网上车市
官方指导价：6.88-10.28万
级 别：紧凑型车 电耗：10.40度 /约0.21元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
157人参与评分
对于动力很满意，之前开的五菱缤果，动力不太行，有点肉，超车想提速反应也很慢。换这台MG4之后差距很明显，起步超车一点不肉，有的时候极限短距离超车也是让我很有信心，别人坐我车都说，车子看着不大，你是胆子真大。还有360全景影像也很喜欢，打开之后车机大屏幕里，四周看得清清楚楚，遇到窄路会车，还有停车再也不怕刮蹭了。
不满意的就是配的全景天幕，我真的不是很需要啊，虽然有遮阳帘，但是夏天太阳照射下，感觉还是升温比较快，如果没有提前打开空调的话，每次刚上车真的很热。
买车的时候就三个选择，十万以下，宁德时代，续航超过500km，符合要求的其实也有其他的，但不知道为啥对它却那么感兴趣。买车的时候没有去看车也没有试驾，三月份的一天无意间刷抖音看到有券，当时只是老款，便开始在网上搜这款车做对比，发现马上要出改款，立马把老款的券退了，入手了新款的券，等4月24日上市的时候直接在MG live上转大定了。5月16日的时候4s店打电话说车到，5月20日去提车，立马就去贴膜改造了，顺便也在店里做了全包，给后备箱也带着一起做了。 如今使用一个多月了，车机没有出现卡顿、死机等任何问题，整体的车空间很大，后排坐三个成人也不拥挤，平时工作日也会在车上午休，躺着也没觉得蜷缩起来多费劲，准备后期买一个床垫改造一下，把后备箱利用起来，就可以变成一个小床了；之前看很多网友说的反光，其实也还好，可能和我选的星夜紫有关吧。这款车的提速快是真的名不虚传，在测试的时候跑130坐在后排居然没有什么抖动感觉，在我们这种山区使用是很不错的选择；外观其实有点后悔没有选择悬浮顶，后来还需要自己去外面贴膜，虽然会便宜几百块钱，但是我觉得直接选择悬浮顶会好一些；改款把后视镜调节键取消了导致拿到车第一天不知道在哪里调节，在网上各种搜索；目前测试过一次自动泊车系统，其实我觉得对于十万以下的车而言，是很成功的，不能拿它去和二十、三十万的车做对比；最让我喜欢的就是多功能座椅了，我是一个特别怕热的人，现在又是夏天，每次上车就会自动开启座椅通风，对我而言座椅通风比座椅按摩更实际；这款车在同级别车型里我觉得是没有什么问题的；最重要的一点是不是隐藏式把手。下雨的时候我会把天窗打开一点显得就没那么有压抑感。新车差不多通风了一两天就没什么味道了，一直以为这是一款冷门的车，也许是自己入手这款车后更加喜爱了，总觉得这次选择的“老头乐”很满意，完全挑不出任何一点毛病来，甚至还给身边朋友安利了这款车。无论外观设计还是操作感我都觉得都很适合女性朋友。
也许是使用时间不长，目前为止没有对这款车不满意的地方。
最满意的外观，紫色高端大气上档次，辨识度高，寓意非凡:紫气东来，车身很修长，线条很优雅，怎么看都好看，特别是前脸，很大气。
最不满意的应该是喇叭吧，名爵的喇叭是出了名额难听，都说像老头乐，网上一堆吐槽的，还好我在上海，基本很少按喇叭，不过还好可以自己换个喇叭，也就几十块，话说回来，青蛙锁车音，喜欢的超级喜欢，不喜欢的超级不喜欢，我还挺喜欢的。
宁德时代电池和530续航。城市续航表现不错，能耗低，拿到车后调整成动态续航，表显525公里，第一次跑了120多的快速路，能耗在11.5/100公里。有热泵空调。主被动安全配置同价位给的多。
地图不是高德的，手机用惯了高德。感觉高德比百度好用而且精确度高。内置行车记录仪只能拍摄前面不能拍摄四周。手机APP不好用。轮胎要是215/18的就好了。后排中间靠背和坐垫比两边硬一些。但比零跑A10和极狐T1好。不如启源Q05。
对比一圈同级纯电，最终锁定MG4半固态版，开了5千多公里，不吹不黑两大核心亮点直接戳中刚需。 先说最看重的续航，半固态电池真的刷新我对代步电车的认知。CLTC530km续航不是虚标，日常通勤春夏开空调续航达成率接近83%以上，单程33km，日常上下班加周末出行，一周只充一次电完全够用 。3C快充效率拉满，服务区20分钟就能从30%充到80%，短途自驾、周末出游说走就走，不用提前规划充电站点。 而且半固态电池安全buff拉满，电解液占比极低，针刺、挤压、高温测试不起火，搭配CTB电池车身一体化，日常代步、全家出行安全感拉满，再也不用纠结电池安全隐患 。谷电充满十几块钱，一公里几分钱，长期开省下一大笔用车成本。 MG4 L2+高阶智驾，十万价位能上高速NOA属实惊喜，搭载地平线高算力芯片，多雷达+高清摄像头感知精准，适配国内复杂路况 。高速长途是神器，开启导航领航辅助，自动变道超车（转向手动变道体验代优化）、避让大货车、支持上下匝道，大幅缓解驾驶疲劳。 城市通勤全速域ACC跟车、车道居中保持，早晚高峰堵车解放双脚；全场景自动泊车更是新手福音，窄车位、断头路、狭小侧方位都能一键停好，搭配540°透明底盘，小区窄路、地下车库再也不怕剐蹭，新手友好度拉满，日常开车省心太多。 车身小巧城市穿梭灵活，兼顾家用代步、长途出游，半固态扎实续航+成熟好用的高阶智驾，十万级纯电很难找到综合实力更强的选择，家用代步闭眼冲。
智驾行驶中手动变道压线时会有反弹动作，严重影响体验待 后尾箱没照明
徐翀20条评论
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