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赛那
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赛那

官方指导价：29.98-41.08万

级 别：MPV 油耗：5.66L /约0.44元/km

MPV销量 NO.4 MPV关注度 NO.2
237匹

输出马力

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纯电续航

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车主裸车价
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90分
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17款在售

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用户点评

4.7

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全部评价
天行健FJQZ

2026款 2.5L 双擎四驱豪华版

「最满意一点」

空间大、油耗不高、外观经典大气、配置够用。

「最不满意一点」

气味太大，十多天了还有很大一股味道，内饰还差点意思

2025-12-16 10:52:06 0
城市烟灰缸

2026款 2.5L 双擎四驱尊贵版

「最满意一点」

空间，又大又能折叠，大四座很爽。父母老婆都坐的很满意。油耗低，市区动力很足。

「最不满意一点」

首先，新车异味挺大，上一辆雷凌双擎也是如此。还有就是丰云行支持华为手表苹果手表。我的oppo 不支持。最麻烦就是车子大，小区停车很麻烦。但是没办法要的就是空间大。

2025-12-07 00:26:22 0
屠夫8695

2026款 2.5L 双擎四驱尊贵版

「最满意一点」

最满意的是塞那的大空间，而且是下沉式的后备箱真的是太能装东西了，而且第二排真的是非常的舒服冬天配上座椅加热，夏天配上座椅通风，真的是太爽了，而且里面的空间真的是非常的大，第二排放倒以后腿托抬起以后，就跟躺在床上一样，真的还是蛮舒服的，第二排到第三排的空间也很大，很容易就能到第三排，这个也是挺重要的，因为毕竟是家里人可能好多人一起坐，过道宽敞，这个真的让人感觉太舒适了，开起来的流畅度平顺性真的是，都非常的nice，加速也很快。塞纳的四驱也够用在东北的冬天也好使，360全景影像也非常的方便，平时过个窄道，倒个车都非常的实用，充电口也比较多，现在使用手机的时候多，没电的情况也多，这样车里不论几个人，都不耽误同时充电。

「最不满意一点」

最不满意是塞那稍微简陋的内饰，没有现在这些车的车机和科技感，就是里面的味道稍微大一些，反正现在不着急开，准备放个半年味在开，再一个就是轮胎噪音的话在高速路的时候感觉还是大那么一点点，隔音的效果还是差那么一丢丢。

2025-12-01 00:13:54 0
天之城cc

2024款 2.5L混动 四驱尊贵版

「最满意一点」

最满意的当然属于下沉式座椅放倒以后纯平的巨大空间，超级能装载货物，宜商宜家都不错，还有燃油经济性非常好，2.5自然吸气，能吃92油，皮实耐用，把第二排往前面调节到腿部4拳头的位置，第三排腿部空间也可以很宽敞，后保险杠是铝合金的，很厚实，这点值得点赞，而进口的埃尔法之类的需要自己后安装保险杠，这得益于塞那是美版车，美国对车安全把控严格，日本本土没有塞那，而塞那是全球车型，如果某个国家的塞那安全性很差，会影响其他国家的塞那销量，而塞那在老美卖得很好

「最不满意一点」

混动系统的电瓶很小，停车几天不开就打不着火，上网查了和问了车友说是日系混动车的通病，最烦人了，如果你有丰田本田的混动油车，你早晚能熟练掌握搭电技术 如果掉头，打转向车轮向外的时候。如果对向开车，踩刹车，车头点头现象严重 机顶盖不是液压杆，还得手动支起来，十几万的车都是液压杆了，这点必须吐槽 大灯非常之不亮，虽然是LED但是仅仅是满足所谓的国标，还不如我十年前的大众车灯亮，晚上跑高速累的一批，果断换的车灯 没有车灯关闭按钮，除非改装，也不知道怎么想的 至于大家都吐槽的车内噪音大，我倒觉得可以接受范围内，没必要改装隔音棉之类的，那种很长时间内气味无法散去 新车气味还是大，很长一段时间不好散去，家里同年买的特斯拉还真是没有异味

2025-11-23 14:56:22 0
知足常乐-呵呵呵

2026款 2.5L 双擎四驱尊贵版

「最满意一点」

最满意的是空间和油耗。三排座椅空间都够实用，坐第三排也不顶腿，第三排座椅下沉后，拉婴儿车、露营装备甚至小货物都没问题，储物格也多，杯架、手机槽随处可见，细节贴心。混动油耗更是惊喜，市区开5.5L左右，高速也才6-7L，加92号油就行，一万公里保养一次才五六百块，养车成本真不高。这车比想象中灵活，虽然车身大，但转向轻盈，日常停车、市区穿梭不费劲，E-FOUR电子四驱在雨雪天很稳，起步靠电机也平顺。安全配置挺到位，ACC自适应巡航、主动刹车这些都有。塞纳这车是全球车型，安全性非常高。

「最不满意一点」

说真的，这车有点大，刚换过来需要适应一下，并且内饰和原来的奔驰E300比显得比较粗糙，但是车的整体素质没问题，现在属于越开越喜欢

2025-11-03 19:37:51 0
在售 国VI 2024款 2021款
2.5L 自然吸气 189马力  油耗5.66L | 约0.44元/km

2026款 2.5L 双擎两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.58万
关注度
厂商指导价：34.98万
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2026款 2.5L 双擎两驱臻享尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 30.58万
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2026款 2.5L 双擎两驱豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.08万
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2026款 2.5L 双擎两驱至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.58万
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2026款 2.5L 双擎两驱铂金版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
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2024款 2.5L混动 舒适版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 23.38万
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2024款 2.5L混动 豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 25.88万
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2024款 2.5L混动 尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 28.38万
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2024款 2.5L混动 臻享尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 29.38万
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2024款 2.5L混动 豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 29.88万
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2024款 2.5L混动 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 32.08万
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2024款 2.5L混动 铂金版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 34.48万
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厂商指导价：41.08万
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2.5L 自然吸气 189马力  油耗6.13L | 约0.47元/km

2026款 2.5L 双擎四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 28.18万
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2026款 2.5L 双擎四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 30.58万
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2026款 2.5L 双擎四驱臻享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 31.58万
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2024款 2.5L混动 四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 26.98万
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2024款 2.5L混动 四驱尊贵版

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2.5L 自然吸气 189马力

2026款 2.5L 双擎两驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.58万
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2026款 2.5L 双擎两驱臻享尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 30.58万
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2026款 2.5L 双擎两驱豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.08万
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2026款 2.5L 双擎两驱至尊版

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2026款 2.5L 双擎两驱铂金版

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2024款 2.5L混动 舒适版

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2024款 2.5L混动 豪华版

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2024款 2.5L混动 臻享尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.38万
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2024款 2.5L混动 豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 29.88万
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厂商指导价：36.48万
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2024款 2.5L混动 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 32.08万
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厂商指导价：38.68万
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2024款 2.5L混动 铂金版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.48万
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厂商指导价：41.08万
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2.5L 自然吸气 189马力

2026款 2.5L 双擎四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 28.18万
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2026款 2.5L 双擎四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 30.58万
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2026款 2.5L 双擎四驱臻享版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 31.58万
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2024款 2.5L混动 四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 26.98万
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2024款 2.5L混动 四驱尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 29.38万
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2.5L 自然吸气 189马力

2024款 2.5L混动 舒适版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 23.38万
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2024款 2.5L混动 豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 25.88万
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2024款 2.5L混动 尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 28.38万
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2024款 2.5L混动 臻享尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 29.38万
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2024款 2.5L混动 豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 29.88万
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2024款 2.5L混动 至尊版

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2024款 2.5L混动 铂金版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 34.48万
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2.5L 自然吸气 189马力

2024款 2.5L混动 四驱豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 26.98万
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2.5L 自然吸气 189马力(停售)

2023款 2.5L混动 舒适版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 30.98万
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2023款 2.5L混动 豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.38万
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厂商指导价：33.38万
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2023款 2.5L混动 尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.9799万
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厂商指导价：35.9799万
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2023款 2.5L混动 豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 37.38万
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厂商指导价：37.38万
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2023款 2.5L混动 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 38.78万
关注度
厂商指导价：38.78万
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2023款 2.5L混动 铂金版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 41.18万
关注度
厂商指导价：41.18万
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2.5L 自然吸气 192马力(停售)

2021款 2.5L混动 舒适版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 30.98万
关注度
厂商指导价：30.98万
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2021款 2.5L混动 豪华版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.38万
关注度
厂商指导价：33.38万
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2021款 2.5L混动 尊贵版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.28万
关注度
厂商指导价：35.28万
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2021款 2.5L混动 豪华福祉版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 37.38万
关注度
厂商指导价：37.38万
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2021款 2.5L混动 至尊版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 37.9799万
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厂商指导价：37.9799万
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2021款 2.5L混动 铂金版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 40.58万
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厂商指导价：40.58万
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佟浩79条评论
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