网上车市
官方指导价：8.98-16.88万
级 别：紧凑型车 电耗：19.38度 /约0.39元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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加速还行，油门踩下去发动机声音老大，然后动力才能上来
用料做工一般，车子开了几万公里异响，车胎垃圾，死滑
帝豪LHIP的外观真的让我一见钟情。前脸整体比较朴实但又不失运动气息，车身线条硬朗又流畅，开出去辨识度真的超高。
虽然说帝豪这个内饰布局相当合理，但是这个内饰材质方面也确实还有提升的空间。而且相比较一些同价位的车型来说，它的内饰显得有点简单，希望以后能使用更高级的材料来提升这个质感。
帝豪LHIP的油耗表现真的让我惊喜不已。我每天通勤单程25公里，纯电模式能跑80多公里，基本三天充一次电。电费折算下来每公里不到一毛钱，比坐地铁还便宜。而且，它的动力也十分强劲，1.5T发动机加电机的组合，红绿灯起步基本没输过，超车也是轻松自如。
虽然帝豪LHIP整体表现不错，但隔音效果一般，高速上胎噪有点明显。另外，车机系统偶尔会抽风，有次导航突然没声音，重启后又好了。这些小问题虽然不影响整体使用，但希望能进一步优化。
四代帝豪的外观真的让我一眼就爱上了。车身线条流畅，尾部简洁而时尚，每次开车出门都能吸引不少路人的目光。而且，它的空间表现也非常出色，空间利用率真的很高，后排横向空间同级里边它最大，后备箱容积也很大，可以直接把后排打下来放东西，我出去摆摊放货全靠它。
虽然四代帝豪的整体表现不错，但也有一些小毛病让我有点头疼。比如，转向模糊，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。这在驾驶过程中确实影响了我的驾驶体验。另外，刹车制动力一般，刹车踏板有非常明显的空行程，第一脚刹车往往是没有的，需要与前车留出较长的刹车距离。
作为刚毕业的00后女生，最让我心动的是帝豪L HIP的颜值和省钱能力！冰川蓝的车漆在阳光下泛着细闪，搭配发光车标和贯穿式尾灯颜值真的相当在线。纯电模式通勤简直太香了，每天上下班20公里，一周充一次电就完全够用，电费比我喝奶茶还便宜！周末逛街停车费比油费贵这种事，终于不用纠结了。
化妆镜没有补光灯！早上赶时间涂口红全靠手机闪光灯，光线暗的时候手一抖直接涂成“如花”……车门储物格也太反人类了，放瓶矿泉水就塞不下折叠伞，下雨天只能把伞横着卡在杯架里，取的时候水洒一腿完全没辙。
双11狂欢价：10.88万
双11狂欢价：9.88万
张亚京69条评论
何鑫139条评论
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