网上车市
官方指导价：9.98-12.98万
级 别：小型车 电耗：10.50度 /约0.21元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
1022人参与评分
车小空间大，操控性好，家用足够，车机可玩性高，续航达成率高。
1.这个档位开关设计很反人类，开惯的油车真的很不习惯，开始经常挂错档。还有就是倒档直接进空档很难进 2.海豚这个后筷子悬架很值得吐槽，过个减速带、坑爽歪歪，后座的人感觉要跳起来了。 3.360倒车影像下雨天和晚上不好用，跟睁眼瞎一样。后雷达也经常识别不了障碍物，后左右角就跟没有一样，有一次晚上左后角有一个车，雷达不报警，直接就擦上去了。建议大家不要过分依赖这个东西。
自从提车以后，才知道电车的好处，轻巧，平稳还节约了开支，为家庭节省了一笔很大开销，每次出行前可以把车辆空调提前打开在冬季驾驶时就不用等那么久，上车直接感受到温暖。在平时的驾驶中，辅助驾驶和360给了我太大的帮助。避免了视野死角发生的事故。
对于整车比较满意，但也有不足之处比如后备箱的空间还是小了点，续航打折有点大，虽然能接受但是还是觉得有点大了。
买这台海豚，我主要上下班开，活动半径不出市区，充一次电够跑一个多星期。 最满意的就是省钱，电费跟油费比起来基本可以忽略。高速上用智驾很省心，它能自己跟着前车，还能打灯变道，开长途没那么累了，对这个价位的小车来说真是惊喜。
一个是自动泊车，刚提车时那个版本还挺好使，后来系统升级了，反倒不好用了，光线稍暗点就报错，明明空荡荡的车位它说有障碍，现在基本不用这功能了。另一个是密封性，洗车后发现门框边角会进点水渍，车里也容易积灰。
纠结了很久的代步车终于尘埃落定，入手比亚迪海豚后，每天上班开车都成了一种享受！作为一个颜控，海豚的外观真的长在我的审美点上，圆润可爱的流线型设计，不管停在小区还是路边，都忍不住多看两眼，回头率十足。 最让我惊喜的是：它明明是台看着小巧的两厢车，实际空间却格外能打。超实用的后排，三个成年人并排坐也不觉得拥挤，腿部和头部都有充足空间，它完全打破了我对小型车空间局促的固有印象，比起我家的第一台小型车来说，它的空间表现简直让我和我的家人都感到惊讶。内饰更是超出预期，不到10万的价位能有这样精致的做工，柔软的坐垫，质感完全不输更高价位的车型，日常触摸到的地方都很舒服。 智能配置方面，海豚简直是新手福音！停车一直是我的大难题，自动泊车功能太香了，以前面对侧方停车，我简直不敢挑战。现在只需轻点屏幕，车子就能精准识别车位，方向盘自动操控停靠，比自己停得还标准，彻底告别停车焦虑。单位的车库出入口很窄，我曾经见过同事的车卡在车库门口动弹不了。所以每到车库就很紧张。现在有了360°全景影像，出入车库安全感拉满。窄路会车、直角转弯时打开，车身周围情况一目了然，连路肩和障碍物的距离都能清晰看到，再也不用紧张了。冬天用车时，空调的表现也很给力，前挡风除雾速度超快，不用等很久就能拥有清晰视野，再也不用担心起雾影响驾驶安全。 当然车子也不是完美的，最遗憾的是后备箱没有自动关闭功能，每次都要手动按压关闭，略显不便；而且后备箱空间确实偏小，日常放两个行李箱没问题，但要是装大件物品就有些局促了，不过作为城市代步车，这个表现也能接受。 总体来说，比亚迪海豚绝对是10万内新能源家用车的优选。颜值能打、空间实用、智能配置贴心，内饰精致度和空调表现都超出价位预期，用车成本还低，完全满足日常通勤和家庭短途出行的需求。对于追求性价比和实用性的车主来说，这台车真的值得冲！
1、新车有异味，闻着有晕车的感觉。2、刹车偏软，可能需要适应一段时间！
我买海豚这个车，也是前后对比了很多车型，埃安，极狐，名爵，宝骏，五菱，我都试乘试驾了，最后还是选择了海豚，无论从驾驶体验，操控性，安全配置，还有内饰，最重要的是有热泵空调，而且电池电控，续航能力，我都觉得海豚要好很多，虽然空间不是很大，但是安全配置给得足，那么多气囊和辅助功能，虽然是中配，但感觉比亚迪没在这儿省钱。
杯架太靠前，高点的水杯放上去挡按键。 后排坐三个大人会有点挤，更适合两人或者带小孩。后备箱嘛，日常超市购物够用，但要是装个大号行李箱或者婴儿车，就得好好规划一下了。还有，跑高速到了100公里以上，风噪胎噪会明显一些，不过这个价位的电车，好像都差不多，放点音乐就能盖住。
张亚京42条评论
孙肇鸿104条评论
孙肇鸿113条评论
2549图片
外观
内饰
对比
0
收藏