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官方指导价：32.99-70.99万

级 别：MPV 电耗：17.00度 /约0.34元/km

二手车3年保值率：NO.2
MPV销量 NO.5 MPV关注度 NO.31
551匹

输出马力

 700km

纯电续航

 0.58小时

快充时间

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654人点评
车主裸车价
购车指南
91分
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20款在售

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用户点评

4.7

654人参与评分

全部评价
反方向的钟148696161

2026款 PHEV 乾崑Max

「最满意一点」

最满意 最满意的就两处我重复说了好几次还觉得值，电池换成62.5度大电，老款是41.7度，我看着表就知道这回纯电CLTC写的是350公里，落到每天开车这点事儿，我在城里开空调放歌没省着用，满电跑个260到270挺稳，我家到公司来回四十公里，差不多一周插一次枪就够，油钱省下来能看见数字，平台是800V配5C超充，我在高速服务区停过两次，超充桩把电从20到80，十二三分钟，一杯咖啡还没喝到底，仪表上的续航蹭蹭往上加，里程这事我也不再惦记了。底盘给的料让我有点放心，前双叉臂加后五连杆是全铝的，拿在这个车级别里看不算轻，一开始我担心这么长的车在老城区掉不了头，我这辆有后轮转向，能给到双向共10度，找了一条双车道试了下，方向一把带过去，转弯半径跟我之前那台B级车相差不大，在窄巷子里掉个头不需要找人指挥，日常走走停停就知道这东西对大车友好。

「最不满意一点」

最不满意 不满意的点也有，跑高速风噪会更清楚，时速过80，到110以上，A柱附近传来的呼呼风声能听到，车窗是双层的，车身造型偏方正，我猜风阻这块就那样，市区里安静，一上快路我把音乐音量往上调两三格，车里听感就回来了，期待后续版本隔音再做下去。

2025-11-02 10:46:01 0
李政委20

2025款 EV 四驱卓越鲲鹏版

「最满意一点」

车子很大，看起来也很帅气，开起来也很好开，跟普通的SUV差不多

「最不满意一点」

系统更新的有点慢，而且还不是很完善，摄像头很模糊

2025-11-01 23:34:03 0
我回来了63422221

2026款 PHEV 鲲鹏Pro

「最满意一点」

车身强度特别高，还有冰箱，后排电视，26款的内饰做的真的特别好，让人眼前一亮

「最不满意一点」

开高速的时候轮胎噪音太大，第三排的斜坡设计的不是很好

2025-11-01 22:21:32 0
双龙嗨嗨

2025款 PHEV 四驱尊贵乾崑版

「最满意一点」

最喜欢车子的二排航空座椅，能够开启零重力模式，在午休的时候，打开零重力模式，同时放上音乐，非常的惬意。 车子的驾驶体验和智能驾驶都很不错，他的驾驶风格不是一味的追求软，也不是过于硬，而是那种软硬适中的结合，底盘调教的很不错，在经过颠簸的时候，通过的很干脆。 智能驾驶方面，自动泊车很丝滑，车位的识别也很迅速，不到30秒的时间就可以停好，体验感很好。

「最不满意一点」

这台车在a柱和车门位置的密封性不是太好，在高速的行驶时，会有明显的胎噪和风噪传到车内，体验感不是很好。 其次就是车内的氛围灯环绕效果不太好，缺少了一些氛围感。

2025-10-31 20:40:50 0
如意装饰85482397

2025款 PHEV 四驱旗舰乾崑版

「最满意一点」

提车那天还下着小雨，路面有点湿滑，手里拿着行驶证上那一串数字，车长五米三多，轴距三米二，心里还在盘算开起来会不会像以前开的那些大块头那样笨，钥匙一按门把手弹出来，后排门顺滑电滑，车里味道轻得很，我把准备好的炭包和柚子皮放在副驾脚垫上，过了一会儿又拿出来，确实用不上，开出4S店那段老街，路边停了车，两边都紧，拐弯镜子里看着墙皮都近，方向盘一打，感觉尾巴在帮我拐，后轮能随动十度，这个角度说大不大，可在这种小路里好使，U形掉头本来以为要两把三把，结果一把就过去，转弯半径做到五点九米，跟很多小轿车差不多的那种转头灵动，停车进库也省事，地下车库的螺旋道就是这样，车身摆过去，后轮又往里掰一下，车尾不拖，车头也不扫墙，第一次就停正，心里那口气顺了不少。电门下去的反应更直接，双电机四驱，420千瓦的总功率，840牛米的扭矩，标注零百五点九秒，脚脖子一动，脑袋往头枕上一贴，你会忘了这是一台这么大的MPV，车流里并个线，想要的那个空档刚出来，动力就到了，超个工程车心里也稳，红灯起步两条车道并发，你只管看前面那条车道的空，车身过去干净利落，制动力的衔接也自然，城市里走走停停，电驱的顺滑就是这样，老人孩子坐车里不晃，开起来不像大车，这是我这段时间最大的直观感受。车里那点儿环保的事，我在意，拿车就闻了一下，鼻子感觉很直接，没什么刺鼻的味道，我家小朋友对味道比较敏感，以前坐新车会打喷嚏，这回从店里开出来一路回家，她在后面翻来翻去找座椅后面的USB口，没啥反应，心里更稳，内饰摸上去是大片的软包，仿麂皮那种手感，指尖按下去不会硬，木饰板说是斑马木纹，深浅条理分得清，晚上一盏顶灯打下来，纹理不乱，门板和中控过渡顺，缝线也直，整体那种不油腻的安稳感，在这种家庭用车里挺让人放心。

「最不满意一点」

跑起高速来，声音的事就会被注意到，车速过了一百，A柱附近会有一股风声在耳边，呼呼的那种流动，胎面的滚动声也跟着起来，路面细颗粒的那种砂石感会传进来一点，车里正常说话不影响，不过想在长途里把声音压到很低，不用刻意，就是没法完全忽略，车友群里也有人问做了全车隔音会不会好一点，装店发了两组对比视频，大家说有提升，我这台还是原厂状态，接受也可以，能再做就更好，吹风的时候把音乐声稍微往上推一点，长段路就过去了。

2025-10-31 20:33:08 0
在售 即将上市 国VI 2026款 2025款
纯电动 551马力 续航700km  电耗17.00度 | 约0.34元/km

2026款 EV 鲲鹏Max

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.99万
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2026款 EV 乾崑Max

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 39.99万
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2026款 EV 乾崑Ultra

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 43.99万
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厂商指导价：43.99万
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纯电动 435马力 续航650km  电耗17.70度 | 约0.35元/km

2025款 EV 四驱卓越乾崑版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 37.99万
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2025款 EV 四驱尊贵乾崑版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 40.99万
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2025款 EV 四驱卓越鲲鹏版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 34.99万
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2025款 EV 四驱尊贵鲲鹏版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 37.99万
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2025款 EV 四驱旗舰鲲鹏版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 41.99万
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2025款 EV 四驱旗舰乾崑版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 44.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航235km  电耗21.20度 | 约0.42元/km

2026款 PHEV 鲲鹏Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 32.99万
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2026款 PHEV 乾崑Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 35.99万
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厂商指导价：35.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航350km  电耗20.90度 | 约0.42元/km

2026款 PHEV 鲲鹏Max

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 35.99万
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2026款 PHEV 乾崑Max

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 38.99万
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2026款 PHEV 乾崑Ultra

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 42.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航235km  电耗20.90度 | 约0.42元/km

2025款 PHEV 四驱卓越乾崑版

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固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 42.99万
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2026 PHEV 共创高定版

52.99万
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预售价：52.99万
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2026 山河

70.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航235km

2026款 PHEV 鲲鹏Pro

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固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 35.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航350km

2026款 PHEV 鲲鹏Max

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2026款 PHEV 乾崑Max

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1.5T 涡轮增压 150马力 续航235km

2025款 PHEV 四驱卓越乾崑版

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2026 PHEV 共创高定版

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2026 山河

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纯电动 551马力 续航700km

2026款 EV 鲲鹏Max

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.99万
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2026款 EV 乾崑Max

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 39.99万
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2026款 EV 乾崑Ultra

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 43.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航235km

2026款 PHEV 鲲鹏Pro

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2026款 PHEV 乾崑Pro

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1.5T 涡轮增压 150马力 续航350km

2026款 PHEV 鲲鹏Max

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2026款 PHEV 乾崑Max

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2026款 PHEV 乾崑Ultra

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 42.99万
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纯电动 435马力 续航650km

2025款 EV 四驱卓越乾崑版

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固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 40.99万
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固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 34.99万
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固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 37.99万
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2025款 EV 四驱旗舰鲲鹏版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 41.99万
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2025款 EV 四驱旗舰乾崑版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 44.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航235km

2025款 PHEV 四驱卓越乾崑版

固定齿比变速箱 1挡 前置四驱 停产在售 35.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航230km(停售)

2024款 私人定制版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 63.99万
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纯电动 435马力 续航650km(停售)

2024款 EV 长续航卓越版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.99万
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2024款 EV 长续航尊贵版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.99万
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2024款 EV 超长续航卓越版

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2024款 EV 超长续航尊贵版

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2024款 EV 超长续航旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.99万
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1.5T 涡轮增压 150马力 续航236km(停售)

2024款 PHEV 超长续航卓越版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.99万
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2024款 PHEV 超长续航尊贵版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.99万
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2024款 PHEV 超长续航旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 41.99万
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韩威暂无评论
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郝桐134条评论
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