网上车市
官方指导价：9.98-13.98万
级 别：小型车 电耗：10.50度 /约0.21元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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我很喜欢海豚开起来的感觉，它的车身尺寸很小，所以在驾驶的过程中整个操控性是非常的爽的。尤其是在早晚高峰遇到堵车路况，他。他纯电的动力直接给到，同时方向盘转向精准，在拥堵的车流里面穿梭自如。包括在商场的狭小停车场里面，随时随地都可以停进去，对于驾驶技术要求没有那么高
我实际对于海豚的悬挂有一点点的不爽，他平时支撑都是足够的，转弯并线没有明显的侧倾的情况，但是车子在遇到大的坑洼路面的时候，悬挂阻尼感不够，很容易直接到顶，导致的震动会直接传递到车身里面来，尤其是第二排的乘客，感觉非常明显。第2个就是海豚的内饰材料选择，大部分都是比较廉价的一塑料，虽然说颜色搭配比较好看，但实际上质感没有那么强
我是很喜欢车子综合性能的，首先外观颜值比较帅气，再加上车子内部空间相当的宽敞，我们家一家三口人坐在海豚的空间还是绰绰有余的，特别是后排的腿部空间，我是没有想到我的身高176，坐在第二排还能翘着郎腿，很舒服，头顶上也很宽敞，不会觉得封闭空间压抑。同时纯电的车型在城市里面开起来很顺滑，我觉得有一种在城市里面开着卡丁车的感觉，方向盘转向相当精准，指哪打哪，而且底盘很紧凑，悬挂能够支撑住车身，对于我来讲，海豚各项指标都相当均衡
它的内饰其实相当拉胯，都超过10万以上的国产电动车，但是内饰材料选择大部分的硬塑料，虽然颜色搭配还是挺好看的，但是用手一摸，敲的是梆梆响的，同时海豚在清澈状态下有会有明显的异味。我当时提车之后就把车子放在露天停车。少晒了有一个月的时间。第2个月，味道基本上就慢慢的闻不到了
这车的续航达成率挺高的，超出了我的预期，虽然主要是在城里面代步，但是现在气温低，对于电动车来说是个劣势，能有综合350公里左右的实际续航我已经是非常满意了，哪怕偶尔是去远一点的地方，开着我的海豚都不心虚。
虽然车身尺寸不大，但是激烈驾驶的时候车尾的响应速度并不算太快，这方面是我认为需要进一步提升的，再一个是内饰的液晶仪表尺寸实在是太小了，看着没有那种大尺寸的液晶仪表那么有科技感。
自从我入手了这款车海豚我发现我真的越来越爱上了它，之所以我会慢慢的爱上它主要的原因就是海豚这款车的外观颜值给人的感觉就是特别的呆萌可爱，圆润的前脸特别的年轻化，而且它两侧的LED大灯也很时尚，平时我驾驶这款车行驶在路上回头率和辨识度都是特别的高，其次它的空间方面对于我来说我觉得也是蛮充沛的，毕竟这车平时也就是我和我对象在使用，所以基本上是能够满足我们俩的日常需求。
最不满意的地方应该就是海豚这车让我等的时间有点久了，我记得当时我购车的时候4s店的销售和我说只需要等一个月就可以提车，但是我足足的等了将近两个月才有消息，这让我等的是非常的心急。
我最满意是车子的空间，虽然是一辆小小的两厢车，但是海豚还是很宽敞，后备箱足够放下两个行李箱，而且第二排的腿部空间是比较充裕的，我的身高178坐在第二排还是可以舒展开身体的，头顶的空间足够，不会有憋屈难受的感觉，所以对于海豚的空间我是足够满意的。
新车内饰的异味很明显，我自己当时提车完之后 我就把海豚暴晒了一个多月的时间，第三个月的时间，就基本闻不到内饰传递出来的异味了，同时车子内饰的材料我觉得比较廉价，都是超过十万以上的纯电车型了，为啥不舍得用电皮革包裹中控台和门板呢。
孙肇鸿71条评论
佟浩113条评论
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