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奔驰EQE

奔驰EQE

官方指导价:47.80-53.43万

级 别:中大型车 电耗:13.70度 /约0.27元/km

二手车3年保值率:NO.2
293

输出马力

752km

纯电续航

0.8小时

快充时间

13小时

慢充时间

用户点评
12人点评
车主裸车价
购车指南
91分
参数配置
3款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

12人参与评分

全部评价
老波54

2022款 350 先锋版

「最满意一点」

家里第二辆大家口中的杂牌电车,三年多前买了辆宝马电车,用下来不错,能耗低,非常可靠,一点问题都没。所以一直对bba的新能源有点好感,这几年网络风评把非新势力品牌称为杂牌电车,也真是无语了,新势力的车都随便造而且都能够快速的从设计到上市零售,你还怕百年车企造不好一辆车,这次家里有辆奔驰油车去保养,也正好去展厅看看,销售无比热情,也正好趁着现在优惠幅度大和上海新能源置换补贴1万,就入手了,也问了下身边开eqc的朋友,除了有过召回过电机,其他一切ok,后来自己也想了想万一有问题,大厂总比新势力靠谱一些,上海到处都是奔驰店。eqe也改进一些,也不是油改电平台。关键三电系统10年25万公里保修政策。目前开了毛500公里,驾驶感受不错,比较好开。全系标配360倒车,方便停车。整体通过不平路面一致性完美,高架路,高速路很安静,对于这么重的车来说,能耗也非常友好。低配的辅助驾驶对我来说也够用,除了需要自己变道,其他都可以。关键一点这车续航是真的长,真的足。后排横向空间也大。之前那辆电车只有单踏板模式,开eqe也可以无缝切换,只要设置强回收,车机里把怠速模式勾掉也能单踏板。哈哈,总得来说这车也算一辆城市时髦单品。

「最不满意一点」

车机系统有时候会卡一下,出入地库要非常小心,这车底盘有点低,很容易刮底盘。后排背靠有点值,不过买了腰靠,感觉还行。拥堵路段开辅助驾驶的话,如果突然有辆车变进来,容易刹停。智能回收模式有时候会突然加速,车距控制不好。开启强回收的时候,刹车灯好像不亮,容易被追尾。

2023-06-27 08:56:57 0
在售 2022款
纯电动 292马力 续航717km  电耗13.70度 | 0.27元/km

2022款 350 先锋版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.70万
关注度
厂商指导价:47.8万

2022款 350 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.80万
关注度
厂商指导价:49.6万

2022款 350 先型特别版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 32.13万
关注度
厂商指导价:53.43万
纯电动 292马力 续航717km

2022款 350 先锋版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.70万
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厂商指导价:47.8万

2022款 350 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.80万
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厂商指导价:49.6万

2022款 350 先型特别版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 32.13万
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厂商指导价:53.43万
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