敢勇闯西北、走遍青藏，后来成家立业，被生活琐事困住，再也没有肆意远行的机会。他劝我，趁着年轻、无牵无挂，多去看看山河大海，别等被生活压力压得抬不起头，才遗憾错过大好时光。被他一番话深深触动，我当即下定决心，开启一场属于自己的西北自驾之旅。先聊聊我的选车历程，之前我一直开的是普通燃油车，配置简单、功能单一，只能满足基础代步，不管是动力还是舒适性，都完全跟不上长途自驾的需求。这次换车我的核心初衷很明确：主打长途穿越、兼顾日常通勤，要有靠谱的续航、强劲的通过性，还得兼顾实用性。选车期间我对比过不少车型，不光看了各类硬派SUV，还深度试驾过雷克萨斯等合资豪华车型，但总觉得少了点味道。要么外观太过商务平庸，要么续航短板明显，长途出行补能焦虑严重，唯独坦克700极，不管是颜值、性能还是混动续航，都精准戳中我的需求，最终果断下定。跑下来体验很满意,先说说最让我满意的几个点。首当其冲就是续航表现，这也是我跑西北最安心的一点。它的油电混合综合续航能达到一千公里左右，西北广袤无人区居多，沿途加油站间距远、部分站点位置偏僻，导航时常不准。靠着它的长续航，我完全不用慌慌张张找油站，能从容挑选正规靠谱的加油站，极大提升了长途出行的安全感。日常市区通勤我纯电代步，百公里电耗大概25kWh左右，省钱又安静；西北长途馈电行驶，综合油耗稳定在9L左右，对于一台大块头硬派SUV来说，这个能耗表现真的很亮眼。其次是整车的智能化体验。我之前的老燃油车，除了基础行驶功能，几乎没有任何智能配置。换到这台坦克700，瞬间有种越级的科技体验。智能车机流畅不卡顿，功能特别丰富，语音控制、在线导航、影音娱乐、智能互联一应俱全，还有很多小众实用的功能，我直到现在还在慢慢解锁摸索，每次发现新功能都觉得很新鲜。最实用的是高速智驾功能，西北自驾动辄几百公里高速，长时间开车特别容易疲惫，开启智驾辅助后，车辆能稳定保持车道、自适应巡航，大幅减轻驾驶疲劳，也提升了高速行驶的安全性，对长途玩家太友好了。外观也是我坚定选它的核心原因。硬朗方正的硬派越野造型，气场十足，不浮夸、不油腻，既有越野的野性，又有豪华车的质感。对比看过的合资车型，要么造型过于中庸，要么缺少硬派SUV的风骨，坦克700的颜值完全长在我的审美点上，开在路上辨识度超高，气场直接拉满。
原厂配套的公路胎，日常铺装路面行驶没问题，但应对西北的砂石路、烂路就比较吃力，抓地力一般，还存在炸胎风险。户外越野、长途穿越路况复杂，一旦爆胎，在偏远地区补胎、换胎都特别麻烦，耽误行程。真心建议经常跑户外、玩越野的车友，提车后直接更换AT越野胎，实用性和安全性会提升一个档次。除此之外，这台车几乎没有槽点，整体表现很均衡。
说实话，青春这东西真的不能浪费。在最想折腾的年纪，我特别想去看看那些只在屏幕里见过的地方，去感受不一样的活法。这也是我换这台坦克700新能源的初衷——它不只是个代步工具，更是带我去“撒野”的伙伴。这是我人生第二台车了。第一台是标致4008，陪了我好几年，从跑业务到带家人短途出游，它都挺靠谱。但随着生意越做越开，加上心里那股“想走更远”的劲儿越来越强，老4008确实有点跟不上我的需求了。换车的时候，我几乎没怎么犹豫就选了坦克700，毕竟谁不想开着硬派越野，去闯一闯那些没去过的地方呢？爱上这台车,首先是它的越野能力和动力！之前开4008，走个烂路都得小心翼翼，生怕托底。但这台700不一样，本身自带越野能力,不怕道路差，再就是插混的动力也不是盖的，一脚油门下去推背感直接拉满，高速超车比4008爽太多,以前开4008超个车得提前预判半天，现在700深踩油门，动力“唰”地就上来了，有底气。
油耗比我想的要高一点,我看很多油电混动的车油耗都只有四五个油耗,坦克700的油耗在7-10个之间!
李超85条评论
孟宪慈暂无评论
韩威21条评论
579图片
外观
内饰
对比
0
收藏