小炒肉饭
2024款 100kWh 签名版
「最满意一点」
油车开了五年,被老婆各种嫌弃,各种闹腾下卖了,然后我就没车了,开她的model3开了两个月。各方面是真好,因为前边油车是美系车,特斯拉也有那味。但是毕竟大车开惯了,再开小车各种不适。心里还是有个开大车的想法。其实油车卖了心里是特别不舍得,但是为了换一个清净,就这么让人开走了。 心里各种别扭,其实难过了很长一段时间,现在想起心里也还有一丝丝遗憾。真的xt5当一个有血有肉的好朋友一样,它是真能一天载我跑1400的好伙伴。毕竟心里还是有一个风和自由的梦。
言归正传,说es7吧。心里有一颗种子,就会发芽。各种看车,各种试驾,也算一个十多年的老司机了。其实国产车的地盘调教确实还是有差距。什么理想l8,l9,问界m9都试了。对问界快速变线晃晃悠悠。外观各种圆润不是我喜欢的。而且我买车不喜欢各种拆装,原厂啥样就啥样。问界好多东西需要选装。加装下来后快60了。理想朋友有,从他买车到后边用车是试驾后舒适性方面比较好的,但是续航很让人头痛。高速油混情况下油耗9到10比我之前纯油车还高。纠结中,收到一个消息说蔚来降价清库存,其实当天没去看,第二天下午四点过去时候已经没什么车了。全国400辆,两天抢完。最后时刻就选了同温层蓝,其实我更喜欢深色。无奈没得选。轮毂也是。其实选定后,有人想转收,但是我是选了就不怎么想纠结的人。也想是我和这台车的缘分。做好各种保护就提车了。
优势方面,有智驾,虽然没有理想和问界好,到目前为止还没办法智驾进入闸道。但是影响不大,我也不怎么喜欢用智驾,除非长途晚上或者下午是犯困,让智驾辅助下。
整体上目前来说性价比我认为是最好的。还有我中午有时候会在车上休息,小憩模式真的很实用。而且不像油车那样既担心油耗又担心一氧化碳中毒。
换电也是我下决心买蔚来的一个主要原因,之前开特斯拉跑过长途,续航好,但是充电的等待我是受不了的。尤其有个急事,30分钟那也是一种折磨。换电基本跟油车一样。可以快速完成补能。
「最不满意一点」
电耗实在是太高了。100度电池高速智驾自己跑。从长沙到衡阳来回300公里满电。只剩22%,显示还剩90公里。续航是真拉胯,虽然说换电方便,但是现在充电站,换电站白天基本都在1.5左右。家冲又很慢。曾在一次李斌的直播中还回复过,但是没搭理。es7的后电机是300kw既然双电机,有人会追求高性能,也有需要长续航如果双电机可选,在必要时选择单电机工作那么可能续航上会大大提高,而且既然是电控,这个应该升级可以解决,当然这个不专业,只是自己的一种想法。以后车型可以考虑驱动电机可选。这样将大大提升蔚来的续航能力。
es7的门把手是后边翘起来的,倒车或者出库比较挤的时候真的怕挂到人或者旁边的物品。但是感觉比整体伸缩的实用。
高速风噪很大,因为开大了太吵,开小了压不住风噪,听不清。
2025-03-03 01:27:17
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