网上车市
官方指导价：11.58-14.99万
级 别：SUV 电耗：11.80度 /约0.24元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
1367人参与评分
买车就是想买一辆普通的家用代步车，我比较喜欢纯电的感觉，纯电的更省钱，因为在网上做了很多的功课，听别人说买混动车的人都会后悔没有买纯电的，所以自己这次就是准备买一辆纯电车，比亚迪因为出了闪充技术，自己也被这个所吸引了，所以到店看了几款车，我比较喜欢这款元plus，一是它的定价不贵，比较适合我用来家用，还有就是它是有闪充的，充电速度会比较快，这个很吸引我。
1、手机APP上的续航里程和剩余电量，有时会和车机上的不一致，不会更新，应该是APP的bug，重启车机可以解决，我重启了四次车机了。 2、车大灯竟然没有物理开关，是的没错，是没有物理开关！虽然可以通过车机控制，但始终不便，然后语音控制大灯，只能打开，不能语音关闭！3、车机系统感觉有些半成品，自动任务那里的选项不足，就是前面说的大灯控制，我希望设置挂p档后关闭大灯，但对于大灯的选项，只有打开可选，没有关闭这一选项可选。
虽然是紧凑级SUV，整体空间还是可以的，后排座三个人也不觉得拥挤，我坐后排还有大概两拳的距离，后备箱空间略小，但可以调整隔板往下一层，增大使用空间。
全景天窗光线还是不错，就是大太阳的时候车内很晒，而且也没有给我送遮阳帘。
最满意的就是续航，确实扎实。我上班往返大概20公里，有环路也有堵车路段，空调一直开着，表显掉电和实际里程基本能对上，没有那种虚得让人心慌的感觉。家里有充电桩，晚上插上，早上满电，一公里几分钱，跟以前油车比起来，省钱的感觉太真实了。另外动力响应很快，红灯起步轻快，超车不用提前酝酿，踩下去就有。
提车那天坐进去没十分钟就头疼，晾了一周，活性炭、暴晒、通风全用上了，现在才算勉强能接受。还有就是高速风噪，80以上就明显起来，到100多就得调高音乐音量盖着，这价位也不能要求太多，但跑长途确实有点烦。
这个闪充刚刚的。好友天眼b，云撵c。比较舒适。
目前除了贵，没有别的不满意的地方。续航这块我开的话，还是要打折的。我对象开省点。
动力不多不少，底盘不软不硬，空间不大不小，每一处都卡在我日常使用的舒适点上。以前开过朋友那种加速很猛的电车，一脚下去坐副驾的媳妇就皱眉，说晕。这台元PLUS提速也快，但不突兀，红绿灯起步轻快，家人坐着没抱怨过，这点对我来说比什么零百加速重要得多。另外底盘真的让我意外，以前对比亚迪的印象还停留在老款那种松散感上，这次开了一个礼拜，过减速带干脆利落，高速上跑一百二也很稳，完全不发飘，过弯的时候车身侧倾控制得也不错，总之就是好开、舒服、有质感。
真的，喇叭就是喇叭，别跟我说什么调校，我是没听出有什么调校。低音发闷高音发毛，听个播客凑合，听歌就觉得声音从脚底下传上来闷闷的。还有就是店里送的原厂脚垫，主驾位置用了三天就翘边了，踩上去咯吱响，搞得我现在想自己买套全包围又觉得浪费，很纠结。
赵宏博114条评论
孟宪慈30条评论
张亚京76条评论
2458图片
外观
内饰
VR看车
对比
0
收藏