网上车市
官方指导价：15.98-24.98万
级 别：中型车 油耗：6.76L /约0.52元/km
官方合作 安全便捷
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预算15万内想买合资B级车，对比过雅阁、迈锐宝。君威的轿跑溜背造型一眼戳中我，开出去年轻又拉风；实测后排能跷二郎腿，后备箱能塞下露营装备，家用超实用。1.5T+9AT动力组合日常完全够用，高速超车也不费劲，油耗目前市区9个多，高速6个多，养车压力不大。 落地价参考 指导价15.98万，谈了近4万优惠，裸车12万出头。购置税+保险+上牌费约1.3万，加了5000元选装原厂行车记录仪和全车贴膜，最终落地13.8万。同价位能买到合资B级车，性价比真的香！ 用车小总结 开了半个月，最满意底盘质感，过减速带不颠；车机CarPlay连接超方便，但安卓适配差点意思。暂时没发现啥大毛病，作为人生第一辆车，君威完全没让我失望！ 1. 驾驶质感：舒适与操控的平衡 1.5T发动机+9AT变速箱的组合超出预期，日常通勤轻踩油门响应积极，中后段加速爆发力强，高速超车时降档迅速。转向系统调校精准，虚位控制得当，单手打方向也很轻松。底盘滤震效果优秀，过减速带时能有效化解颠簸，后排乘客反馈像坐船一样稳。不过运动模式下发动机噪音稍显明显，但换来的推背感让人欲罢不能。 2. 油耗表现：城市与高速的双重考验 目前综合油耗8.3L/100km，纯市区拥堵路况在9.5L左右，高速巡航能降至6.5L。磨合期后油耗逐渐下降，油箱62L加满跑高速能轻松破800公里，续航焦虑完全不存在。 3. 智能配置：便利与槽点并存 车机系统搭载eConnect智能互联，无线CarPlay连接速度快，但原生导航功能鸡肋，建议直接用手机投屏。语音控制支持模糊指令，说我有点冷会自动调高空调温度。不过车机偶尔会出现黑屏重启，4S店升级系统后有所改善。 4. 细节设计：人性化的贴心之处 前排座椅加热三档调节，冬天上车再也不用挨冻；后排配备双USB-C接口，解决多人充电难题；后备箱感应开启功能，双手拎重物时轻轻一扫就能打开。但储物空间稍显不足，手机只能放在档把前方的凹槽里，不太方便。 四、总结：瑕不掩瑜的满意之选 提车3个月行驶2000公里，君威用实力证明了选择的正确性。它既有美式车的大气舒适，又兼顾了燃油经济性，12万级落地价买到B级合资车的体验，性价比堪称同价位天花板。如果你也在寻找一辆颜值在线、空间宽敞、配置实用的家用轿车，2024款君威25T绝对值得纳入备选清单！
内饰细节有短板：中控台下方储物格偏小，手机、钥匙、钱包很难同时放下；前排杯架设计不合理，放较大的水杯后，换挡操作会有些碍手。另外，车内硬塑料材质偏多，相比同价位部分车型，质感稍显廉价。
最满意的就是性价比高。因为美系车都是比较稳的。价格也比较合适。质量方面没的说，油耗虽然高一点，但是相对于安全来说，这不算啥。1.5t的君威说实话家用的话足够了。不要听网上说上2.0，价格差了1万6左右。油耗也比1.5t的高。我这1.5t喝92的。2.0喝95的。 车子提速还是很快的。超车啥的没啥压力。1.5t除了起步提速的时候有些顿挫，当然提速的时候慢慢踩，也没顿挫。挺满意的。
就是车头改的有些丑了。不过新的gs套件出来了，想换那个中网，就是太贵了，等等看。然后就是车身比较硬。美系车的通病吧。
Regal之所以被称为君威，是因为“Regal”这个英文单词意为“君主的、皇家的、豪华的”，非常符合这款车型的定位。在别克车系中，君威具有举足轻重的地位，既适合商用，也适合家用，展现出了“宜家宜商”的特点。 因为主要就是上下班通勤，预算15左右。 年前就开始关注，也试驾了几款，日产，丰田，也包括新能源和国产的几款油车。最终还是选择了美系。主要还是喜欢美系的厚重和安全性吧。油耗肯定是电车少，但一年开的公里数少，所以还是选择了油车。不需要冰箱，彩电，沙发。还是实用型好。 君威在别克品牌里也是一款老车了。试驾时也感受到确实比较稳，操控好一些。市场占有率也不错。24款君威，在新能源的冲击下价格确实给力。但车机中控确实跟不上现在的行情，可能这是当前销量比较低的原因吧。 看了几款B级车，最后综合考虑还是选择了别克君威。整车颜值还是感觉很帅的。 先说下感受，选的1.5T的提车到现在行驶500公里，刚加了第二箱油，平时不是很堵车，平均8-9个油。表现感觉还可以。不足:低速时30-40时确实能感觉到顿挫感。空间表现可以。本人身高183，前排空间可以。主副驾座椅带加热功能，电动前后上下调节。主副驾自动分区独立空调调节，舒适感不错。
这款车综合还是不错的，同级别中性价比高。要说不满意的地方就是吐槽最多的车标吧。不过时间长了也看顺眼了，我们应该相信设计师的眼光，肯定有他的道理。其次就是油耗，目前行驶600多公里综合油耗9.1。
**24款别克君威28T口碑：实力与魅力并存的中级车之选** 在竞争激烈的中级车市场中，24款别克君威28T以其独特的魅力和出色的性能，吸引了众多消费者的目光，并收获了良好的口碑。无论是动力表现、舒适驾驶，还是科技配置，这款车都有着自己鲜明的优势和特点。 动力方面，24款别克君威28T搭载的涡轮增压发动机堪称强大的动力源泉。在城市道路行驶时，低扭表现出色，起步轻快，加速响应迅速。轻踩油门，发动机便能积极回应，源源不断的动力让车辆轻松穿梭于车水马龙之间。即使是在交通拥堵的情况下，频繁的启停操作也不会让人感到困扰，车辆始终保持着流畅的驾驶感受。 当切换到高速行驶模式，君威28T的动力更是展露无遗。持续输出的高扭矩让车辆在高速路况下依然游刃有余。无论是超车还是保持车速，都能轻松应对。加速时的推背感强烈而线性，让人感受到驾驶的激情与乐趣。而且，发动机与变速箱的匹配十分默契，换挡平顺，动力衔接毫无顿挫感，为长途旅行提供了更多的舒适和安心。 操控性能上，君威28T同样表现出色。底盘的调校注重运动性和舒适性的平衡。在过弯时，车身的稳定性让人惊叹。悬挂系统能够有效地抑制侧倾，让驾驶者可以更自信地驾驭车辆通过弯道。即使在高速行驶时，车辆也能保持平稳，不会出现发飘的现象。 而在舒适性方面，君威28T更是做到了极致。内饰采用了高品质的材料，软性材质包裹的中控台和座椅，触感柔软舒适。座椅的设计符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和包裹性。长时间驾驶或乘坐，都不会感到疲劳。车内的隔音效果也非常出色，有效地隔绝了外界的噪音，为车内营造出安静舒适的环境。 在科技配置方面，这款车更是亮点多多。智能互联系统让驾驶者与车辆的互动更加便捷。通过手机APP，可以远程控制车辆的一些功能，如解锁、解锁门窗、查看车辆状态等。自动空调系统的制冷和制热效果都非常好，能够根据车内温度自动调节出风的大小和温度，让车内始终保持舒适的温度。 当然，没有一款车型是完美的。24款别克君威28T也存在一些小的不足之处。比如，车机系统的界面设计相对复杂，对于一些用户来说，可能会需要花费一些时间去适应。另外，后备箱的空间在装载大型物品时，可能会有些局促。 不过，总体而言，24款别克君威28T是一款非常出色的中级车。它在动力、操控、舒适和科技配置等方面都有自己的独特优势，能够满足大多数消费者的需求。如果你正在寻找一款兼具驾驶乐趣和舒适性的中级车，那么这款车绝对值得考虑。
作为一台B级车，没有座椅通风，电动后视镜，是一个不满意的点了
直接上图这个内饰虽然说没有现在化的科技，但是简单明了高端大气，坐在里面有一种游艇的感觉，环抱感十足，用料很扎实，摸起来厚重感很强，4.9米的车长9A T的变速箱外观的大气机械感十足，关键是价格哦，现在的价格不想多说，让很多人满意的不行.
不满意的可能小毛病有点多吧，前两天发动机灯亮了去看了一下，因为还在质保期换了那个空气什么传感器之类的，开的时候有点异响，其他的总体来说还比较好
孟宪慈62条评论
孟宪慈38条评论
佟浩103条评论
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