网上车市
官方指导价：27.98-41.98万
级 别：SUV 电耗：14.70度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
1人参与评分
底盘调校展现出奥迪一贯的厚重扎实感，这是最让人踏实的部分。高速巡航时车身稳如磐石，即便遇到侧风或路面起伏，方向盘的反馈依旧清晰且线性，没有任何发飘的迹象。这种稳不是生硬的僵硬，而是一种带有韧性的贴地感，让长途驾驶变成一种享受而非负担。奥迪在操控层面的积累在这台电动车上得到了完整保留，转向精准度、悬挂支撑性和车身跟随性都达到了豪华品牌应有的水准。
快充桩的适配性偶尔会出现小问题，在非品牌专属充电站需要尝试一两次才能成功启动充电。
续航表现是这辆车最让人踏实的地方。表显续航不是那种快乐表，显示多少基本就能跑多少，误差控制得很好。日常上下班来回五十多公里，充满电开一周完全没问题。快充速度确实快，在高速服务区上个厕所买杯咖啡的时间，电量就能从三成补到八成左右。跑过几次三百多公里的短途自驾，中途只补一次电就够，完全不需要刻意规划充电点，这种没有焦虑的感觉才是电动车该有的样子。
车机系统的菜单逻辑有些复杂，一些常用功能藏得比较深，刚上手时需要花时间找。
底盘表现是这台车最大的加分项。奥迪把多年积累的操控功底完整移植到了电动平台上，开起来的感觉就是稳、准、厚。高速跑到120公里每小时，车身依然稳稳贴住路面，方向盘随速度增重线性自然，没有任何虚位。遇到长波路面或桥梁接缝，悬挂能快速拉住车身，不会出现多余的上下起伏。这种厚重感给了驾驶者很强的信心，尤其是雨天或大风天气，稳定性优势更加明显。
后排USB接口位置偏低，插拔充电线时需要弯腰操作，不太方便。
这台车最打动我的地方，是它开起来那种从容的厚实感。之前开过一些电动车，加速是快，但总觉得底盘发虚，过个沟坎车身晃得厉害，后排坐着容易晕。高速上跑到120码，车身稳得像贴在地上一样，变道超车一气呵成，这就是传统大厂在底盘调校上的功底。另外它的静音表现也超出预期，噪和胎噪隔绝得很好，孩子在车上睡觉不会被吵醒。
车机系统虽然比奥迪以前的车型进步不少，但偶尔还是会出现应用卡死的情况，虽然重启一下就能解决，但确实影响心情。
最让人满意的是这台车表现出的高度可靠性。从提车到现在，它没有出现过任何小毛病或电子系统的报错，这种稳定感在目前的电动车上显得尤为珍贵。特别是它的真实续航表现，表显数字很准确，说能跑多远就能跑多远，这让我在规划去外地谈事或周末带家人郊游时，心里非常有底。快充速度也确实如宣传所说，在高速服务区短暂休息的间隙，就能补充足够的电量继续赶路，极大提升了出行效率。
车内的某些塑料件在颠簸路面行驶时，偶尔会发出细微的摩擦声，虽然不仔细听很难察觉，但对于追求完美的用户来说算是一个小瑕疵。另外，虽然音响效果不错，但车机内置的音乐APP和导航APP的版本更新速度不如手机，我很多时候还是习惯用手机来导航，这块的大屏功能利用率不算高。
李超102条评论
李超3条评论
网上车市69条评论
73图片
外观
内饰
对比
0
收藏