简公子
2024款 700km 后驱长续航智驾版
「最满意一点」
那必须是——颜值和科技感融合的极致体验！我的SU7，简直就是移动的艺术品，走到哪里都是焦点，回头率高到爆棚，连我们小区门口的保安大叔都忍不住多看两眼。在阳光下简直美炸了，高级感满满。内饰的简约设计和那块巨大的中控屏，还有各种智能化功能，让人感觉不是在开车，而是在驾驶一台来自未来的座驾。每次坐进驾驶舱，心情就特别好，觉得这钱花得超级值！那种人车家全生态的无缝连接，对我们小米全家桶用户简直就是福音，手机、平板、车机，一切都那么顺滑，这才是真正的智能化！我平时主要是在家充电桩充电，偶尔也会去外面的快充站补能。实际算下来，通勤成本是真的低，比油车省太多了。SU7的续航表现很扎实，基本上表显多少就能跑多少，没有虚标。即使冬天开空调，续航衰减也控制得不错。配合充电网络，完全没有里程焦虑，充一次电能跑好久，非常方便。我觉得小米SU7的性价比，对于这个级别的纯电轿跑来说，是非常高的。对比同价位甚至更高价位的车型，SU7在颜值、配置、科技感和驾驶体验上都给到了超出预期的表现。尤其是它的智能化生态，是其他品牌难以比拟的优势。花这个价格，能买到一台既能满足我对驾驶乐趣的追求，又能兼顾日常实用，还能带来超强科技体验的轿跑，我觉得每一分钱都花得物超所值。
「最不满意一点」
低速行驶和停车时的视野盲区： 小米SU7的跑车流线型车身确实美，但也带来了视野上的挑战。首先是车头比较长，加上坐姿低，对于我这种身高不算特别高的女生来说，停车入位时判断车头距离会有点心里没底。其次是后窗玻璃面积不算大，后视镜也比较小巧，虽然有高清360°影像和雷达辅助，但在拥挤的停车场里倒车或者侧方停车时，还是感觉盲区挺多的，总要多打几分精神去留意周围环境，才能做到万无一失。有时候会不自觉地探头出去看，感觉不够从容。底盘偏硬，偶尔会“颠”： 小米SU7的底盘调偏向运动，高速过弯支撑性很好，开起来很爽。但对于日常城市通勤，尤其是遇到一些修补路面或者减速带时，就会觉得底盘有点硬了。颠簸感会比较明显地传递到车内，不是那种很柔和的过滤。如果我今天穿了高跟鞋，或者车上放了比较脆弱的物品（比如刚买的蛋糕），过一些不平整的路面时就会特别小心翼翼，生怕颠坏了。如果能多一些魔毯悬挂那种“软硬兼施”的舒适性，日常通勤的体验会更好。后排的空间并不是很宽敞，如果坐三个人的话，腿部空间还是会有点拥挤的。
2025-12-06 18:09:55
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