网上车市
官方指导价：6.88-10.28万
级 别：紧凑型车 电耗：10.40度 /约0.21元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
157人参与评分
性价比还不错，7万多落地四百多公里续航，颜值还高，路边停着都有人认出来，同事以为得十几万。后备箱下沉空间能装家用没问题，五一回老家时候我妈给我塞了又塞，直夸下面还能放东西。驾驶感受对新手也挺好的，起步丝滑沉稳，不会窜出去，稳稳的安心，接娃，通勤买菜刚刚好！
后悔没上自由版，从容版下雨顶棚噼里啪啦声音特别大，质感有点廉价。后备箱没有灯，晚上找东西全靠摸，高速跑到100以上胎噪风噪明显，喇叭声音也小，跟小电驴似的！
续航完成率比较高，外观非常让人心动。发光车标在晚上和其他横线条也是一个区别，也是不一样的一个发光点，内饰也还不错，座椅按摩，座椅通风也是都给到位了，性价比也是很高了
后视镜调节在屏幕上，没有在门把扶手上效果好
住在县城，在市区上班，每天单程49公里，来回100公里了，油车实在顶不住，试驾了一圈，最后定了MG4，小车高速很稳，驾驶感受和油车差不多，最主要的是，我的主要乘客，我老婆唯一乘坐这辆电车不觉得不晕车。 夏天开高速120码左右，动能回收开最低，续航大概打了6折到6.5折左右，具体还是要看脚法，我开的暴躁些，电耗就高一点，我老婆开的温柔一些，电耗相应旧低一些，总体来说是可以接受的。
网络上有很多小问题，由于开的路都是好路，所以暂时没发现， 目前主要是方向盘打死的时候，有声音，不确定是不是方向机异响。 然后就是上车后车机启动时间有点长，尤其是我老婆驾驶过后，座椅会默认调解到我老婆设置的座椅位置，我会被挤到方向盘上，而这个时候车机还在慢慢的开，选不了座椅1，就特难受，又只能去按座椅电动开关。
最满意： 空间大操控灵活，车长不大，但前后排空间都很大，得益于轴距长，后排坐着很舒服，后排放倒之后储物空间巨大，能放两辆公路车，不用拆轮子，特别方便。操控也很好，灵活，整体性价比很满意，能耗也很低，使用成本很低，出行几乎0成本，提车12天开了1600km。
手机蓝牙解锁体验不好。经常解不开，要手动连接蓝牙解锁，刚一出车门就自动上锁了，想回车里拿东西都要手动解锁，比如带着手机从主驾走到后备箱，车就自动上锁了，体验很差。音响只能听个声音，不过这个价位也正常。
提车20天了，总体还是比较满意的，同价位当中算是挺不错的了，操控一流，电池够用，方向精准，夏天开空调续航也可以，这个车的优点就是充电也比较快，我一般那个下班的时候走到旁边那个小区的充电桩，也就平时也就20分钟就差不多了，如果想冲满的话就是就是最多40分钟，我这个车续航标准是437，夏天这个天太热了，一出门就得开空调，开空调，我感觉这最多也就是跑400公里左右吧，这个车一共有三种驾驶模式，我前段时间使那个标准模式跑了一段时间，感觉他那个续航不是很高，后来我又敲成经济模式，跑了段时间以后感觉经济模式也不是很好，最后我用的运动模式，感觉这个车比较适合运动模式，开起来又有劲，但是那个电也用不了多少，如果买这个车的话就开运动模式跑就行了，现在在路上跑，基本上绿灯第一个起步，不管什么样的车我都轻松超，这个车的电机马力很大，可以随心所欲的超车，这个车的缺点就是噪音有点大，跑高速的时候后窗不能开，路况不好的时候噪音很大，但是称呼这个价格也能接受，这个车的车机很智能，手机这个蓝牙钥匙，好用的功能很多，有那个远程开空调，还可以进场在场站里头移车，还有远程开关窗，还有非常多的功能，还有距离自动开关车，我这个自由版还有哨兵模式，到了陌生的地方到了不放心的地方，打开哨兵模式可以全程监视你的车的情况，总之一句话买这个车不会后悔，放心入就行了
轮胎噪音比较大，特别是高速还有路面不好的情况下
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